أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية، اليوم الجمعة، عن اعتزام اليابان افتتاح ثماني محطات لتزويد السيارات التي تعمل بخلايا الوقود بالهيدروجين، خلال فصل الربيع، ليصل بذلك مجموع هذا النوع من المحطات إلى 100 محطة في أنحاء متفرقة من اليابان. وقالت الوزارة - في بيان بثته وكالة أنباء "كيودو" اليابانية - إن اليابان ستصبح بذلك، أول دولة في العالم تستطيع إنشاء 100 محطة لتزويد السيارات التي تعمل بخلايا الوقود بالهيدروجين، في حين كانت تمتلك ألمانيا نحو 40 محطة بحلول يناير الماضي، إلى جانب الولاياتالمتحدة التي كان لديها نحو 30 محطة بحلول نفس الفترة. وأوضحت أنه في الفترة ما بين الشهر الحالي والمقبل، سيتم افتتاح ثماني محطات في خمس محافظات وهي -هوكايدو وفوكوشيما وكاناغاوا وجيفو وأوكاياما- وذلك في ظل سعي البلاد إلى أن يكون الهيدروجين متاحا على نطاق واسع كأحد مصادر الطاقة. وتعمل سيارات خلايا الوقود بالكهرباء التي يتم الحصول عليها من خلال التفاعل الكيميائي بين الهيدروجين والأوكسجين ليكون العادم مجرد بخار ماء ومن دون ثاني أكسيد الكربون، بعكس السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل. تجدر الإشارة إلى أن شركتي (تويوتا) و(هوندا) من بين شركات صناعة السيارات التي توفر موديلات تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود. وفي الوقت الذي تهدف فيه الحكومة اليابانية إلى تشغيل نحو 40 ألف سيارة تعمل بخلايا الوقود على الطرق العامة بحلول عام 2020، فإن التكلفة المرتفعة لإنشاء محطات تزويد الهيدروجين -والتي تقدر تكلفة الواحدة منها بنحو 400 مليون إلى 500 مليون ين (8ر3 مليون دولار إلى 8ر4 مليون دولار)- تُعتبر عائقا أمام تحقيق هذا الهدف. وتعتزم الحكومة اليابانية بناء 160 محطة لتزويد السيارات التي تعمل بخلايا الوقود بالهيدروجين بحلول السنة المالية 2020، وذلك لتشجيع استخدام هذا الجيل الجديد من السيارات الصديقة للبيئة.
