قام الدكتور هشام قنديل رئيس مجلس الوزراء صباح اليوم بافتتاح المرحلة الأولى من مشروع جراج الدراسة الذى يتكون من 3 أدوار تحت سطح الأرض ودور سطحي.. بمساحة20 ألف متر للأدوار الأربعة.. ويسع الجراج نحو600 سيارة ويخدم هذا المشروع أهالي مناطق الحسين، والدراسة، والصاغة.. وقد تم بناء الجراج بنظامBOT بتكلفة 80 مليون جنيه، وتشمل المرحلة الثانية من المشروع إقامة فندق سياحي 5 نجوم سعة 100 غرفة. وصرّح قنديل بأن إنشاء هذا الجراج يأتي في إطار سياسة الحكومة في التوسع فى إنشاء الجراجات متعددة الطوابق لتحقيق السيولة المرورية في شوارع وميادين القاهرة من خلال استيعاب أكبر عدد ممكن من السيارات تحت الأرض، دون اللجوء الى استغلال مساحات سطحية، حيث يمكن استغلال تلك المساحات في إقامة مساحات خضراء تكون متنفساً لأبناء القاهرة. كما يأتي الجراج ضمن مشروع تنمية مجتمع الدرب الأحمر، بالتعاون بين محافظة القاهرة والصندوق الاجتماعي للتنمية ومؤسسة الأغاخان الثقافية مصر، والذي يهدف إلى تطبيق نموذج تنموي يُحتذى به في تطوير القاهرة التاريخية، عن طريق تضافر جهود محافظة القاهرة، بالتعاون مع مؤسسات المجتمع المدني والقطاع الخاص والجمعيات الأهلية؛ لبرنامج التنمية العمرانية لمنطقة الدرب الأحمر، وتأهيل 108 وحدة بنائية وبناء 15 وحدة جديدة، وإعادة تأهيل 39 محلاًّ تجاريًّا شملها برنامج التطوير. وأشار رئيس مجلس الوزراء إلى ضرورة التركيز خلال المرحلة القادمة على فكرة الشراكة مع الجهات المانحة ومؤسسات المجتمع المدني الفاعلة والكيانات الدولية الكبرى في تطوير المجتمعات عمرانياَ واجتماعيا واقتصادياَ، على غرار التجربة الناجحة بين مؤسسة الأغاخان والصندوق الاجتماعي وأجهزة محافظة في منطقة الدرب الاحمر. من جانبه أكد الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة خلال افتتاح المرحلة الأولى من مشروع جراج الأزهر (الدراسة) متعدد الطوابق بحي وسط القاهرة، بحضور الأمير كريم أغاخان رئيس مؤسسة أغاخان، وزراء الآثار والتنمية المحلية - أن جراج الأزهر متعدد الطوابق من المشروعات العملاقة التي نفذتها المحافظة بالتعاون مع مؤسسة "أغاخان مصر" للخدمات الثقافية، وسوف تشهد منطقة وسط المدينة ومحيط منطقة الحسين والعتبة كمناطق مكتظة بالسياح والزوار انفراجا مروريا كبيرا بمجرد افتتاحه. وأضاف أن سياسة التوسع في إنشاء الجراجات متعددة الطوابق بمعظم أحياء العاصمة تعد أحد المحاور المهمة التي تتبناها أجهزة المحافظة لتحقيق السيولة المرورية في شوارع وميادين القاهرة من خلال استيعاب أكبر عدد ممكن من السيارات تحت الأرض عن طريق الأدوار النفقية دون اللجوء إلى استغلال مساحات سطحية، مشيرا إلى أن أعمال جراج التحرير متعدد الطوابق أيضا قائمة على قدم وساق بالتوازي مع جراج الأزهر لافتتاحه مع نهاية العام الجاري، مما سيكون له أكبر الأثر في منع الانتظار الخاطئ، والتكدس المرور بمنطقة وسط المدينة.