حصلت "الوطن" على خطة الشركة المصرية لنقل الكهرباء خلال عام 2015 ، باللجوء لاستخدام كابلات أرضية بدلاً من الأبراج الهواية لنقل الكهرباء في خمس مناطق بالقاهرة الكبرى، في محاولة لمواجهة المحاولات التخريبية التي استهدفت الأبراج خلال الأشهر الأخيرة. أوضحت الخطة خمسة مشروعات لإنشاء الكابلات الأرضية هم مشروع (عين الصيرة - مترو العباسية)، و(شرق القاهرة -هليوبوليس)، و(البساتين -الكريمات)، و(هضبة الهرم-6 أكتوبر)، و(شمال القاهرة - السبتية). وأظهرت الخطة تكلفة المشروع الجاري حالياً بمنطقة هضبة الهرم - 6 أكتوبر الممتد على مساحة 12 كيلو تحت الأرض بإجمالي 350 مليون جنيه، وأن تكلفة إنشاء كيلو من الكابلات الأرضية يصل إلى 20 مليون جنيه. وكشفت الخطة عن اعتزام الشركة المصرية لنقل الكهرباء بالتعاون مع هيئة قناة السويس إنشاء كابلات أرضية للتغذية الكهربائية للقناة باستخدام الأنفاق المنشأة تحت المياه. وستعمد شركة النقل خلال الفترة المقبلة على استبدال أبراج النقل الهوائية بغيرها أرضية في حال إعاقة الأبراج لمشروعات الدولة التوسعية. وأوصت الخطة بضرورة تعاون أجهزة الدولة، منها وزارة التخطيط لتوفير الدعم المالي اللازم لاستبدال أبراج النقل الهوائية في بعض المحافظات، والمناطق النائية بأخرى أرضية، نظراً لارتفاع تكلفة كابلات النقل الأرضية. وتتعرض شبكات النقل الكهربي، والمنشآت التابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة بعد ثورة 30 يونيه لمجموعة من الأعمال التخريبية تستهدف إسقاط وتفجير الأبراج لإحداث خلل بالشبكة القومية للكهرباء، أحدثت خسائر بقطاع الكهرباء قدرت بأكثر من 230 مليون جنيه. وتتجه بعض دول العالم لاستبدال الخطوط الهوائية للنقل الكهربي بأخرى أرضية، منها بريطانيا، التي أعلنت اليوم استبدال أبراج الكهرباء في انجلترا بأخرى أرضية حتى عام 2021 باستثمارات تتعدى 500 مليون يورو.