سوق كبيرة للطائرات الصغيرة في آسيا

بعد أن ظلت تحلق على ارتفاعات منخفضة لسنوات عديدة تعثر شركات صناعة طائرة نقل الركاب الصغيرة والتي تعمل بمحرك مروحي على سوق كبيرة في منطقة آسيا والمحيط الهادي لتفوز بعدد كبير من الطلبيات في معرض سنغافورة للطيران.
ولا تحظى أسماء مثل بومباردييه الكندية وإمبراير البرازيلية وايه.تي.آر الأوروبية وسوخوي الروسية وميتسوبيشي ايركرافت اليابانية بشهرة ايرباص وبوينج لكن السوق الآسيوية المزدهرة تسع الجميع.
وفي سنغافورة هذا الأسبوع توقعت إمبراير أكبر منتج للطائرات الإقليمية في العالم أن تتسلم المنطقة 1500 طائرة جديدة سعة 70 إلى 130 مقعدا على مدى العشرين عاما القادمة. وتقول إن هذا يعني سوقا ضخمة قيمتها 70 مليار دولار.
والمهم هنا بالنسبة للشركات من وزن إمبراير أن أكبر شركتين لصناعة الطائرات في العالم لا تنافسان في شريحة الطائرات دون 130 مقعدا.
ولدى شركات الرحلات الاقتصادية مثل اير آسيا وليون اير وسيبو باسيفيك طلبيات لمئات الطائرات ايرباص ايه320 وبوينج 737 وقادت معظم النمو في سوق الطيران بمنطقة آسيا والمحيط الهادي.
لكن المطارات الرئيسية تزداد ازدحاما على نحو متزايد ويوجد طلب متنام على الرحلات بين المدن الصغيرة والمتوسطة.
وقال توربيورن كارلسون الذي يرأس مبيعات الطائرات لشركة بومباردييه في جنوب شرق آسيا "تكمن الفرصة العظيمة بجنوب شرق آسيا في جذب مزيد من الناس إلى الرحلات الجوية وهو ما يعني المدن الصغيرة والمتوسطة."
وقال إن دولا مثل الهند - حيث لا يسافر جوا إلا حوالي واحد بالمئة من سكان البلاد البالغ عددهم أكثر من مليار نسمة - وإندونيسيا وتايلاند أسواق واعدة.
وأعلنت إمبراير أول صفقة هندية كبيرة لها في سنغافورة حيث طلبت شركة اير كوستا الجديدة 50 طائرة قيمتها 2.94 مليار دولار اليوم الخميس.
ولم تفز بومباردييه بأي طلبيات لطائرتها الفئة سي لكن الناقلة التايلاندية الاقتصادية نوك اير قالت إنها ستطلب ما يصل إلى ثماني طائرات كيو400 ذات المحرك المروحي من الشركة الكندية.
وأبرمت ايه.تي.آر التي تهيمن على سوق الطائرات ذات المحرك المروحي التوربيني صفقة لبيع ما يصل إلى ثماني طائرات 72-600 إلى بانكوك ايروايز التايلاندية. واتفقت أيضا على بيع 20 طائرة إلى دبي لصناعات الطيران مع خيار لعشرين طائرة أخرى في صفقة قيمتها مليار دولار.
وعرضت سوخوي طائرة نفاثة بألوان سكاي أفييشن الإندونيسية وهي من عملاء الشركة الروسية. وتطور ميتسوبيشي ايركرافت اليابانية وأفيك الصينية طائرات من المتوقع أن تنافس في تلك الشريحة وانشغل المسؤولون التنفيذيون بالترويج لها في سنغافورة.
(إعداد أحمد إلهامي للنشرة العربية - تحرير نادية الجويلي)