تعمل الغالبية العظمى من شركات صناعة السيارات خلال الوقت الحالي بتقليص حجم انتاجها من السيارات التي تعمل بالوقود وزيادة انتاجها من السيارات الكهربائية المستقبلية مثل مرسيدس و BMW وفولكس فاجن وتويوتا، ولكن شركة مازدا اليابانية ستفعل العكس تمامًا. مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين أعلنت مازدا مؤخرًا عن منصة جديدة للدفع الخلفي تستهل بزوج من محركات البنزين والديزل الستة المضمنة، بالإضافة إلى ذلك فهي من بين الشركات المصنعة للسيارات ذات المحركات التي تعمل بالسحب الطبيعي، ليس هذا فقط لكنها ما زالت ترى مستقبلاً لتلك المحركات في بعض أنحاء العالم. مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين في عالم سيارات الرودستر المخصصة للطرق العامة مازالت سيارة مازدا MX-5 حية وبصحة جيدة على الرغم من الضغوط المستمرة على الشركة لإجبارها على تقليل انبعاثات الدخان الضارة النتاجة من محركات البنزين والديزل. مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين صرح رئيس تطوير المنتجات والهندسة في Mazda بأوروبا لAutocar ، وطمأن جمهور الشركة أن Miata ستبقى Miata: "إنها رمز علامتنا التجارية ويتم التعامل معها دائمًا بشكل خاص للغاية، وفي الوقت الحالي يبدو أننا سنمتلك هذه السيارة إلى الأبد، بهذا الحجم والمفهوم ومحرك الاحتراق ". مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين واعترف بأنه سيأتي اليوم الذي سنضطر فيه إلى تزويدها بمحرك كهربائي، لكننا نريد الحفاظ على هذا المفهوم النقي"، وأشار Joachim Kunz إلى أن MX-5 لن تتحول إلى منصة حالية تستخدمها السيارات الأخرى وسيارات الدفع الرباعي لأن ذلك سيعني فقدان RWD ومضى يقول إن معظم أعمال التطوير تتم في اليابان لأن السيارة الرياضية "هي الطفل المدلل لمقر الشركة الرئيسي". مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين بينما لم يتم تحديد موعد محدد لموعد استبدال جيل ND، اقترح كونز أن ذلك لن يحدث في المستقبل القريب وقال "إن وجود جيل واحد لمدة 10 سنوات ليس مشكلة بالنسبة لنا" ذلك لأن MX-5 لها مكانة خاصة في تشكيلة الشركة، منفصلة عن مركباتها الرئيسية، يشير بيانه إلى أنه من غير المرجح أن يتم طرح طراز NE قبل عام 2024 مع الأخذ في الاعتبار إطلاق السيارة الحالية في عام 2014. ستحتفظ MX-5 الجديدة إلى حد كبير بالصيغة التي جعلتها السيارة الرياضية ذات المقعدين الأكثر مبيعًا في العالم، وقال متحدث باسم الشركة مرة أخرى في يونيو 2021 أن "مازدا تسعى إلى تزويد MX-5 Miata بالكهرباء في محاولة لجعل جميع الطرازات تتميز بنوع من الكهرباء بحلول عام 2030". مازدا تتعهد بالحفاظ على سيارة MX-5 بدفع خلفي ومحرك بنزين
