طورت جاجوار لاندروڤر عائلتها الجديدة من محركات البنزين والديزل التي تتسم بتطورها التقني وانخفاض الاحتكاك، والأداء الفائق وذلك لتلبية الطلب المتزايد من قبل العملاء على خفض استهلاك الوقود وتكلفة التملّك دون المساومة على أداء وتجربة السائق. واعتمد مهندسو المحركات في منشأتي التطوير وايتلي وجايدون التابعتين لجاجوار لاندروڤر في تصميم محركات الديزل والبنزين من Ingenium على قوالب ألمنيوم قوية وصغيرة للغاية. وتتشارك هذه القوالب ذات الوزن الخفيف نفس التجويف، والأشواط، والمسافة بين الأسطوانات، وسعة الأسطوانات البالغة 500 سنتيمتر مكعب. ويساعد ذلك على إكساب محرك Ingenium المرونة وقابلية التعديل، مما يتيح تطوير المحركات الأصغر أو الأكبر حجماً بسرعة وكفاءة لتلبية المتطلبات التنظيمية والتنافسية في المستقبل. ولدعم عملية تطوير هذه التكنولوجيا المستقبلية في عالم المحركات، بما في ذلك عائلة Ingeniumالجديدة، استثمرت جاجوار لاندروڤر 40 مليون جنيه إسترليني لتوسيع وتعزيز منشأة هندسة المحركات في مركز وايتلي التقني التابع لها. وسيتم تجهيز جميع فئات الديزل والبنزين من محركات Ingenium بشواحن توربينية متطورة تسهم في تحسين الأداء، وخاصة عند السرعات المنخفضة، مما يساعد على الحد من استهلاك الوقود وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. كما يتيح تصميم Ingenium القياسي للمحركات من فئتي البنزين والديزل استخدام العديد من المكونات الداخلية واستراتيجيات المعايرة نفسها. ويسهم ذلك في الحد من التعقيد، وزيادة الجودة، وتبسيط عملية التصنيع، كما يسمح لجاكوار لاند روڤر بالاستجابة بصورة سريعة أكثر مع تغيرات الطلب العالمي. وتنطوي محركات Ingeniumعلى ابتكارات تقدم المزيد مما يتوقعه عملاء جاجوار لاندروڤر حول العالم من محركات المركبات الفاخرة عالية الأداء، بما في ذلك عزم دوران فائق، وتسارعاً تلقائياً، وأداءً رائداً من حيث الانبعاثات، واستهلاكاً منخفضاً للوقود.. ولتحقيق ذلك ركزت إحدى الاستراتيجيات التي استخدمها مهندسو المحركات في جاجوار لاندروڤر على تقليل الاحتكاك الداخلي. وفي أول محرك Ingenium سيتم إنتاجه على الصعيد التجاري، وهوAJ200D ديزل سعة 2.0 لتر، تم تقليل الاحتكاك بنسبة 17% مقارنة مع المحرك الحالي، ممايجعله من أكثر محركات توربو ديزل التي تبلغ سعتها 2.0 لتر كفاءة واستجابة ضمن فئته. وسيتم تجهيز جميع محركات Ingenium بشواحن توربينية متطورة وفعالة، ونظام مركزي ومباشر لحقن الوقود بتقنية الضغط العالي، وتوقيت الصمام المتغير، وتقنية التشغيل/الإيقاف. كما سيتم طرح محركات Ingenium في السوق كواحدة من أكثر المحركات المختبرة والمثبتة في تاريخ جاجوار لاندروڤر على الإطلاق. وقبل أن يتم طرح أول محركات Ingenium في السوق، ستخضع لاختبارات تعادل أكثر من ثمانية أعوام من أصعب الاختبارات التي استطاع مهندسو جاجوار لاندروڤر تصميمها. وتتضمن مجموعة كبيرة من اختبارات التكامل وقوة التحمل، بما في ذلك أكثر من 72 ألف ساعة من اختبارات المتانة، ومليوني ميل من اختبارات القيادة على أرض الواقع لضمان تقديم هذه المحركات مستوى الأداء المنشود واستمراريته.
