دخلت سباقات الفورمولا واحد حقبة جديدة مع تصديق الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على قوانين ولوائح جديدة للسباق هدفها الرئيسي زيادة التنافسية بين السيارات المتسابقة وتسهيل عملية التجاوز. وفي سبيل ذلك نصت القوانين على عدة تغييرات في الجوانب الفنية للسيارة منها تغييرات في الوزن والديناميكية الهوائية و إدخال تغييرات في المؤثرات الأرضية لتكون السيارة بمكونات صغيرة أقل عددا وبتصميم أكثر بساطة. وأجبرت التعديلات على قوانين "فيا"، كل الفرق على تغييرات جذرية في سيارات السباق لموسم 2022، لذلك شهد السباق الافتتاحي في جائزة البحرين الكبرى وفي جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى عددا كبيرا من الانسحابات بين السائقين ومعاناة عدد كبير منهم مع سياراتهم الجديدة. عاصفة الانسحابات شملت انسحاب فرناندو ألونسو سائق ألبين، و دانيال ريكاردو سائق مكلارين و فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو في غضون لفّتين في سباق حلبة جدة. وعانى يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري منذ انطلاق سباق جدة وفشل في اكمال أي لفّات سريعة في التصفيات بسبب مشاكل تقنيّة بالسيارة. أما فرناندو ألونسو سائق ألبين فقد واجه أيضا مشكلات منذ سباق البحرين الافتتاحي بسبب وحدة طاقة رينو بالرغم من أنّه تمكّن من إكمال السباق. وأكد أوتمار زافناور مدير فريق ألبين على وجود مشكلة في السيارات الجديدة مبررا عاصفة الانسحابات والمشاكل بأنها كانت بسبب ضيق الوقت المتاح بالنسبة للفرق لاستكمال كل التحديثات والتأكد من جدواها، مضيفا "مكونات السيارات لهذا الموسم جديدة بنسبة 100% وهو أمر لم يحدث من قبل، كنت متوقعا مشاكل في الموثوقية أكبر من التي حدثت بالفعل". واعترف أيضا كارلوس ساينز سائق فيراري أنه كان يعاني أثناء قيادته السيارة الجديدة على حلبة جدة وفي جائزة البحرين الافتتاحية الذي وصفه بأنه الأصعب على الإطلاق، حيث احتاج وقت لفهم النواحي المختلفة في السيارة الجديدة وبأنها لم تكن تعطيه الشعور الذي يحتاجه. وبالرغم من تصريحات "ساينز" عن معاناته مع السيارة الجديدة إلا أنه استطاع أن يحتل المركز الثاني ضمن ترتيب بطولة السائقين لهذا الموسم بفارق 12 نقطة خلف زميله لوكلير صاحب المركز الأول ومتقدم بسبع نقاط أمام ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.
