أكد الدكتور خالد فهمى، وزير البيئة المصرى، أنه تقرر تسليم أول 20 سيارة ميكروباص جديدا، اليوم الاثنين، تعمل بالغاز الطبيعى ل20 سائق سرفيس، مع تسلم سياراتهم القديمة لتخريدها، تنفيذاً للبروتوكول الموقع بين محافظة القاهرة ووزارة الدولة لشئون البيئة والصندوق الاجتماعى للتنمية، لاستبدال وإحلال 1000 مركبة من مركبات السرفيس الجديدة بالقاهرة بمركبات قديمة بساحة عابدين أمام ديوان عام المحافظة. وأضاف الدكتور خالد فهمي، وزير البيئة المصرى، اليوم، فى تصريحات صحفية ل"اليوم السابع"، أن الوزارة قدمت من خلال مشروعها "استدامة النقل فى مصر"، مبادرة جديدة بالتعاون مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، لإنشاء وتشغيل 5 خطوط أتوبيس عالية الجودة، تربط مدينة 6 أكتوبر ومدينة الشيخ زايد بالخط الثانى لمترو الأنفاق (محطة جامعة القاهرة)، وذلك بالشراكة مع القطاع الخاص. وأوضح الدكتور خالد فهمي وزير البيئة المصرى، أن هذا المشروع يأتى فى إطار مشروعات وزارة البيئة الرائدة لخفض معدلات استهلاك الطاقة وانبعاث غازات الاحتباس الحرارى من قطاع النقل فى مصر، وسعيا نحو تشجيع استخدام وسائل النقل الجماعى للحد من المشاكل البيئية الناجمة عن زيادة كثافة المرور. وأضاف الدكتور خالد فهمي وزير البيئة المصرى، أنه قدم مشروع "استدامة النقل فى مصر" الدعم الفنى للمشروع الرائد، من خلال عمل التصميمات الهندسية وإعداد كراسة الشروط والمواصفات الفنية لخطوط الأتوبيس الخمسة، لطرحها فى المناقصة الدولية التى أعلنت عنها هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة فى جريدة الأهرام بتاريخ 9 ديسمبر 2014، على أن يتم فتح المظاريف الفنية يوم 31 مارس 2015 فى مقر جهاز 6 أكتوبر. وأكد الدكتور خالد فهمى وزير البيئة المصرى أن خطوط الأتوبيس الخمسة تعمل بالغاز الطبيعى، ويقوم بتشغيلها كبرى شركات القطاع الخاص بهدف توفير خدمة مميزة للركاب تشجعهم على التحول إلى استخدام النقل الجماعى، حيث تربط ثلاثة خطوط منها بشكل مباشرة ودون توقف كل من مدينة 6 أكتوبر ومدينة الشيخ زايد ومحيط منطقة دريم بالخط الثانى لمترو الأنفاق عند محطة مترو جامعة القاهرة، والتى سوف يتوقف عندها الخط الثالث مستقبلاً، بالإضافة إلى خطين داخليين فى مدينة 6 أكتوبر لخدمة قاطنيها، كما يوفر المشروع أماكن إلى خطين داخليين فى مدينة 6 أكتوبر لخدمة قاطنيها، ويوفر المشروع أيضا أماكن انتظار للسيارات الخاصة فى المحطة النهائية بكل من 6 أكتوبر والشيخ زايد للتشجيع على ترك السيارة واستخدام الأتوبيسات المباشرة. جدير بالذكر أنه قام بعمل التصميمات والتفاصيل الفنية للمشروع الرائد الاستشارى الفنى لمشروع "استدامة النقل فى مصر" خبراء هندسة وتخطيط النقل والمرور. كما وافق جهاز شئون البيئة من خلال الإدارة المركزية لتقييم الأثر البيئى على دراسات تقييم الأثر البيئى ل4 من المشروعات منها الصرف الصحى المتكامل الثانى وهى تشغيل واستغلال محطة معالجة الصرف الصحى القائمة بجرجا بمحافظة سوهاج وإنشاء محطات معالجة جديدة بالنواورة بمحافظة أسيوط وقنتير بمحافظة الشرقية ودناصور بمحافظة المنوفية، على أن يتم الالتزام بجميع المواصفات والإجراءات التى وردت بالدراسات المقدمة والالتزام بجميع الأسس والاشتراطات التى نص عليها قانون رقم 4 لسنة 1994 بشأن حماية البيئة والمعدل بقانون رقم 9 لسنة 2009. وقال الدكتور أحمد أبو السعود، الرئيس التنفيذى لجهاز شئون البيئة، إنه للموافقة على تلك المشروعات يجب الالتزام بالتكنولوجيا المستخدمة فى معالجة مياه الصرف الصحى ومطابقة مياه الصرف المعالج مع المعايير الواردة بالكود المصرى واستخدامها فى رى المساحات الخضراء والغابات الشجرية غير المثمرة وتبطين بيارات تجميع مياه الصرف منعا لتسرب مياه الصرف للتربة المحيطة أو المياه الجوفية. وأضاف الدكتور أحمد أبو السعود، فى تصريحات صحفية، أنه شملت دراسات تقييم الأثر البيئىللمشروعات الأربعة الالتزام بالتداول والآمن بيئيا للمواد الخطرة المستخدمة والتخلص الآمن بيئيا من المخلفات الصلبة ومطابقة السيب النهائى بعد المعالجة مع المعايير والمحددات الواردة بالقانون رقم 48 لسنة 1982 بشأن الحدود المعيارية لجودة المياه المعالجة والمنصرفة على نهر النيل ومجاريه وكذا الالتزام بخطة المتابعة والرصد الدورى لنوعية المياه للتأكد من كفاءة عمليات المعالجة ومراعاة صحة بيئة العمل وعوامل الأمان للعاملين، بالإضافة إلى إعداد السجل البيئى وجعلة متاحا للتفتيش البيئى.
