استعرض وزير النقل المهندس هاني ضاحي، خلال ورشة العمل المخصصة لقطاع النقل واللوجستيات بالمؤتمر الاقتصادي بشرم الشيخ، استراتيجية قطاع النقل في مصر المستهدف تحقيقها حتى العام 2030. وقال «ضاحي»، خلال عرضه للخطة الاستراتيجية، إن الخطة تستهدف تحقيق الهدف الرئيس للدولة لكي تصبح محورا تجاريا عالميا لتعزيز دور مصر المهم كمركز عالمي للتجارة، ولتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة، اعتمادا على مخطط تطوير محور قناة السويس ودعم الدور الحيوي للنقل البحري، عن طريق تطوير قطاع الموانىء البحرية، وزيادة طاقتها الاستيعابية لخدمة التجارة الدولية. وأضاف أن خطة الوزارة تعتمد على إنشاء محاور تنموية جديدة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وربط المراكز الحضارية الرئيسية الحالية والمستقبلية بمراكز النشاط الاقتصادي، وتفعيل دور التجارة الداخلية لتحقيق التمنية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة، لتصل إلى جميع محافظات الجمهورية. وأشار إلى أن مصر بدأت في تنفيذ أكبر مشروع للطرق في التاريخ المعاصر ويشمل إنشاء أكثر من 3200 كم من الطرق بتكلفة استثمارية بلغت 4.5 مليار دولار سيتم الانتهاء منها في نهاية أغسطس من العام الجاري، كما بدأت في تنفيذ خطة استثمارية كبرى لتطوير قطاع السكك الحديدية بقيمة استثمارية تقدر ب10 مليارات دولار. وبين أنها تشمل بصورة أساسية رفع درجة السلامة و تحسين كفاءة الخطوط الحالية، وتهدف إلى إعادة دور السكة الحديدية كوسيلة أساسية في نقل البضائع مستهدفا في ذلك إنشاء شبكة جديدة من السكة الحديدية مخصصة لنقل البضائع لتصل إجمالي أطوال السكة الحديدية إلى أكثر من 8000 كم بحلول العام 2030، كما يصل إجمالي المنقول من البضائع إلى أكثر من 50 مليون طن العام 2030 . وأوضح أن المخطط الاستراتيجي للوزارة يشمل إنشاء عدد 7 مناطق لوجستية وموانىء جافة لتكون النواة الأساسية في شبكة النقل متعدد الوسائط، وستسهم في رفع كفاءة الموانىء البحرية، وزيادة طاقتها الاستيعابية وخلق فرص عمل ترتبط بصناعات التجميع وإعادة التصدير. وأكد أن الوزارة تعمل على حل مشكلة النقل الحضري، خاصة في القاهرة الكبرى، وذلك بتطوير وتعظيم أهمية النقل الجماعي لاستيعاب 25 مليون رحلة متوقعة يوميًا بحلول العام 2022، اعتمادا على مضاعفة الطاقة الاستيعابية لشبكة خطوط مترو الأنفاق الحالية وإنشاء 147 كم خطوط قطارات نقل حضري مكهربة (Light Rail) و216 كم شبكة حافلات سريعة (BRT –Rapid Bus Transit. وأشار إلى أنه علاوة على ذلك، وكخطوة أولى نحو زيادة مشاركة القطاع الخاص، حددت الوزارة مشروعات استراتيجية رئيسية لتطويرها بالمشاركة مع القطاع الخاص خلال العام الثلاثة القادمة، وذلك بتكلفة استثمارية تقدر بحوالي 13.5 مليار دولار أمريكي. وتشتمل القائمة على المشروعات الآتية: أولا في قطاع الموانىء: تطوير عدد من المؤانىء وإنشاء عدد من محطات الحاويات والبضائع بها بتكلفة استثمارية تقدر بحوالي 1.8 مليار دولار، والمشروعات هي : 1- محطة الحاويات ميناء شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية تقدر بحوالي 690 مليون دولار. 2. محطة البضائع العامة بميناء شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية 360 مليون دولار . 3. محطة البضائع العامة بميناء دمياط بتكلفة استثمارية 150 مليون دولار . 4. محطة البضائع العامة بميناء سفاجا بتكلفة استثمارية 250 مليون دولار . 5. تطوير ميناء العين السخنة بتكلفة اجمالية تقدر ب500 مليون دولار. ثانيا في قطاع السكة الحديد : تشمل إنشاء عدد من الخطوط المخصصة لنقل البضائع والركاب بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 6.1 مليار دولار، والمشروعات كالاتي: 1. خط نقل البضائع والذي يربط بين ميناء العين السخنة والمنطقة الصناعية بحلوان ويخدم مصانع الأسمنت بالمنطقتين بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 500 مليون دولار . 2. خط السكة الحديدة الواصل بين الميناء اللوجستي بمنطقة السادس من أكتوبر وخط المناشي – الاتحاد والذي يشكل حلقة الوصل الرئيسية بميناء الدخيلة، وتقدر التكلفة الاستثمارية ب 165 مليون دولار. 3. خط السكة الحديد الواصل بين المنطقة الصناعية بحلوان ومنطقة الروبيكي ومنها إلى المنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان، وتقدر التكلفة الاستثمارية ب 275 مليون دولار. 4. خط السكة الحديد السريع الواصل بين الغردقة والأقصر بتكلفة استثمارية تقدر ب 2.25 مليار دولار. 5. خط السكة الحديد فائق السرعة الأسكندرية - أسوان بتكلفة استثمارية تقدر ب 3 مليار دولار. ثالثا: في قطاع الموانىء الجافة والمناطق اللوجستية، حيث تشمل المشروعات المطروحة : • مشروع الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالسادس من أكتوبر بتكلفة 90 مليون دولار. • الميناء اللوجستى بالعاشر من رمضان بتكلفة 90 مليون دولار. رابعا: قطاع النقل الحضري: وقال المهندس ضاحي إن الوزارة تعتمد خطة مشروعات تهدف إلى إنشاء أكثر من 144 كم من القطارات الخفيفة والمكهربة وعدد من خطوط الأتوبيسات السريعة التي تعمل في حارات منفصلة وذات طاقة استيعابية تقترب من مترو الأنفاق وقدر القيمة الاستثمارية لهذه المشروعات ب 5 مليارات دولار . وأعلن وزير النقل خلال ورشة العمل المخصصة لقطاع النقل واللوجستيات بالمؤتمر الاقتصادي عن قائمة المشروعات المطروحة للاستثمار بإجمالي تكلفة 2.5 مليار دولار، حيث صرح بأن هذه المشروعات هي :- • محطة حاويات شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية حوالي 700 مليون دولار. • خط البضائع بالسكة الحديد السخنة/حلوان بتكلفة استثمارية 500 مليون دولار. • المركز اللوجيستي والميناء الجاف ب 6 أكتوبر بتكلفة استثمارية 90 مليون دولار. • المركز اللوجيستي والميناء الجاف بالعاشر من رمضان بتكلفة استثمارية 90 مليون دولار. • خط القطار المكهرب رمسيس / النزهة باستثمارات 500 مليون دولار. • خط الأتوبيسات السريعة القاهرة الجديدة/مصر الجديدة بإجمالي استثمارت 380 مليون دولار. • تطوير منظومة الأتوبيس النهري بإجمالي استثمارات 100 مليون دولار.
