عندما تقدم أستون مارتن موديل جديد – ناهيك عن تقديم نسخ محسنة من السيارات الموجودة – فسوف تقضي وقتاً عصيباً لاستكشاف الاختلافات بين الموديلات الجديدة والأجيال السابقة منها. وهي نفس المشكلة التي تظهر مع DB9 المجددة موديل 2013 في نسختيها الكوبيه والمكشوفة. ووفقا للصانع البريطاني ، فإن التغييرات في تصميم DB9 مستوحاة من السيارة التي توقف انتاجها فيراج ، والتي قدمت العام الماضي لسد الفجوة بين DB9 و DBS ، بينما تم استبدال فيراج نفسها بفانكويش الجديدة. وبالنسبة للتصميم الخارجي ، فتأتي بغطاء محرك معاد تصميمه ، شبكة تهوية أمامية تحيط بالصادم ، فتحات هواء أمامية جديدة ، تصميم جديد للصادم الخلفي اضافة الي مزيد من تحسين الديناميكية عن طريق الاسبويلر. أما في الداخل ، فقط تم تجهيز السيارة بمواد عالية الجودة ، كما يمكن أن يطلبها المشترون بخيار 2+2 أو بصيغة المقعدين فقط ، واذا ما تم اختيار الصيغة الثانية ، فيمكن للمشترين أن يحصلوا علي مقاعد رياضية خفيفة الوزن تقلل وزن السيارة بواقع 17 كجم.
ومن الخيارات الأخري الجديدة الكاميرا الخلفية ، ألياف الكربون للجسم الخارجي والتجهيزات الداخلية مع تطعيمات جلدية. ورغم احتفاظ DBS موديل 2013 بنفس الشاسيه ، الا أن المهندسين أجروا تحسينات عديدة تشمل نظام الكبح الذي يستخدم أقراص بريميو السيراميك التي تحفظ 12.5 كجم مقارنة بنظام الكبح التقليدي. كما تزود السيارة بالجيل الرابع من نظام (ADS) لامتصاص الصدمات ، والذي يأتي في3 وضعيات هي : العادي ، الرياضي والخاص بالسباقات.
وبالنسبة للمواصفات الفنية ، فإن السيارة التي ظهرت منذ 8 سنوات حظيت بالجيل الأحدث من محرك AM11 V12 سعة 5.9 لتر ، وقد أدت هذه التغييرات الي زيادة القوة الحصانية من 470 الي 510 حصان ، وعزم الدوران من 600 الي 620 نيوتن.متر. كما أن وضعية المحرك أصبحت أكثر انخفاضا عن ذي قبل. وتتسارع السيارة من الثبات حتي 100 كم \ساعة في زمن أقل بواقع 0.2 من الثانية عن الموديل السابق ، حيث تسجل 4.6 ثانية ، بينما تقل سرعتها القصوي عن الموديل السابق بواقع 5 كم\ساعة ، حيث تبلغ سرعتها القصوي 295 كم\ساعة.
وستظهر السيارة لأول مرة في معرض باريس للسيارات في نهاية سبتمبر الحالي ، فيما ستظهر في صالات البيع في بريطانيا وغرب أوروبا في أكتوبر القادم. ويبدأ سعر السيارة من 185.400 دولار .
