سلطت وزارة النقل، الضوء على إنجازتها خلال الست سنوات السابقة، مشيرة إلى أن أبرزها مشروعات مترو الانفاق والتي بلغت تكلفتها 33.1 مليار جنيه، مبينة أنه جار تنفيذ مشروعات بالمترو بتكلفة 200 مليار جنيه ومخطط البدء في تنفيذ مشروعات أخرى جار دراستها بتكلفة تقديرية 300 مليار جنيه. أولاً: في مجال الطرق والكباري - تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق باجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر ومن أهمها طرق "وادي النطرون – العلمين بطول 135 كيلومتر والصعيد – البحر الأحمر (سوهاج – سفاجا) بطول 180 كيلومتر وشبرا – بنها الحر بطول 40 كيلومتر والقوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كيلومتر وطريق الجلالة بطول 82 كيلومتر والفرافرة – عين دله بطول 90 كم وجاري العمل في المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخرى". جاء ذلك إلى جانب مخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة لتصبح إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30.5 الف كيلومتر بعد ان كانت 23,5 الف كيلومتر في يونيو 2014 . كما تم التخطيط لانشاء 21 محور كوبري علي النيل باجمالي تكلفة 30 مليار جنيه وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014 عدد 7 محاور (طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر "محور روض الفرج" – بني مزار – طما – جرجا)، فيما يجرى العمل على 8 محاور أخرى (حلوان - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان) ومخطط البدء في انشاء 6 محاور جديدة علي النيل ( شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – أبو تيج) ليصل إجمالي كباري ومحاور النيل إلى 59 محورا/ كوبري على النيل بدلاً من 38 محورا/ كوبري قبل يونيو 2014. وتم إنشاء 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه ومن أهمها كباري (سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرةالسويس الصحراوي) وعدد 5 كباري علي طريق بنها - المنصورة (إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت). وجرى الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5 آلاف كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها (طريق سوهاج - قنا الصحراوي الغربي، طريق المحلة - كفر الشيخ، طريق طنطا - كفرالشيخ، طريق طابا - نويبع، طريق دمياط - كفر البطيخ ، طريق الكافوري/ برج العرب، طريق سيدي كرير/ مطار برج العرب وطريق بنها/ المنصورة). ثانياً: في مجال السكك الحديدية - بلغت إجمالي المبالغ التي تم صرفها علي مشروعات تطوير السكك الحديدية خلال ال6 سنوات السابقة 40 مليار جنيه، وجار تنفيذ مشروعات بتكلفة 86 مليار جنيه ومخطط البدء في تنفيذ مشروعات أخري بتكلفة 55 مليار جنيه . ما تم تنفيذه خلال 6 سنوات: - يتقدم العمل في مشروعات تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديدية (خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومتر وخط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد والوصلة من الزقازيق حتى أبو كبير بطول 214 كيلومترا وخط بني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومتر وخط أسيوط – نجع حمادي بطول 181 كيلومترا وخط نجع حمادي – الأقصر بطول 118 كيلومترا) بطول إجمالي 971 كيلومتر بتكلفة اجمالية 9,4 مليار جنيه. وتم الانتهاء من 5 أبراج إشارات على خط القاهرة – الإسكندرية (قويسنا – بركة السبع – إيتاي البارود – كفر الزيات – عرب الرمل ) و4 أبراج إشارات على خط بني سويف – أسيوط ( أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بني مزار). - توريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة بتكلفة 2.086 مليار جنيه. - تتضمن خطة وزارة النقل توريد 260 جرارا جديد وإعادة تاهيل وتطوير وعمرة عدد 172 جرار حيث تم: 1. التعاقد على توريد 110 جرارات من شركة جنرال إليكتريك الأمريكية وإعادة تأهيل 81 جرارا مع التعاقد على عقد دعم فني شامل لتوريد قطع الغيار لمدة 15 سنة بقيمة 602 مليون دولار، وقد تم وصول أول 30 جرارا حتى الآن، وتم شحن عدد 20 جرار أخري بتاريخ 25 مايو ومن المقرر وصولهم لميناء الإسكندرية 13 يونيو 2020، كما تم شحن 20 جرارا أخرىي يوم 2 يونيو لتصل ميناء الإسكندرية 25 يونيو 2020 ليصل إجمالي الجرارات الجديدة الموردة إلى 70 جرارا، بنهاية يونيو 2020 كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل 7 جرارات من إجمالي 81 جرارا سبق توريدها للهيئة عامي 2008 -2009 ، ومن المقرر أن تصل عدد الجرارات التي تم إعادة تأهيلها بنهاية العام الحالي إلى 22 جرارا. 2. التعاقد على توريد 50 جرارا جديدا وتحديث 50 جرارا وإجراء عمرة ل41 جرارا مع شركة PRL الأمريكية وعقد صيانة ل141 جرارا لمدة 15 سنة بتكلفة 466 مليون دولار. 3. جار إنهاء إجراءات المناقصة الخاصة بتوريد 100 جرار بتمويل من بنك إعادة الإعمار الأوروبي بتكلفة تقديرية 290 مليون يورو حيث أنه من المقرر إعلان النتيجة للمرحلة الأولي خلال شهر يونيو 2020. - التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة تالجو الإسبانية بقيمة 126 مليون يورو في إبريل 2019، إضافة إلي عقد صيانة شامل لقطع الغيار لمدة 6 سنوات بعد سنتين ضمان ومن المقرر وصول أول قطار جديد في مارس 2021. - التعاقد على توريد 1300 عربة ركاب سكة حديد جديدة مع الشركة المجرية الروسية TMHH بقيمة 1.016 مليار يورو. - تم الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير 90 عربة إسباني بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية - التعاقد على تصنيع وتوريد 140 عربة نقل بضائع مع الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 544 مليون جنيه. - إنهاء الأعمال المدنية ل693 مزلقانا والتطوير الشامل بتركيب نظم التحكم والتشغيل ل435 مزلقانا منها بتكلفة 1.2 مليار جنيه. - الانتهاء من تطوير وتحسين وصيانة 167 محطة سكة حديد بتكلفة اجمالية 700 مليون جنيه. - التعاقد لتوريد 4 ماكينات جديدة لهندسة السكة بقرض نمساوي قيمته 8.5 مليون يورو. إجراءات تحسين مستوى الخدمة: - تم تحويل المدرسة الفنية الصناعية بمعهد وردان للسكك الحديدية إلى المعهد الفني التكنولوجي للسكك الحديدية (عامين) لحملة الثانوية العامة والدبلومات الفنية الصناعية لتخريج كوادر فنية مدربة تسهم في تطوير السكك الحديدية (وتم إدراجه في التنسيق العام لحملة الثانوية العامة والدبلومات الفنية للعام الدراسي 2019/2020). - تم تعديل نظام الحوافز للمحصلين - صرافين التذاكر - محصلي التذاكر على الأبواب مع تطبيق نظام حوكمة لإحكام السيطرة على مداخل ومخارج محطات هيئة السكة الحديد لمنع التهرب كما تم تغليظ الغرامات المطبقة على المخالفين مما أدى إلى زيادة إيرادات التذاكر بمبلغ (32 :40) مليون جنيه شهريا مما مكن الهيئة من شراء 10 جرارات جديدة/ عمرة 41 جرارا لأول مرة من مواردها. - تم تحديد الاحتياجات الفعلية من العمالة الفنية والهندسية وتم التصديق على تعيين 150 مهندسا لسد العجز في هذه الوظائف وتتم جميع أعمال الاختبارات والتدريب بالقوات المسلحة (الكلية الحربية) وتحت إشراف هيئة التدريب بالقوات المسلحة حيث تم تخريج 119 مهندسا من 4 دورات تدريبية وجار حاليا إجراءات ترشيح 31 مهندسا للدورة الخامسة والأخيرة بالكلية الحربية. - الاهتمام بنظافة المحطات/ عربات القطارات وإزالة التوصيلات الكهربية العشوائية وتحسين مستوي الخدمة المقدمة للمواطنين. - العمل على توحيد نمط أكشاك بيع (المأكولات – الصحف – الاتصالات) على الأرصفة بشكل معماري واحد وطرحها على المستثمرين لضمان تحقيق أعلي عائد وتحسين مستوي الخدمة. - إنشاء أكشاك جديدة لبيع التذاكر خارج المحطات ومنها محطة مصر بنمط وشكل معماري موحد ومنع الدخول لغير حاملي التذاكر. - زيادة عدد مقاعد الانتظار المخصصة للركاب على أرصفة محطة الجيزة بمقاعد خشبية تم تصنيعها بورش الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. - تشغيل أنفاق السكك الحديدية بمحطة مصر بعد إغلاقها لعدة سنوات وذلك بعد رفع كفاءتها ومراقبتها بالكاميرات. - تشغيل عربات الجولف كار ورفع مستوى النظافة بمحطة مصر من الداخل والخارج. ثالثاً: في مجال مترو الأنفاق: - بلغت إجمالي المبالغ التي تم صرفها علي مشروعات مترو الانفاق خلال ال6 سنوات السابقة 33.1 مليار جنيه، وجار تنفيذ مشروعات بالمترو بتكلفة 200 مليار جنيه ومخطط البدء في تنفيذ مشروعات أخرى جار دراستها بتكلفة تقديرية 300 مليار جنيه . ما تم تنفيذه خلال 6 سنوات : - الانتهاء من 4 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وافتتاحها للركاب (هارون – الألف مسكن – نادى الشمس) في 15 يونيو 2019 و محطة هليوبوليس في 20 أكتوبر 2019 وجار استكمال العمل في باقي المرحلة الرابعة 6 محطات هي (النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب - عدلي منصور) والتي يبلغ إجمالي طولها 11,52 كيلومتر بإجمالي تكلفة 814 مليون يورو+ 12.1 مليار جنيه. - تقدم العمل في تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو (العتبة – الكيت كات – إمبابة – جامعة القاهرة) بطول 17.7 كيلومتر وتكلفة 940 مليون يورو + 9527 مليون جنيه. - بدء العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 70 كيلومتر وتكلفة 1200 مليون دولار + 7 مليار جنيه وقد بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع حوالي 29 %. - بدء ولأول مرة في مصر تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلومترا ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلومترا وبإجمالي تكلفة 2.695 مليار يورو. - توريد 20 قطار مكيف جديد للتشغيل على الخط الأول للمترو (حلوان – المرج) بتكلفة 2.3 مليار جنيه. - توريد وتشغيل 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة – المنيب) بتكلفة 464 مليون جنيه. - الانتهاء من مشروع توريد وتركيب عدد 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثاني للمترو و221 بوابة إضافية للخط الثاني للمترو بقيمة تعادل 406,3 مليون جنيه. - التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطار مكيف للخط الثالث مع شركة هيونداي روتم الكورية بقيمة تعادل 7 مليار جنيه ، سيصل أول قطار منها منتصف الشهر الحالي. - التعاقد مع شركة هيونداي روتم الكورية على شراء 6 قطارات جديدة و2 جرار للخط الثاني للمترو من شركة سوكوفير الفرنسية بقيمة تعادل 2243 مليون جنيه. - إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة بين محطتي كوتسيكا وطره الأسمنت للخط الاول على مساحة 15 فدانا لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (20 قطارا) وبقيمة تعادل 976.6 مليون جنيه. - ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة بطول 1.36 كم بقيمة تعادل 444.2 مليون جنيه. - تطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب 46 سلما متحركا و28 مصعدا كهربائيا بمحطات المترو بتكلفة إجمالية 105 ملايين جنيه. - تطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية بتكلفة 43 مليون جنيه. إجراءات تحسين مستوي الخدمة - الاهتمام بنظافة المحطات/ عربات المترو وإزالة التوصيلات الكهربية العشوائية وتحسين مستوي الخدمة المقدمة للمواطنين. - تأكيد انضباط توقيتات وصول المترو للمحطات وعدم التأخير مع زيادة أعداد القطارات وتقليل زمن التقاطر فى الأعياد والعطلات الرسمية. رابعاً: في مجال الموانئ البرية والجافة - إسناد مشروع إنشاء أول ميناء جاف في مصر بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان لتحالف (محلي – عالمي). - إنشاء ميناء قسطل البري شرق النيل على مساحة 45 ألف متر مربع بتكلفة 79 مليون جنيه وإنشاء ميناء أرقين البري غرب النيل على مساحة 130 ألف متر مربع بتكلفة 93 مليون جنيه. - الانتهاء من مشروع رفع كفاءة وتطوير ميناء طابا البري بتكلفة 40 مليون جنيه. - البدء في تنفيذ مشروع التطوير الشامل لميناء السلوم البري بالتنسيق مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتكلفة مالية 1650 مليون جنيه. - البدء في توصيل المرافق بالأراضي المخصصة للموانئ الجافة المخطط إنشاؤها (8 موانئ جافة) بالتعاون مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية بتكلفة إجمالية 1.141 مليار جنيه. خامساً: في مجال النقل البحري 1. ميناء دمياط: ما تم تنفيذه خلال 6 سنوات: - الانتهاء من إنشاء محطة متعددة الأغراض (رصيف بطول 681 مترا وعمق 17 مترا) بإجمالي تكلفة 1365 مليون جنيه. - الانتهاء من تعميق الممر الملاحي من 15 إلى 16 مترا وعرض الدوران من 14.5 إلى 15.5 متر بتكلفة 189 مليون جنيه. - بناء وتوريد 4 قاطرات بحرية بتكلفة 300 مليون جنيه. - انشاء رصيف جديد للبضائع العامة في المنطقة بين رصيفي 8 و9 بطول 340 متر وعمق 12 متر بتكلفة 142 مليون جنيه. - إنشاء رصيف خدمات بحرية جديد بطول 90 مترا وعمق 8 أمتارا بتكلفة 12 مليون جنيه. مشروعات جار تنفيذها: - إنشاء محطة الحاويات الثانية (أرصفة بطول 1990 متر بعمق 17 مترا وساحة خلفية 925 ألف م2 ) وتم توقيع مذكرة تفاهم مع يوروجيت (مشغل عالمي) بتاريخ 10/9/2019. - تعميق الممر الملاحي وحوض الميناء (بطول 18 مترا للممر الملاحي و17 مترا لحوض الدوران) بتكلفة 2 مليار جنيه. - بناء وتوريد 4 قاطرات بحرية قوة شد 60 طنا بتكلفة 832 مليون جنيه. - إنشاء مجمع استثماري بتكلفة 70.5 مليون جنيه. مشروعات مخطط تنفيذها: - تعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربي بميناء دمياط (المرحلة الأولى إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بطول 4300 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقي بطول 2000 متر) بتكلفة تقديرية 1.5 مليار جنيه. - ضم مساحة 125 فدانا شرق ميناء دمياط من المخطط استخدامها (50 فدان كامتداد لمحطة الحاويات الثانية لتداول الحاويات، 45 فدان انشاء منطقة لوجيستية لخدمة مدينة الأثاث، 30 فدانا إنشاء منطقة لوجيستية لتعبئة وتغليف وتجميد وتصدير الخضار. - تطوير وتشغيل محطة لتداول وتخزين الحبوب وصناعات القيمة المضافة على مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 1.5 مليار جنيه. - تطوير وتشغيل محطة لوجيتسية لدعم أنشطة التنقيب عن البترول والغاز بشرق المتوسط، بما يتضمن انشاء رصيف بحري بطول 300 م و تجهيز الساحة الخلفية بمساحة 72 ألف م2. - مشروع تطوير وتشغيل مساحة 270 ألف م2 بأطوال أرصفة 600م وعمق 15 مترا. 2. ميناء الإسكندرية.. ما تم تنفيذه خلال 6 سنوات: - إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 824 مليون جنيه. - إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الاسكندرية (5 أدوار بسعة 3500 سيارة بتكلفة 407 ملايين جنيه. - الانتهاء من تكريك الممر الملاحي لزيادة العمق التصميمي إلى 15,5 متر بتكلفة 105 مليون جنيه. - بناء وتوريد 6 قاطرات بحرية بتكلفة 381.3 مليون جنيه. - إعادة تأهيل حاجز الأمواج الرئيسي بميناء الاسكندرية بتكلفة 81 مليون جنيه. مشروعات جار تنفيذها: - إنشاء محطة متعددة الاغراض علي الارصفة (55-62) بتكلفة إجمالية 6 مليارات جنيه. - إنشاء رصيف بحري 85/3 بطول 433 متر وتكلفة 390 مليون جنيه. - إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الاسكندرية (باب 54) بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 905 مليون جنيه. - مشروع تداول وتخزين الصب السائل بميناء الدخيلة بنظام BOT بتكلفة 150 مليون جنيه. - صيانة الأرصفة البحرية وحاجز الامواج بميناء الدخيلة بتكلفة 110 مليون جنيه. - توسعة منياء الاسكندرية بضم أراضي منطقة التجارية للاخشاب بتكلفة 1.5 مليار جنيه وانشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة بتكلفة 305 ملايين جنيه. مشروعات مخطط تنفيذها: - محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة (طول رصيف 1050 مترا وعمق 15 مترا ومساحة 300 ألف م2). - محطة الصب غير النظيف بميناء الدخيلة على امتداد رصيف 90 (طول رصيف 540 مترا وعمق 15 مترا ومساحة 188 ألف م2). - إنشاء محطة متعددة الاغراض بميناء الدخيلة (طول رصيف 1800 متر وعمق 17 مترا ومساحة 660 ألف م2). - إنشاء مركز ومنطقة لوجيستية على مساحة 400 فدان. 3. موانئ البحر الأحمرما تم تنفيذه خلال 6 سنوات: - افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه. - افتتاح مشروع تطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 204 مليون جنيهات. - إنشاء رافع ميكانيكي للسفن بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه. - الإنتهاء من المرحلتين الأولي والثانية لتطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 400 مليون جنيه. - تطوير حاجز الأمواج بميناء بورتوفيق بتكلفة 40 مليون جنيه. - إنشاء محطة إنتظار خارجية بميناء الغردقة بتكلفة 70 مليون جنيه. - بناء وتوريد 2 قاطرة بحرية قوة شد 70 طنا بتكلفة 222 مليون جنيه. مشروعات جار تنفيذها: - إنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا على مساحة 5900 متر مربع بتكلفة 46 مليون جنيه. - إنشاء ساحة للنقل الثقيل خارج ميناء سفاجا بتكلفة 60 مليون جنيه. - رفع كفاءة الأرصفة البحرية والساحات الخلفية والسور حول منطقة الامتداد والطرق الداخلية بميناء نويبع بتكلفة 75 مليون جنيه. - توريد معدات واجهزة لتأمين موانئ البحر الأحمر بتكلفة 80 مليون جنيه. - إنشاء مينائي الصيد في أبورماد وشلاتين بتكلفة 270 مليون جنيه. مشروعات مخطط تنفيذها: - إنشاء محطة متعددة الأغراض (حاويات / بضائع عامة) بميناء سفاجا. - إنشاء محطة متعددة الاغراض (حاويات / بضائع عامة) بميناء نويبع. - إنشاء محطة بضائع عامة بميناء السويس. سادساً: في مجال النقل النهري - استمرار أعمال إزالة الاختناقات بالمجاري الملاحية بنهر النيل وتأمينها بالمساعدات الملاحية. - استكمال تنفيذ مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل لتتبع مسير الوحدات النهرية بتكلفة 9 ملايين يورو. - رفع كفاءة الأهوسة الواقعة على الطرق الملاحية لتيسير حركة النقل عبر النقل النهري. img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/6821884771591691042.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/16328177271591691044.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/7260150361591691046.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/3654015791591691047.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/20831931481591691049.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/16009115841591691051.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/14639239641591691053.jpg" alt="{"description":"\u0645\u062d\u0648\u0631 \u0637\u0645\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0646\u064a\u0644"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/8607408441591705815.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/3083261941591705813.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/19548442871591705811.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/4391600321591705809.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/9451317851591705806.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/7142337941591705804.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/7252907301591705802.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/16573785051591705796.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/19720717001591705800.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/13566419831591705794.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/6122486921591705779.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/20457337331591705774.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/8085652711591705772.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/185966951591705776.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/17282605131591705770.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/7371019611591705760.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/5163059571591705733.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/10667386881591705757.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/2691083041591705727.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/4679403571591705737.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/19148182351591705723.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/5776883791591705751.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/9293370721591705783.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/13906541811591705741.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}" img src="https://watanimg.elwatannews.com/image_archive/original_lower_quality/4547741701591705739.jpg" alt="{"description":"\u0627\u0646\u062c\u0627\u0632\u0627\u062a \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0641\u0649 \u0645\u062c\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0642 \u0648\u0627\u0644\u0643\u0628\u0627\u0631\u0649"}"
