استعرضت شركة مازدا مهارات سيارتها CX-60 2022 الكروس أوفر الجديدة كليًا الأكبر قليلًا من CX-50 التي تعد أول سيارة تجمع محركات بنزين وديزل بست أسطوانات مستقيمة ومحركات هجينة بالقابس للعلامة التجارية. تأتي السيارة بطول 4،745 مم وعرض 1،890 مم وارتفاع 1،680 مم، ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 2،870 مم، أما عن التصميم الخارجي، فتعتمد السيارة على فلسفة التصميم الجديدة "Kodo-Soul of Motion" من مازدا. وبالحديث عن التصميم، فتأتي السيارة بواجهة أمامية أنيقة وخلفية قوية، حيث نرى المصابيح الأمامية الفريدة والمصابيح النهارية على شكلحرف L، والشبك الأمامي المُميز يتوسطه شعار مازدا، ومن الجانب، نرى الجنوط التي تتوفر بمقاسات 18 و20 بوصة، وستتوفر السيارة للعملاء بثمانية خيارات من ألوان الطلاء، وهي الأسود والأزرق الكريستالي والفضي والبلاتيني والأبيض القطبي وأبيض روديوم المعدني والرمادي والأحمر الكريستالي. أما في الداخل، فيوجد عدد كبير من المزايا مثل أجهزة القياس الرقمية الكاملة TFT-LCD وشاشة النظام الترفيهي مقاس 12.3 بوصة ونظام تخصيص للسائق والذي يستخدم كاميرا لاكتشاف موضع عيون السائق وارتفاعه لضبط المقعد وعجلة القيادة وشاشة العرض على الزجاج الأمامي والمرايا الجانبية تلقائيًا في أماكنها المثالية. تتوفر بثلاثة خيارات للمحركات في أوروبا، أولهم هو أول محرك هجين بالقابس من مازدا والذي يجمع بين نسخة معدلة من محرك البنزينSkyActiv-G بأربعة أسطوانات سعة 2.5 لتر مع محرك كهربائي وبطارية ليثيوم بقدرة 17.8 كيلوواط، ويولد محرك البنزين قوة تصل ل189 حصان و261 نيوتن.متر من عزم الدوران، في حين أن المحرك الكهربائي يضيف 134 حصان و250 نيوتن.متر من عزم الدوران، لتحصل السيارة على قوة إجمالية تبلغ 323 حصان و500 نيوتن.متر من عزم الدوران، لتكون بذلك السيارة الأقوى في تاريخ الصانع الياباني. تقول الشركة أيضًا أن النسخة الهجينة بالقابس يُمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 5.8 ثانية، وتصل سرعتها القصوى المحددةإلكترونيًا إلى 200 كلم/سا، وتتميز بنطاق قيادة كهربائي نقي يصل إلى 60 كلم للشحنة الكاملة، ويُمكن شحن البطارية بالكامل في أربع ساعات عبر الشاحن العادي بالتيار المتردد، في حين تبلغ صرفية الوقود 1.5 لتر لكل 100 كلم مع الجنط مقاس 18 بوصة و1.6 لتر لكل 100 كلم مع الجنط مقاس 20 بوصة. الخيار الثاني من المحركات هو محرك البنزين e-Skyactiv X بست أسطوانات سعة 3.0 لتر والذي يحصل على مساعدة كهربائية خفيفةمن نظام هجين بجهد 48 فولت، وتتوفر السيارة أيضًا في بعض الأسواق بمحرك ديزل e-Skyactive D سعة 3.3 لتر مع تقنية هجينة خفيفة بجهد 48 فولت، لكن الشركة لم تكشف بعد عن أرقام أداء هذه المحركات. التجديدات لم تقتصر على المحركات فقط، حيث تتصل جميع هذه المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثمانية سرعات يتميز بمولد كهربائي يحل محل محول عزم الدوران التقليدي، ويتوفر نظام i-Activ للدفع الكلي أيضًا بشكل قياسي، وتتوفر أوضاع قيادة مختلفة وهيعادي ورياضي وطرق وعرة وسحب وكهربائي، وبالحديث عن السحب، فيُمكن للسيارة سحب أوزان تصل ل 2،500 كجم، وهو رقم مذهل لسيارة في هذه الفئة. وتتميز السيارة بتعليق عظم الترقوة المزدوج في الأمام، وتعليق متعدد الوصلات في الخلف، وتقول الشركة أن أنظمة التعليق هذي تتيحلل سائقين تجربة قيادة أكثر سلاسة بغض النظر عن حالة القيادة، وتتميز السيارة أيضًا بنظام التحكم في الوضع الحركي (KPC) والذي يعمل على تثبيت السيارة على الطريق وكبح العجلة الخلفية الداخلية قليلًا لتجنب الانقلاب وتتوفر العديد من المميزات بشكل قياسي، والتي تشتمل على شاشة رؤية محيطية 360 درجة الجديدة من مازدا،ونظام التحذير من الخروج عن المسار، والتعرف على إشارات المرور، ومساعد الكبح الذكي في المدينة مع وظيفة اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات، ومراقب النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام التحكم في السرعة التكيفي، ونظام إشارات الإيقاف في حالات الطوارئ.. وغيرها الكثير من الأنظمة التي توفر رحلة آمنة لك وكل ركاب السيارة.
