6 سنوات من العمل المستمر، دبت روحا جديدة في طرق وشوارع مصر، فشقت الشرايين التي أنقذتها من الزحام لترسم من جديد خريطة الجمهورية ضمن خطة مدروسة لإنقاذ الطرق من أزمة مؤكدة جرى توقعها عام 2002، وهو ما أوضحه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال استعراض المشروعات الجاري تنفيذها في القاهرة، أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي، خلال افتتاح مشروعات قومية في شرق القاهرة. وكان مدبولي أوضح أنّ وكالة التعاون الدولي اليابانية أجرت دراسة في 2002 على القاهرة، بالتعاون مع وزارة النقل، وتبيّن أنّ حركة الطرق في القاهرة ستتوقف عام 2020، إلا إذا جرى تنفيذ بعض المشروعات لتخفيف الأزمة، مضيفا أنّ هناك مخططا لتحويل عدد من الشوارع الرئيسية في القاهرة الخديوية إلى شوارع مشاة، كاشفا عن تحويل ميادين المنطقة إلى ميادين مشابهة بميدان التحرير. مشروعات الطرق في مصر في 6 سنوات على مدار 6 سنوات نفذت مصر عشرات الطرق الجديدة والكباري، فضلا عن إعادة تأهيل وصيانة الطرق القديمة، بقيمة مالية بلغت مئات المليارات من الجنيهات، ما مثل طفرة غير مسبوقة في مجال الطرق، وجرى التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 7000 كم وتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر، وأهمها: طرق "وادي النطرون – العلمين بطول 135 كيلومترا، والصعيد – البحر الأحمر (سوهاج – سفاجا) بطول 180 كيلومترا وشبرا – بنها الحر بطول 40 كيلومترا، والقوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كيلومترا، و طريق الجلالة بطول 82 كيلومترا والفرافرة – عين دلة بطول 90 كم، وجارٍ العمل في المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخرى "ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة لتصبح إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30,5 الف كيلومتر بعد أن كانت 23,5 الف كيلومتر في يونيو 2014. 21 محور كوبري على النيل جرى التخطيط لإنشاء 21 محور كوبري على النيل بإجمالي تكلفة 30 مليار جنيه، وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014، 7 محاور، هي: (طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج – بني مزار – طما – جرجا) وجارٍ العمل في 8 محاور أخرى، هي (حلوان - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان) ومخطط البدء في إنشاء 6 محاور جديدة علي النيل هي: (شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – أبو تيج) ليصل إجمالي كباري ومحاور النيل إلى 59 محور/ كوبري على النيل، بدلا من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014. إنشاء 600 كوبري ونفق جرى إنشاء نحو 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه، وأهمها كباري (سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرةالسويس الصحراوي) و5 كباري علي طريق بنها / المنصورة ( إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت). الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه، ومن أهمها: (طريق سوهاج / قنا الصحراوي الغربي، طريق المحلة / كفر الشيخ، طريق طنطا / كفرالشيخ ، طريق طابا / نويبع، طريق دمياط / كفر البطيخ، طريق الكافوري / برج العرب، طريق سيدي كرير / مطار برج العرب وطريق بنها / المنصورة).
