أعلن اللواء بحري عادل ياسين حماد، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية، اليوم الأحد، عن طرح مشروع إنشاء وإدارة وتشغيل وإعادة تسليم محطة الحاويات الثالثة (CT3) بميناء الدخيلة بنظام BOT، كمحطة متخصصة لاستقبال وتداول سفن الحاويات. وأشار، فى مؤتمر صحفى اليوم، إلى أنه من المقرر أن يقام المشروع علي مساحة 470 ألف م2 وذلك من خلال مزايدة عالمية علنية عامة بنظام المظروفين الفني والمالي بين الشركات المتخصصة ذات الخبرة في مجال إنشاء وإدارة وتشغيل محطات الحاويات. وقال إنه تم إعطاء الفرصة لشركات مصرية للتنافس مع الشركات الدولية العاملة في مصر بما يتحقق معه رفع مستويات الأداء للشركات المحلية لكي تصل إلي المستويات العالمية في هذا الشأن، ولتطبيق أحدث التقنيات في هذه الصناعة، ومنع الاحتكار الأجنبي لهذا النشاط. أضاف أن محطة الحاويات الثالثة (CT3) تقع فى منطقة رصيف 100 بميناء الدخيلة بالجزء الشمالي الغربي من الميناء، طبقًا للمخطط العام لمنطقة الحاويات بميناء الدخيل، وتقع بالقرب من الممر الملاحي وفتحة دخول الميناء مباشرة مما يقلل زمن الدخول والتراكي ويسهل دخول السفن الكبرى. وأكد حماد أن مشروع إنشاء هذه المحطة يمثل إضافة كبيرة لميناء الاسكندرية ،حيث يهدف إلى زيادة حجم حركة تداول الحاويات بالميناء لتفي باحتياجات التجارة الدولية للبلاد تصديراً واستيراداً ، ولجذب ناقلات الحاويات الكبرى Mother ship لاجتذاب جزء من تجارة الحاويات في منطقة شرق المتوسط. ولفت الى أن أكثر من 65% من تجارة مصر الدولية هي مع دول الإتحاد الأوروبي والولايات المتحدة فإن مينائي الاسكندرية والدخيلة سيكونا المنفذ المتوقع لتنامي هذه التجارة الدولية ، ولذلك من المتوقع زيادة الإحتياج إلى دعم طاقة تداول الحاويات بالمينائين بحوالي 000 500 حاوية مكافئة سنوياً خلال السنوات الخمس القادمة ، كما تهدف الهيئة من خلال هذا المشروع إلى جذب جزء من تجارة الترانزيت في شرق المتوسط وحيث أن ميناء الإسكندرية يبعد فقط حوالى20 ميلاً بحرياً عن مسار خطوط التجارة العالمية من قناة السويس الى جنوب أوروبا ومضيق جبل طارق.