أكد خالد عبد الغني، مدير مشروع اصدار الكروت الذكية لتوزيع المنتجات البترولية، عن اجراء تجارب عمل لجميع عناصر المنظومة، (كارت المواطن – كارت المحطة – نقاط البيع POS- تدريب العمال في المحطات)، وذلك من خلال اتجاهين أساسين: الأول إجراء تجربة علي 35 محطة في القاهرة الكبري في بداية 2014 وأيضا تجربة بجميع محطات محافظة بورسعيد في اكتوبر 2014 لاختبار جميع أطراف المنظومة والثاني استخدام المستودعات والمحطات وشاحنات نقل المنتجات البترولية علي مستوي الجمهورية لنقاط البيع وكارت تموين المحطة وكارت الشاحنة في المرحلة الأولي منذ بدايتها في أول يونيو من عام 2013 وحتي الأن. وأضاف عبد الغنى فى تصريحات صحفية اليوم الخميس، أن هذه التجارب ستساعد الشركة علي تلافي أية مشكلات اثناء التطبيق العملي للمنظومة بالكامل، فمثلاً حرصنا علي زيادة نقاط البيع وكروت المحطات إلي جانب إعادة تدريب بعض العاملين بمحطات الوقود، لافتاً إلي أن الشركة قامت أيضا بزيادة أعداد فرق الدعم الفني علي مستوي كل مراكز الدعم الفني، وبفضل كل هذه الإجراءات نضمن عدم حدوث تكدس أو زحام في المحطات مع استكمال تطبيق المنظومة بالكامل.
وأوضح عبد الغني أن كارت المحطة تم توفيره في جميع المحطات علي مستوي الجمهورية لاستخدامه في تسجيل حركة شحن الوقود (سولار/بنزين) لشرائح محددة وهي المركبات التي لم تستلم الكروت الخاصة بها حتي الأن ، وجميع الجهات غير المدرجة بالمنظومة حتي الأن وهي التوك توك ، الألات الزراعة بجميع انواعها، الموتسيكلات ، اللوادر والجرارات، مشيراً إلى أنه لاتوجد كميات محددة لكارت المحطة .
وحول تخوف البعض من عدم عمل المنظومة في المحطات النائية والبعيدة عن العمران قال إن الشركة استعدت لمثل تلك الظروف حيث تمت الاستعانة بخدمات شبكات المحمول الثلاثة لربط أطراف المنظومة لحظيا، وفي حالة ضعف الإشارة في بعض الاماكن سيتم الاعتماد علي الاقمار الصناعية المصرية وفي حالة فقد الاتصال بين نقطة البيع والمنظومة (Off line Mode) فان الأجهزة مصممة لتخزين معلومات الصرف علي أن تتم عمليات ارسال حركات الصرف بمجرد إعادة الاتصال مع المنظومة مرة اخري.
