أعلن الطيار أشرف الخولى، رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية انضمام أحدث الطرازات لأسطول الشركة بنهاية شهر مارس الجارى بوصول أول طائرة من إجمالى 6 طائرات من طراز بوينج B787-9 والمعروفة باسم «دريملاينر» أي «طائرة الأحلام» والتى من المقرر أن يتم تشغيل خط فرانكفورت بها اعتبارًا من شهر مايو المقبل. فما هى قصة طائرة الأحلام وماذا تكون مواصفاتها؟ طائرة الأحلام بوينج 787 هي طائرة ركاب نفاثة مدنية ثنائية المحرك ذات بدن واسع ومتوسطة الحجم طورتها شركة بوينج لصناعة الطائرات المدنية وتتراوح سعتها ما بين 210 و330 مسافرا حسب تصميم الكراسي داخل حُجْرَة الركاب. وقد أعلنت بوينج بأن هذه الطائرة ستكون أكثر الطائرات كفاءة في صرف الوقود فيقل استهلاك الوقود في تلك الطائرة ب 20% عن مثيلتها بالحجم بوينج 767. وهي أول طائرة تصنع من مواد مركبة بعض معالمها المتميزة تشمل الزجاج الأمامي من أربع ألواح، والعلامات على غطاء المحرك التي تحد من الضوضاء، وكذلك محيط واجهة مقدمة الطائرة السلس. عرضت شركة بوينج أول طائرة 787 مع بدء الاحتفال في مصنع بوينج إفريت بولاية واشنطن يوم 8 يوليو 2007، أي في ذات الوقت الذي اعتبرت فيه تلك الطائرة الأسرع مبيعًا في تاريخ طائرات الجسم العريض، حيث تم استلام 677 طلب شراء، ووصلت طلبات 787 حتى أكتوبر 2011 إلى 797 طلبا من 57 زبونا. شمل تطوير وإنتاج 787 تعاونا كبيرا للشركة مع موردين عدة حول العالم حتى تلتقي في التجميع النهائي في مصنع بوينج إفريت في إيفرت، واشنطن. وسيكون هناك أيضا مصنع لتجميع الطائرة في شمال شارلستون ساوث كارولينا، فالمصنعان سيقومان بتوصيل طائرات 787 للزبائن. وكان من المفترض دخولها الخدمة في مايو 2008 ولكن المشروع عانى من التأجيل المتكرر لأكثر من ثلاث سنوات عن موعده الأصلي. فكانت أول طيران لتلك الطائرة في 15 ديسمبر 2009 وأتمت اختبار الطيران في منتصف 2011، واستلمت في أواخر أغسطس شهادات الطراز من وكالتي الطيران الفدرالي الأمريكي ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) وأوصلت أول نسخة من الطائرة إلى الزبون في أواخر سبتمبر 2011 ولكنها لم تدخل الخدمة الفعلية إلا بعدها بشهر أي أواخر أكتوبر 2011.
