أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه اعتبارًا من 30/6/2014 وفى ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلو مترا لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضى متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط. وأضاف وزير النقل، فى تصريحات على هامش زيارته لمحافظة أسوان، اليوم السبت، أنه تم التخطيط لإنشاء عدد (21) محورا جديدا على النيل بنسبة تصل إلى 87% من الكبارى القائمة على النيل منذ بدء إنشائها (38 كوبري) ليصل إجمالى الكبارى على النيل (59 كوبري) وأنه تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح عدد (7) محور على النيل (تحيا مصر – طلخا الجديد – بنها الجديد – الخطاطبة – بنى مزار – طما – جرجا) وجار تنفيذ عدد (8) محور (حلوان – عدلى منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة – دراو – بديل خزان أسوان)، بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتى تضم عدد (6) محور (شبراخيت – سمنود – عمروس – الفشن – منفلوط – أبو تيج). وقال وزير النقل، إنه بخصوص طريق القاهرةأسوان الصحراوى غرب النيل فقد وجه قيادات هيئة الطرق والكبارى بالبدء فى ازدواج المسافة من الأقصر حتى أبوسمبل على عدة مراحل لمواجهة حوادث الطرق، موضحا بأن هذه المحاور التى يتم تنفيذها ستساهم فى ربط الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت واستهلاك الوقود وتكلفة النقل. وكان المهندس كامل الوزير يرافقه اللواء أشرف عطية محافظ أسوان وكلا من رئيس هيئة الطرق والكبارى ورئيس الشركة القابضة للطرق والكبارى والنقل البرى، أجروا جولة تفقدية، اليوم لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من محاور النيل بمحافظتى أسوانوقنا. بدأت الجولة بتفقد محور بديل خزان أسوان، حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ الأساسات والأعمدة الخاصة بالكبارى والطرق الخاصة بالمحور الذى يبلغ تكلفته 2 مليار جنيه ويبلغ طوله 4.5 كم وعرضه 30 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد (4) كبارى رئيسية (كوبرى على النيل- كوبرى على مفيض السد العالي- كوبرى الطريق الزراعى الغربى - كوبرى الزراعى الشرقى (الكورنيش) بالإضافة إلى الأعمال الصناعية برابخ (مواسير – أنفاق)، ووجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكبارى باستغلال ناتج أعمال الحفر، عن طريق ردم منطقة "خور" حتى يمكن الاستفادة منها مستقبلا لخدمة المحافظة مشيرا إلى أن هذا المحور سيساهم فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره، لافتا إلى أن المحور سيربط بين الطريق الواصل لطريق أسوان - برانيس حتى الطريق الصحراوى الغربى (القاهرة – أسوان) عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى (القاهرة – أسوان) والربط على طريق أسوان / أبو سمبل، لافتا إلى أنه من المخطط أن يتم تنفيذ كافة الأعمال خلال عامين. ثم توجه وزير النقل لمتابعة معدلات تنفيذ محور دراو على النيل حيث تابع أعمال الأساسات والطرق الخاصة بالمحور الذى يبلغ اجمالى تكلفته 1.4 مليار جنيه وطوله 18.2 كم، و يتكون من عدد 7 كبارى منها ( 4 ) كبارى رئيسية ( كوبرى الزراعى الشرقى - كوبرى النيل - كوبرى الزراعى الغربى - كوبرى الصحراوى الغربى) وعدد 3 كبارى و3أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وحيث يبلغ عرض الكوبرى فوق نهر النيل ( 25 ) مترا و يبلغ عرض باقى قطاعات الكبارى ( 21 ) مترا، حيث أكد الوزير أن تنفيذ محور دراو على النيل للربط بين الطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربى ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى ( القاهرة – أسوان ) جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان بحيث يكون محورًا حرًا. كما تفقد كامل الوزير معدلات تنفيذ محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان والذى تبلغ تكلفته 1.5 مليار جنيه ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية بعرض 7.50 م لكل اتجاه والذى يشمل عدد 10 كبارى منها 5 كبارى رئيسية وهى (كوبرى على الطريق الصحراوى الغربى – كوبرى على الطريق الزراعى الغربى – كوبرى أعلى نهر النيل – كوبرى أعلى مصرف الملاح الكبير – كوبرى الطريق الزراعى الشرقي) و5 كبارى و5 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف. وأكد الوزير ضرورة تكثيف كافة الأعمال والعمل على مدى الساعة للانتهاء منه وفقا للموعد المحدد (30 يونيو2020) خاصة مع أهمية المحور فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان ) شمال مدينة كوم أمبو محافظة أسوان. كما يتفقد الوزير أعمال تنفيذ محور قوص على النيل بمحافظة قنا والذى يبلغ تكلفته 1.5 مليار جنيه ويبلغ طوله 19 كم وعرضه 21 متر بواقع 2 حارة مرورية بعرض 7.20 متر رصيف للمشاة بعرض 2.30 م لكل اتجاه وجزيرة بعرض 2 م. ويشتمل المحور على عدد 30 عملا صناعيا 14 كوبرى و16 نفق) ومنها عدد 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعى القاهرة - أسوان - الطريق الزراعى الغربى - السكة الحديد - الطريق الصحراوى الغربي) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وسيساهم المحور فى ربط الطريق الصحراوى الشرقى والطريق الزراعى الشرقى بطريق (القاهرة - أسوان) الصحراوى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى (القاهرة – أسوان) شمال مدينة قوص بمحافظة قنا.
