التقى نحو أكثر من 115 ألف شخص من عشاق كيا على الفيس بوك "KIA Fan Page" وكأنهم على موعد لإطلاق أحدث موديلاتها الجديدة لتصبح بذلك أكبر صفحة للسيارات في مصر وأكبر صفحة لجميع موزعي كيا على مستوى أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وتعتبر صفحة كيا على الفيس بوك بوابة للتواصل بين الشركة المصرية العالمية للتجارة والتوكيلات (EIT) وكيل كيا في مصر وعملائها من محبي سيارات كيا حيث يمكنهم مشاركة أخر أخبار موديلات كيا المختلفة ونشر الأخبار الجديدة والرد على استفسارات العملاء. وقال وليد خطاب مدير عام كيا أن التواصل المستمر والمباشر مع العملاء من أهم أولويات (EIT) لحرص الشركة المستمر على التعرف أكثر على مطالب عملائها والاستجابة لهم لتحقيق أعلى مستويات أرضاء العملاء. وأضافت ميراى أسحق مديرة تسويق كيا أن الاتجاه للتواصل المباشر مع العملاء عن طريق المواقع المجتمعية يتماشى مع الاتجاه العام لشركة كيا موتورز كوربوريشن العالمية وهو ما تعتبره الشركة من أهم وسائل التسويق حالياً.
وبذلك تكون ل (EIT) الريادة ليس فقط على مستوى تقديم المنتج الأفضل والتفوق في خدمات ما بعد البيع بل أيضاً في استخدام أحدث سبل التواصل وأحدث وسائل التسويق لتكون الشركة بذلك أقرب لعملائها دائماً وأكثر قدرة على الاستجابة لاحتياجاتهم. وأشارت الى ان جمهور كيا مصر على صفحة الفيس بوك يزداد بمعدل 62% لذا نعمل على تنفيذ خطة مستقبلية لتطوير صفحة كيا لجذب المزيد من العملاء للتواصل معهم والتفاعل فى إطار من الشفافية يخلق جوا من المصداقية بين الشركات والأعضاء. وكما عودت كيا جمهورها المحب على تلبية متطلباته من موديلات كورية ذات جاذبية خاصة وأداء عالى، هذه الفئة من السيارات التى رسخت لنفسها مسارا بالسوق المصرى مثل بيكانتو - سيراتو - ماجنتيس - كارينز - ريو - اوبيروس - كارنفال – سورانتو. ومع وصول الجيل الثالث من كيا بيكانتو 2012 يستطيع جمهور كيا الاستمتاع بسيارة تحمل فى مضمونها معانى كثيرة من ناحية الأداء والجمال وذات مقصورة رحبة تسعى أسرة صغيرة. فتمتاز كيا بيكانتو 2012 الجديدة ، بمحرك أراه واحداً من أفضل المحركات في السوق المصري، لعدة أسباب، لعل أهمها هو توازنه الواضح في تقديم مستوى مرن للغاية من نعومة الأداء، برغم أنه يقدم العزم الأقصى على عدد دورات مرتفع نسبياً. ولكنه يقدم غالب العزم على عدد دورات مناسب يؤدي الغرض منه بصورة رائعة ، كما أن هذا المحرك شديد الإقتصادية، فبرغم الزيادة الواضحة في قوته لا يحرق إلا 5.3 لتر فقط من الوقود لكل 100 كيلو متر، أى بفارق 0.1 لتر فقط عن المحرك السابق سعة 1.1 لتر وبقوة 65 حصان. ويتألف هذا المحرك من أربعة اسطوانات بسعة رسمية هى 1.25 لتر ، ويستطيع هذا المحرك توليد قوة ميكانيكية تبلغ 84 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، بالتوازي مع قدرته على توليد عزم دوران يبلغ 121 نيوتن متر تقريباً 120.6 عند 4000 دورة في الدقيقة. وهو ما يدفع السيارة باستخدام علبة التروس اليدوية إلي تسارع من حالة الثبات إلي سرعة 97 كلم / س 60 ميل / س في 11 ثانية، وبالتجربة يمكنه الوصول في أفضل الحالات – معي على الأقل – لسرعة 100 كلم / س في 13 ثانية تقريباً ، كما يمكنه دفع السيارة للوصول إلي سرعة قصوى تبلغ 171 كلم / س ، وبمنتهى الأمانة لم أحاول تجربة تلك النقطة لكثير من العوامل. ومن المنتظر أن يتصل هذا المحرك بمنظومة الدفع باستخدام المحور الأمامي ، عبر علبتي تروس الأولي يدوية مكونة من خمسة نسب، والثانية أوتوماتيكية مكون من أربعة نسب.
أما الشركة الكورية الأم فتعتزم تجديد تجديد باقة موديلاتها فى غضون عامين حيث كانت البداية بالسيارة الصغيرة الشقية "بيكانتو" لتكون اولى سيارات "كيا موتورز" الكورية التى يتم تغيير شكلها كليا. وسوف يتبع بيكانتو خلال شهر سبتمبر القادم الجيل الرابع من السيارة الصغيرة "ريو" ، ومع بداية لعام الجديد سيتم طرح"أوبتيما" كما انه يتوقع اعتبارا من نهاية عام 2012 ان يتم طرحهافى الأسواق كأول سيارة مزودة بمنظومة دفع هجين. اما رابع الموديلات الجديدة فسوق يكون الجيل الثانى من السيارة "سيد" والمزمع طرحه خلال فصلا الصيف المقبل وسيتم طرح هذا الموديل الجديد فى الأسواق كسيارة ثلاثية وخماسية الأبواب وكذلك كموديل كومبى. كما تعتزم كيا خلال فصل الخريف إجراء بعض التعديلات على الموديل ذى الخطوط التصميمية العصرية "سول"وبعدها "كارينز".
