تسبب رفض المستثمرين للمسار المحدد لخط السكة الحديد «كفر داود السادات» في تأخير الانتهاء من تنفيذ المشروع لأكثر من عامين، حيث أبدي المستثمرون اعتراضهم علي المسارات التي تم تحديدها للخط والتي تم تحديد أول مقترح من تلك المسارات في عام 1986 وعند بدء هيئة السكة الحديد في تنفيذ المشروع في عام 2008 واجهت مشكلات عديدة حول نزع ملكية الأراضي الواقعة في مسار خط السكة الحديد. أكد المهندس السعيد حامد رئيس الإدارة المركزية للبنية الأساسية بهيئة السكة الحديد أنه تم تعديل مسار هذا الخط ثماني مرات وتمت دراسته من خلال المركز الاستشاري بجامعة القاهرة إلا أن المستثمرين رفضوا تلك المسارات ويطالبون بعمل دراسة لمسار جديد. قال إنه منذ بدء هيئة السكة الحديد في تنفيذ مشروع خط السكة الحديد كفر داود السادات في نهاية عام 2008 واجه مشكلات نزع الملكية حيث رفض المستثمرون المسارات التي تم تحديدها ليتم تنفيذ نحو 18 كم فقط ولايزال 34 كم لم تنفذ بسبب عدم إخلاء المسار. أضاف: إن المستثمرين طالبوا بعمل مسار جديد سوف يتوافق مع مصالحهم دون مراعاة لمصالح المواطنين أو التكلفة.
