تعرّف على تاريخ فئات Type R الرياضية من هوندا

احتفالاُ بمرور 25 عام على إنتاج أول هوندا Type R, تعاونت هوندا مع قناة Autocar لنشر فيديو تعريفي يستعرض تاريخ فئات Type R الرياضية.
البداية كنت في عام 1992 عندما أطلقت هوندا NSX Type R في اليابان حصرياً, ولكن البداية العالمية كانت مع انتيجرا Type R في التسعينات وهي أحد السيارات الرياضية الشهيرة في المنطقة. تميزت انتيجرا Type R عن الفئة الأساسية بوزن أخف وبمحرك 4 سلندر أقوى بسعة 1.8 لتر ينتج 187 حصان يطلق السيارة من 0-100 كم/س في 6.5 ثانية، وزوّدت بنظام تعليق أقسى بالإضافة إلى مقود رياضي ومقاعد ريكارو رياضية وأخيراً عصا ناقل الحركة من التيتانيوم.
بعدها بعام واحد فقط أطلقت هوندا أكورد Type R التي كانت تتميز بإضافات أقل عن الفئة الأساسية ولكن أبرز ما كانت تحمله هو محرك 4 سلندر أقوى بسعة 2.2 لتر ينتج قوة تبلغ 209 حصان. بعد ذلك اكتفت هوندا بإطلاق فئة Type R على سيفيك فقط والتي رأينا منها 3 أجيال سابقة, وكشفت هوندا منذ مدة قصيرة عن الجيل الرابع الذي استعاد لقب أسرع سيارة دفع أمامي على حلبة نوربرجرنج. الجيل الأول من سيفيك Type R ظهر في 2001 بقوة تبلغ 197 حصان بينما جاء الجيل الثاني في 2007 بتعديلات أكبر وأشرس ثم سيفيك Type R موديل 2015 وأخيراً سيفيك Type R موديل 2017.