استضافت شفروليه على مدى ثلاثة أيام في دبي مجموعة من إعلامي الشرق الأوسط في برنامج القيادة التجريبية لأوّل سيارة سيدان عالمية متوسطة الحجم من شفروليه، وهي ماليبو 2013 الجديدة كلياً التي سيبدأ بيعها في المنطقة في شهر مايو المقبل. وانطلاقاً من دبي فستيفال سيتي، اتجه مسار القيادة التجريبية البالغة مدّته ثلاث ساعات إلى جبال هاجر ليعود إلى نادي دبي الدولي للرياضات البحرية حيث تناول الإعلاميون الغداء على متن أحد اليخوت.
وقال جون ستادويك، الرئيس والمدير الإداري لجنرال موتورز، عمليات الشرق الأوسط: "تمثل ماليبو أحدث طراز لشفروليه في تشكيلتنا العالمية، وهي تضعنا في موقع مثالي للنمو المستمر في قطاع سيارات الركاب."
وأضاف: "سوف تتخطى ماليبو توقعات العملاء من خلال تصميها المعبّر ومقصورة ركابها المريحة وميزتي القيادة والتعامل، إضافة إلى تجهيزاتها عالية المستوى في مجال السلامة."
وبالاستناد إلى التطوير المستمر لهندسة هيكلية حائزة على جوائز عالمية عديدة، قام فريق مهندسي جنرال موتورز باختبار وتعديل وضبط ماليبو الجديدة على الطرقات الريفية والطرقات السريعة وفي مراكز جنرال موتورز العالمية للتحقق من الجودة، بما فيها دولة الامارات العربية المتحدة.
وذلك سيضمن أنّ أول سيارة سيدان عالمية متوسطة الحجم من شفروليه سوف تلبي مختلف احتياجات العملاء في أحد أكبر قطاعات سوق السيارات في الشرق الأوسط وأشدّها تنافسية.
وكان الجيل الثامن والجديد كلياً من ماليبو قد ظهر أمام الإعلاميين في الشرق الأوسط للمرّة الأولى خلال معرض دبي الدولي للسيارات في شهر نوفمبر 2011، حيث أحدث ضجّة في أوساط زوّار المعرض لما يتمتّع به من تصميم خارجي معبّر وتجهيزات سلامة على مستوى عالمي وخصائص قيادة وتحكّم فائقة.
تصميم خارجي معبّر وفعّال يحمل التصميم الخارجي لماليبو الجديدة كلياً السمات "الوراثية" لشقيقتيها كامارو وكورفيت، ما يضفي شعوراً رياضياً على فئة سيدان العائلية.
ويضيف الجناح الخلفي المدمج والأكتاف العريضة والخطوط الواسعة، روحاً رياضية جديدة ومظهراً هجومياً إلى ماليبو. وتتمتّع السيارة الجديدة بمحاور أمامية وخلفية بعرض 1,574 ملم، أي أنها أعرض بمقدار 51 ملم بالمقارنة مع الطراز الذي تحلّ ماليبو مكانه.
وتضمّ سمات التصميم الخارجية الأخرى في ماليبو كلاً من شبكة التهوئة الأمامية المزدوجة لشفروليه، ومصابيح الإنارة الكاشفة وعالية التركيز، وشعار شفروليه الأكبر حجماً في الأمام والخلف ومصابيح LED الجديدة مزدوجة العناصر والمستوحاة من طراز كامارو. ويُستكمل هذا المظهر عبر سلسة من العجلات الكبيرة قياس 16 و17 و18 إنشاً.
ومن المتوقع أن ينال الهيكل الخارجي لماليبو الجديدة مصادقة جمعية مهندسي السيارات الأميركيين كإحدى أكثر السيارات فعالية من حيث الانسيابية في فئتها، إذ أنها تتمتع بنسبة معامل جرّ تبلغ 0.29 Cd.
هذا وتتوفر ماليبو الجديدة بتسعة ألوان خارجية وخمس تركيبات ألوان داخلية تبعاً لفئة التجهيز المختارة.
مقصورة داخلية أوسع وأفخم توفر ماليبو الجديدة 113 لتراً تقريباً من الحجم الداخلي الإضافي، وهي تأتي مع المزيد من المساحة المخصصة للجلوس والأكتاف بالمقارنة مع الطراز السابق، ومع المزيد من المساحة التي يمكن استخدامها في صندوق التحميل. كما أنها تعتبر أكثر سيارات شفروليه هدوءً، وتوفر أفضل راحة للجلوس في فئتها.
وتتيح ماليبو في الواقع القيادة الأكثر هدوءً في فئتها عبر استخدام مكونات تمنع ضجيج الإطارات والهواء والطريق من الوصول الى المقصورة الداخلية. كما تمّ تثبيت مكونات تخفض الضجيج، كالمرايا الخارجية المخصصة للرؤية الخلفية، والزجاج الأمامي المغلَف بمواد عازلة للصوت وبطانات تمتص الضجيج في نقاط إستراتيجية من السيارة، بهدف توفير الهدوء للمقصورة الداخلية وتحسين الجودة عموماً داخل السيارة.
محرّكات جديدة سعة 2.4 لتر و3.0 لتر تتوفر ماليبو الجديدة بتشكيلة من المحركات القوية والتي تتمتع بفعالية في استهلاك الوقود وتتألف من أربع أو ستّ أسطوانات تتكامل مع مواصفاتها القيادية المستوحاة من السيارات الأوروبية.
ويستخدم المحرك إكوتيك (Ecotec) الجديد كلياً، والذي يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.4 لتر، كامات علوية مزدوجة مع بخّ مباشر للوقود يستخدم توقيت دائم التغير للصمامات ويُعزّز الأداء وفعالية استهلاك الوقود والانبعاثات الدخانية.
وهو يولّد 170 حصاناً على سرعة دوران تبلغ 5800، مقابل عزم أقصى يبلغ 230 نيوتن متر على سرعة دوران تبلغ 4600 دورة في الدقيقة، الأمر الذي يسمح للسيارة بالانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س خلال 10.2 ثوان.
ويتصل المحرك سعة 2.4 لتر بناقل حركة Hydra-Matic 6T40 من ستّ سرعات أوتوماتيكية مع تجهيزات مُصمّمة بهدف تحسين فعالية مجموعة القوة المحركة، وتتضمن تغييرات على التحكم بالقابض الفاصل والأدوات التي تُحسن استجابة التعشيق وتوقيته، حيث أنَ هذه التغييرات سمحت بأنَ يحدّد المهندسون نسب تعشيق أعلى تُحسّن فعالية التجوّل مع المحافظة على أداء التسارع والقيادة.
ويستخدم المحرك سعة 3.0 لتر شمعات إشعال، وبخّاً مباشراً للوقود وتوقيتاً دائم التغير للصمامات، وهو يُعزّز الأداء والفعالية ويقللّ الإنبعاثات. ويولد هذا المحرك قوة 260 حصاناً على سرعة دوران تبلغ 6900 دورة في الدقيقة، مقابل عزم أقصى يبلغ 290 نيوتن متر على سرعة دوران تبلغ 5600، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س خلال 8.1 ثوان.
قيادة وتماسك فائقان تسمح بنية الجسم الصلبة لماليبو الجديدة بعملية ضبط أكثر دقة وتحكم ديناميكي بالسيارة. ومن سائر الأنظمة التي تسهم في الأداء العالي للسيارة نظام توجيه عالي الجودة لاستجابة دقيقة وسلسة وشعور بالتحكّم، إضافة إلى جهاز تعليق يعتمد قوائم ماكفرسون محسَنة في الأمام مقابل وصلات متعددة في الخلف.
وتشتمل تقنيات تحكم بالشاسي على نظام ستابيلي تراك الالكتروني، مع جهاز تحكم بالتماسك كامل الوظائف، ونظام الكتروني لتوزيع نسبة الفرملة، ونظام مساعدة على الفرملة وتحكم بالفرامل عند المنعطفات.
تجهيزات سلامة عالمية المستوى في ما يتعلق بتجهيزات السلامة، تتمتع ماليبو الجديدة بكونها الأكثر تجهيزاً في فئة السيارات متوسطة الحجم. وتأتي ماليبو الجديدة بمجموعة من تجهيزات الأمان القياسية بنوعيها الإيجابي والسلبي.
ويتوفر للسيارة ما مجموعه ستّ وسائد هواء تعمل على مرحلتين للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء جانبية للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء (ستائر) على سكة في السقف، ونظام شد للأحزمة قياسي، وجهاز مساعدة على ركن السيارة في الخلف، ونظام كاميرا للرؤية الخلفية – وهي تجهيزات متوفرة.
أما عن الأسعار فتتوفر ماليبو الجديدة بثلاث فئات تجهيز هي LS، LT، وLTZ، التي تتراوح أسعارها بين 73 ألف درهم إماراتي لفئة LS وصولاً الى 99,464 درهماً لفئة LTZ.
