يعد مترو الأنفاق، من أهم وسائل النقل والمواصلات فى مصر، ويتم بذل جهود كبيرة من قبل الدولة، فى تيسير حركة النقل من خلال مترو الأنفاق، والعمل على تطوير مرافقه، وإنشاء خطوط جديدة. ونشرت قناة on live، تقريراً عن الخط الثالث للمترو، والذى تم بدء العمل فى الجزئين الأول والثانى من المرحلة الرابعة، والتى تمتد بطول إجمالى 11.52 كم، بتكلفة 486 مليون يورو، وكذلك 5 مليارات و483 مليون جنيه. أما بدء تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة "العتبة - جامعة القاهرة" بطول 17.7 كيلو متر، وتكلفة 915 مليون يورو، إضافة إلى 9 مليارات و159 مليون جنيه. وبالنسبة للخط الرابع للمترو، فإنه تم طرح مشروع المرحلة الأولى "6 أكتوبر_ الفسطاط"، بطول 19 كيلو متر، وعدد 17 محطة، وتكلفة تبلغ نحو 30 مليار جنيه. وتم توقيع عقد مع الوكالة الفرنسية للتنمية، للمساهمة فى رفع كفاءة وتطوير خط ترام الرمل، بقيمة 100 مليون يورو، كما اهتمت الدولة بتطوير الخطوط القائمة لتقديم خدمة أفضل للمواطن عن طريق توريد 20 قطاراً مكيفاً جديداً، للتشغيل على الخط الأول للمترو "حلوان_المرج"، بتكلفة بلغة مليارين و3 ملايين جنيه. تطوير وصيانة 17 قطاراً، بتكلفة 335 مليون جنيه، وتطوير نظم التأمين والمراقبة بالمترو، بتكلفة بلغت 100 مليون جنيه، البدء فى ازدواج المسافة من المرج إلى المرج الجديدة، بمسافة بلغت 1.4 كليو متر وتكلفة 360 مليون جنيه، وتركيب 46 سلماً متحركاً و28 مصعداً، بالمحطات العلوية للخط الأول، بتكلفة بلغت 65 مليون جنيه.
