ميار عمار نظم عشرات من عمال مترو الأنفاق فى جميع التخصصات " سائقين وصيانة " صباح اليوم بمحطة " الشهداء "، اعتصاما مفتوح على الرصيف العمومى باتجاة المرج، للمطالبة بتوفير درجات مالية وتثبيت العمالة المؤقتة وتفعيل القرار الوزارى رقم 279 والخاص بإنشاء جهاز مستقل لصيانة وتشغيل المترو. ومن جانبه، قال سعيد عبد الحميد مساعد قائد قطار بالخط الاول و أحد العمال المعتصمينأن أول اعتصام كان في العام الماضي ,وتم الوعود من الجهاز المركزى للمحاسبات, وهو المسئول عن الدرجات الماليه,بأنشاء درجه ماليه ثابته من الدوله.. ولكن لم يتم تنفيذ اى شىء , واضاف عبد الحميد أن الجهاز المركزى طلب منهم مهله لدراسه الفروق الماليه بين المعينيين والمؤقته ثم فوجئنا بأنهم أضافوا 100 جنيه فقط تحت مسمى (بدلات اخرى) .وأكمل ثم تم اصدار قرار ادارى من رئيس مجلس اداره شركه مترو الانفاق " على حسين"يقول أن انشاء درجات ماليه ثابته ليس من اختصاصه , ولكن من اختصاص الجهاز المركزى للمحاسبات واشار بأن اى من مطالبهم لم يتم تحقيقها سواء الفروق الماليه بين المعينيين والمؤقتين أو أنشاء درجات ماليه مستقله .. وعلى الجانب الاخر كشف العقد الموقع بين الهيئه القوميه لسكك حديد مصر والشركه المصريه لادره وتشغيل المترو عن مخالفات خطيره لصالح هيئه السكه الحديد فنجد في الماده العاشره تنص على " يكون مقابل اسناذ أعمال الأداره والصيانه والتشغيل محل هذا العقد والمستحق للهيئه بمبلغ بواقع 32 مليون جنيه سنويا , على ان يتم سدلدها على أربعه دفعات وتزداد بواثع 10% سنويا وعلى الشركه امساك حسابات منتظمه واعداد قوائم ماليه طبقا لمعايير المحاسبه المصريه والقوانين واللوائح ات العلاقه وعلى أن يقدم للعيئه بيان الموقف المالى للشركه كل ثلاثه أشهر معتمدا من السلطه المختصه ويقدم في نهايه العام المالى مركز مالى معتمد من مراقب الحسابات" ثم نجد ان هذه الفقره تم تعديلها حتى تحصل السكه الحديد على نسبه كبيره من ايرادات مترو الانفاق فيقول نص العقد المعدل " تعدل الماده العاشره من العقد الموقع بتاريخ 11\5\2008 بين كل من الهيئه القوميه لسكك حديد مصر والشركه المصريه لاداره وتشغيل المترو ليكون مقابل اسناذ اعمال الاداره والصيانه والتشغيل محل هذا العقد والمستحق للهيئه نسبه 25% من اجمالى ايرادات الشركه عن السنه الماليه 2008\2009 على ان يتم خصم ما سبق سداده بأحكام الماده قبل التعديل
