كشف المهندس عطا الشربيني، رئيس الهيئة القومية للأنفاق المصرية، عن توقيع عقد تمويل مع الحكومة الفرنسية وبنك الاستثمار الأوربي لمنح مصر قرضا ب 940 مليون يورو لتمويل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق بالقاهرة، مشيرًا أن 25 شركة عالمية تأهلت للمشاركة في مناقصة تنفيذ تلك المرحلة. وأضاف الشربيني، فى تصريحات لوكالة الأناضول اليوم الأربعاء، إن العقد تضمن منح مصر 900 مليون يورو كقرض و40 مليون يورو كمنحة. وقال إن هذا التمويل يمثل مساهمة التمويل الأجنبي في انشاء المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو التي تمتد من العتبة وسط القاهرة الى امبابة غرب القاهرة. وأعلن الشربينى طرح المناقصة على تنفيذ المشروع خلال أيام بعد تأهل 25 شركة للمشاركة في مناقصة تنفيذ الخط الثالث لمترو الانفاق بالقاهرة. وقال انه من المقرر البدء في تنفيذ المرحلة الثالثة خلال شهر يوليو 2013. واوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق انه اذا ما توافر التمويل فانه سيتم تنفيذ المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث للمترو بالتوازي. واضاف ان الصفقة التي عقدتها مصر مع الجانب الكوري الاسبوع الماضي لتوريد 20 قطار وفرت على مصر حوالى 1.4 مليار جنيه ما يعادل 229 مليون دولار بالمقارنة بالصفقات التي عقدتها مصر مع الجانب الياباني . واوضح "ان سعر قطار المترو من كوريا 165 مليون جنيه ما يعادل 27 مليون دولار ،في حين يتم استيراده من اليابان بسعر 180 مليون جنيه ما يعادل 29 مليون دولار". وكانت مصر قد وقعت الاسبوع الماضي عقدا لتوريد 20 قطار مكيفا للخط الأول للمترو "المرج-حلون". واضاف الشربيني ان اول قطار من هذه القطارات سيدخل الخدمة بعد 18 شهر من توقيع العقد وستصل بقية القطارات خلال مدة 35 شهر. وقال انه تم التعاقد ايضا لتوريد 4 قطارات مكيفة للخط الثاني "الجيزة- شبرا "مع شركة ميتسوبيشي اليابانية، ومن المقرر ان تدخل الخدمة في شهر يناير 2013 بالإضافة الى توريد قطارات للخط الثالث . وأوضح انه تم توقيع عقدا مع الشركة اليابانية لتقديم الدعم الفني للهيئة لتنفيذ المشروعات التي تخطط لتنفيذها او التي جارى تنفيذها بالفعل. وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق ان مصر تلقت هدية من اليابان عبارة عن 6 عربات لقطار المترو وتقوم الشركة المصرية لتصنيع معدات السكك الحديدة بتصنيع 3 عربات اخرى ليكتمل قطار جديد، وانه لأول مرة يتم تصنيع عربات قطارات المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو في الشركة العربية للتصنيع "سيماف" المملوكة لهيئات مصرية وعربية. واضاف انه من المقرر ان يدخل اول قطار للمترو مصنع بالكامل في مصر للخدمة في شهر مارس القادم ، وان الهيئة وضعت خطة شاملة لتطوير الخط الاول والثاني للمترو عن طريق ادخال 16 قطار مكيفة، بالإضافة الى توريد 750بوابة تذاكر ذكية للخطين. وقال انه جارى دراسة عرض إحلال وتجديد نظام اللاسلكي للخطين الأول والثاني لمترو القاهرة. الأناضول أخبار مصر مترو الأنفاق البديل Comment *
