منذ اطلاقها عام 1963 كانت بورش 911 تتميز بمحركها الخلفي أما اليوم وللمرة الأولى تصدر بورش نسخة السباقات 911 آر أس آر بمحرك وسطي والذي بحسب قول الشركة يؤمن أداءً أعلى وثباتا أفضل. ستطلق بورش 911 ار أس ار من خلال معرض لوس انجلس للسيارات 2016, هذه السيارة المصممة على منصة 911 جي تي 3 ار ستكون مخصصة لسباقات التحمل مثل سباق لومان الأسطوري وستدخل في منافسة مباشرة مع كل من فورد جي تي وفيراري 488 اللتان سيطرتا على بطولة عام 2016. ستتميز بورش 911 ار أس ار عن منافساتها بمحركها الذي يعمل على السحب الطبيعي للوقود، هذا المحرك يأتي بسعة 4.0 ليتر ومؤلف من ست أسطوانات منبطحة (flat)، وبحسب قوانين سباقات التحمل، ستصل قوة هذا المحرك إلى 510 حصان. تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من ست نسب أمامية متتالية. وبسبب وضعية المحرك الجديد وبعده عن خلفية السيارة تمكن المصممون من تركيب ناشر هواء خلفي أكبر حجماً والذي مع جانح الهواء الخلفي الضخم يؤمنان ثباتاً وقوة ضغط سفلية ملفتة. البنية الداخلية للهيكل معظمها مصممة من الألومنيوم والحديد، أما لوحات الجسم فمصنوعة من ألياف الكربون البلاستيكية المقوات مما ساعد على الوصول الى وزن لا يتعدى 1243 كلج. نظام التعليق المطور يعتمد على شرائح تحميل مزدوجة في المحورين الخلفي والأمامي مع مخمدات صدمات رباعية ونوابض لولبية مزدوجة العجلات المعدنية تأتي بقياس 18 بوصة مغلفة بإطارات ميشلن خاصة بالسباقات ومكابح أحادية مصنوعة من الألومنيوم الصلب.
