مصادر ملاحية تنفي تأثر قناة السويس بخط السكك الحديدية الصينية لنقل البضائع لأوروبا

نفت مصادر ملاحية تهديد الخط الصيني أوروبا للسكة الحديد الجديد للتجارة المنقولة بحرا والمارة بقناة السويس من حيث الحجم وتكلفة النقل.
وأكدت المصادر ان قناة السويس تمر بها حوالي مليار طن بضائع تجارة بين الشرق الاقصي و اوروبا، و تعتبر أرخص وأسرع وأأمن الطرق الملاحية في العالم.
وأوضحت أن حجم التجارة المنقولة بالسكك الحديدية ضئيلة جدا و باهظة التكاليف مقارنة بالنقل البحري وقد تكون اقل كلفة من النقل الجوي.
وأضافت إنه ماتزال قناة السويس هي الممر الملاحي الأهم في العالم الذي يخدم التجارة العالمية خاصة التحارة المتبادلة بين الشرق الاقصي و أوروربا.
كانت الصين أطلقت أول قطار شحن إلى لندن، وسيسافر القطار بعد مغادرة محطة السكك الحديدية الغربية في "ييوو" بمقاطعة تشيجيانغ شرق الصين والمعروفة بإنتاج السلع، لمدة حوالي 18 يوما يقطع خلالها مسافة تزيد عن 12 ألف كيلومتر، قبل أن يصل إلى وجهته الأخيرة في بريطانيا.
ويعتقد مراقبون أن خط سكك الحديد بين أوروبا وآسيا سيؤثر سلبا على إيرادات قناة السويس المصرية.
وسيمر القطار عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا قبل وصوله إلى لندن، عبر نفق بحر المانش، حاملا بضائع رئيسية من بينها مستلزمات منزلية وملابس وأقمشة وحقائب.
وتعد لندن المدينة ال15 في أوروبا التي يتم إضافتها لخدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا.
وذكرت شركة السكك الحديدية الصينية أن هذه الخدمة ستحسن العلاقات التجارية بين الصين وبريطانيا وتعزز التواصل مع غرب أوروبا، بينما ستخدم بشكل أفضل مبادرة "الحزام والطريق" الصينية، والتي تتكون من شبكة بنية أساسية وتجارة تربط آسيا مع أوروبا وأفريقيا على طول الطرق التجارية القديمة.
وفي وقت سابق، قالت رئيسة الوزراء البريطانية تيريزا ماي إن العلاقة مع الصين تتيح فرصة "ذهبية" لجلب استثمارات صينية بمليارات الدولارات، في الوقت الذي تستعد فيه بريطانيا للخروج من الاتحاد الأوروبي.