قال الدكتور عبد العزيز قنصوة محافظ الإسكندرية، إننا سنبدأ العمل على مشروع تنمية وتطوير "بحيرة مريوط"، ضمن المشروعات القادمة، حيث إن تلوثها الرئيسي كان قادم من الصرف الزراعي والصناعي والصحي، حيث تم حل مشكلة الصرف الصحي وأيضا الصرف الصناعي، عن طريق الشركات المجاورة حيث قامت المصانع بعمل المحطات الخاصة بالمعالجة، والبحيرة ستكون جاهزة لتكرير مثل بحيرة المنزلة. وأضاف"قنصوة"، خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم الأربعاء، مشروع الإسكان بغيط العنب "بشائر الخير 2" بمحافظة الإسكندرية، أن منظومة إدارة "المخلفات الصلبة" كانت في حاجة إلى عناية، لأنها كانت تكلف المحافظة 30 مليون جنيه، يتم صرفهم من الموارد الذاتية، وما يتم تحصيله من المجتمع السكندري على فواتير الكهرباء حوالي 5.5 مليون جنيه، ويترتب على ذلك أننا نتحمل شهريا 25 مليون جنيه، كما أن كم المخلفات في يخرج من المحافظة في فصل الشتاء حوالي 4600 طن، وفي فصل الصيف 5000 طن، حيث إننا نعمل على تأهيل المنظومة من حيث الجمع، وتأهيل المصانع، لأنها بذلك ستزيد كمية المواد المسترجعة، وبانتهاء العمل في هذه المنظمة سوف نوفر هذه المبالغ التي تدفع شهريا، وتصرف على الخدمات داخل الإسكندرية.
وفيما يتعلق بملف الخدمات الاجتماعية، وتضم ملفي التعليم والصحة، ففي ملف التعليم كثافات الفصول في بعض الأماكن 120 طالبا، وجارى إنشاء وتطوير 40 مدرسة، ونعمل على توفير الاعتماد اللازم ل86 مدرسة، تم توفير الأراضي الخاصة لها بقيمة 600 مليون جنيه، وستتم بالتنسيق مع رئيس الوزراء، ووزارة التربية والتعليم بحيث تكون كثافة الفصول 60 طالبا.
وهناك أيضا مشروع نعمل من خلاله على تحويل 30 مدرسة حكومية إلى مدارس ذات جودة تعليم عالية بالمشاركة مع المنطقة الشمالية، ومجتمع الأعمال بتكلفة 60 مليون جنيه لتطوير البنية التحيتة، ومنظومة الإدارة التعليمية بالتنسيق مع وزارة التربية والتعليم. وفي ملف "الصحة"، تم التركيز على وحدات الرعاية الصحية الأساسية، التي تضم 144 وحدة تم تطوير 24، وتوفير الإمكانيات الإنشائية والطبية، وتوفير القدرات المهنية الطبية المطلوبة من أطباء والتمريض، وتحديد وتفعيل منظومة عمل مستدامة، منظومة إدارة عالية الكفاءة، تكلفة المشروع 20 مليون جنية بالتعاون مع المجتمع المدني ومجتمع الأعمال، وهناك أيضا مبادرة "100 مليون صحة" الذي حققت نجاحا كبيرا في محافظة الإسكندرية. وفي ملف "الطرق والنقل الجماعي" كان هناك اهتمام بالطرق الداخلية، حيث تم صرف نحو مليار جنيه، من أجل تأهيل الطرق الداخلية، خلال ثلاثة سنوات، ونستهدف ربط هذه الطرق بمحور المحمودية، لحل مشاكل الاختناقات المرورية في الشبكة الداخلية للطرق.
وهناك أيضا مشروع النقل الرئيسي للنقل الجماعي الموحد داخل الإسكندرية "مونوريل" في المنطقة الشمالية، الدراسة المبدائية له هو إنشاء أربع خطوط، سنبدأ بخطين، الأول مسار "خط قطار أبو قير محطة مصر بطول 24 كيلو متر"، والمسار الثاني "خط ترام الرمل من فيكتوريا بطول 13 كيلو متر" ومدة التنفيذ 3 سنوات، بتكلفة 17 مليار، وتم التنسيق مع رئيس الوزراء لتمويلها مع وزارة النقل من خلال البروتوكول الموقع مع وزارة الإسكان.
