سيارات أصبحت في مصاف الكبار محيط خالد زلط طراز سكودا لا شك أن عالم صناعة السيارات مليء بالإثارة والمتعة ويعتمد بالدرجة الأولى على الناحية الاقتصادية للشركات، والتي أعتبرها الخبراء بمثابة العامل الأساسي وراء اختفاء العديد من الطرازات العريقة، وظهور ماركات أخرى صغيرة أصبحت بمرور الوقت في مصاف الكبار . "سكودا" .. عندما تجتمع القوة مع التكنولوجيا ولو تطرقنا عالم السيارات الصغيرة التي أصبحت حاليًا من العلامات المميزة، هو طراز "سكودا" التشيكي الشهير، والذي يرجع تاريخه إلى عام 1905، عندما صنعت شركتا الدراجات "فاتسلاف لورين" و"فاتسلاف كليمنت" أول سيارة وسمياها "فويتوريت" . بعد ذلك بعشرين عامًا من انطلاق ذلك الطراز، اشترت شركة "سكودا بلزين" الصناعية الحقوق التجارية للسيارة "فويتوريت" وغيرت اسمها إلى "سكودا"، وكانت هذه هي بداية إنتاج السيارات على نطاق تجاري محدود . وفي عام 1991 كانت النقلة الكبري للسيارة التشيكية، عندما أعلنت "فولكس فاجن" أكبر صانع للسيارات في أوروبا الاستحواذ عليها، لتبدأ الشركة الألمانية بوضع لمساتها السحرية عليها حتى أصبحت حاليًا من الموديلات الراقية والمحببة لدى العملاء . "سيات" .. انفصال إيطالي وزواج ألماني طراز سيات ومن بين السيارات التي بدأت صغيرة جدًا وأخذت في الصعود هو طراز "سيات" الأسباني، والذي تأسس عام 1950 من قبل المعهد الوطني للصناعة، بمساعدة شركة فيات الإيطالية والتي رسمت العديد من ملامحه مع بداية إنتاجه عالميًا . وطرحت سيات أول سيارة لها في 1987 تحت مسمى "روندا" وكانت شبيهة إلى حد كبير بطراز "ريتمو"، وهو ما جعل "فيات" تقيم دعوى قضائية على الشركة الأسبانية والتي سرعان ما انفصلت عن حليفتها الإيطالية عام 1981 وارتمت في أحضان العملاق الألماني "فولكس فاجن". تمكنت "فولكس" بعد الاستحواذ على سيات والسيطرة عليها بنسبة 100 %، من إدخال تغيرات شاملة على هيكل السيارة من الداخل والخارج إلى أن أصبحت من الطرازات المفضلة لدى العديد من الشباب والعائلات أيضا . "فولفو" .. القوة السويدية في رداء فورد طراز فولفو يعد طراز "فولفو" من الماركات العريقة التي اشتهرت بها دولة السويد، وهى أول ماركة في العالم تعتمد تجهيز سياراتها بأحزمة الأمان الثلاثية التثبيت، وقد حاز نيلز بوهلين، صاحب هذا الاكتشاف علي العديد من الجوائز. تم تقديم أول طراز من السيارة السويدية تحت مسمى "PV444" وذلك خلال معرض "فولفو" الشهير في قاعة التنس الملكية بستوكهولم، كما قدمت الشركة خلال المعرض أيضاً طراز "PV60"، وأول أوتوبيس بمحرك الديزل إضافة إلي خصائص ومنتجات جديدة أخري . ظلت الشركة السويدية لفترة طويلة مستقلة بذاتها إلى أن قبعت تحت لواء فورد الأمريكية، والتي قدمت في عهدها العديد من الطرازات المتطورة والمثيرة مثل فولفو "S60" الرياضية، وهو الطراز الجديد الثالث الذي اعتمد في تصنيعه علي قاعدة الشاسية العريضة . "ميني" .. من سيارة اقتصادية إلى فارهة طراز ميني وبجانب تلك الطرازات، كان لابد من وقفة مع سيارة "ميني كوبر" الشهيرة والتي تم إنتاجها لأول مرة عام 1956 من قبل شركة "BMC" البريطانية، وهى تتمتع بشعبية لافتة في إنجلترا، على غرار ما تستحوذ عليه "بيتل" التابعة لمجموعة "فولكس فاجن" في ألمانيا وأمريكا الشمالية . وجاء طرح السيارة في تلك الفترة بسبب النقص الحاد في الوقود الذي نتج عن أزمة حرب 1956، وإغلاق معبر قناة السويس، وهو ما أدى بدوره إلى اضطراب إمدادات البترول إلى دول عالمية كثيرة، ومنها بريطانيا . نجحت السيارة في بريطانيا منذ طرحها كونها اقتصادية في استهلاك الوقود وصغيرة في الحجم، لكن "بي أم دبليو" التفتت إليها في بداية الألفية الجديدة، وأدخلت عليها تعديلات كثيرة، حتى تحولت من سيارة اقتصادية عادية إلى فارهة . "فيات 500" تتحول إلى تحفة فنية طراز فيات أما الطراز الأخير، والذي طل علينا بشكل غاية في الروعة قبل ثلاثة أعوام هو "فيات 500"، والذي يعد في الفترة الأخيرة منافس قوى للعديد من الموديلات الحديثة، بعدما حولته الشركة الايطالية إلى تحفة فنية رائعة . وكانت شركة "فيات" قد أحيت الطراز القديم الذي يعود إنتاجه لعام 1957، عندما أطلقته رسميًا للمرة الأولى في إيطاليا كنسخة تسويقية في الرابع من يوليو عام 2007، ثم بدأت بإنتاجه رسميًا في 2008 بشكل موسع . وخرجت السيارة في ثوبها العصري معبرة تمامًا عن خطوط نظيرتها القديمة، حيث استطاع فريق التصميم الإيطالي أن يربط الجيل الجديد بملامح السيارة التاريخية، وذلك بعدما أضاف عليها خامات عالية الجودة لضمان قوتها وكفاءتها .
صور لبعض الطرازات القديمة أول طراز لسيارة فولفو سيارة سيات روندا سيارة سكودا قديمة موديل 1959) أول نموذج لمينى كوبر أول نموذج لفيات 500
