• كشف واحد فقط للحاويات بالميناء.. وباقي الإجراءات ستتم بالميناء الجاف • نقل البضائع بالقطارات أقل تكلفة من النقل البري بنسبة 30 - 40% قال رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، اللواء عمرو إسماعيل، إن الوزارة تسعى لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة لتقليل زمن انتظار السفن على الأرصفة البحرية، لتكون الموانئ الجافة هي نقطة الوصول النهائية للبضائع ثم توزيعها. وأضاف رئيس الهيئة، في تصريحات خاصة ل"الشروق"، أن إنشاء وافتتاح موانئ جافة جديدة يهدف إلى تقليل زمن انتظار البضائع في الموانئ، حيث سيتم إجراء كشف واحد للحاويات الذي يحتوي على البضائع داخل رصيف الميناء، وهو كشف أمني عبر أجهزة ال(X-ry) داخل الحاوية للتأكد من سلامتها، ثم تحميل البضائع على القطار وتوصيلها إلى الميناء الجاف المتفق عليه، منوها بأن هذا الإجراء يُخفف الضغط على الموانئ البحرية، وبالتالي تقليل زمن وتكلفة الانتظار في الموانئ، ومنع التكدسات لباقي السفن الموجودة بالميناء. وتابع أن ميناء 6 أكتوبر الجاف هو أول ميناء جاف في مصر وفقا للقانون الجديد، ويجب تحديد الميناء الجاف في بوليصة الشحن، لافتا إلى أن السياسة الجديدة التي سيتم تطبيقها ستساعد في تسهيل حركة التجارة، كما ستساهم في تخفيض زمن الإفراج عن الحاوية من الموانئ، وبالتالي انخفاض سعر السلعة عند طرحها في الأسواق. وأشار إلى أن نقل البضائع بقطارات السكة الحديد من الميناء البحري إلى الجاف للإفراج عن البضائع أقل بنسبة تتراوح من 30 إلى 40٪ من تكلفة النقل البري، متوقعا الوصول خلال الفترة القادمة إلى النسبة صفر في زمن تأخير نقل البضائع والسلع من الموانئ البحرية إلى أماكن فحصها وتوزيعها. وأوضح رئيس الهيئة أن هناك مخطط شامل لوزارة النقل لإنشاء 14 ميناء جاف ومركز لوجستي علي مستوى الجمهورية، بهدف استيعاب 6 ملايين حاوية مكافئة سنويا، منوها بأن أهم الموانئ ضمن هذه الخطة هي (6 أكتوبر – العاشر من رمضان – السادات – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – الفيوم الجديدة – كوم أبوراضي "بني سويف" – سوهاج الجديدة – قسطل – أرقين – الطور – السلوم). وأكد أن ميناء السادس من أكتوبر الجاف، الذي بدأ تشغيله تجريبيا منذ نوفمبر الماضي، والذي تم إنشائه على مساحة 100 فدان بتكلفة 1720 مليون جنيه بالشراكة مع القطاع الخاص، بدأ فيه تنفيذ الاستراتيجية الجديدة في نقل البضائع، حيث يضم محطة لتحميل القطارات مكونة من 5 خطوط، وساحات تخزينية للواردات والصادرات، ومكان مخصص للكشف الجمركي، ومباني للفحص والمعاينة، ومبنى مخزن بضائع مشتركة، ومباني خدمية لإنهاء كل الإجراءات المطلوبة للإفراج عن الحاوية.
