قال اللواء مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد انه تولي مسئولية الهيئة منذ عام وغير مسئول عن الماضي، ومشكلات المزلقانات والقطارات تحتاج لتمويل بالمليارات، مشيرا ان ابرز المشكلات هي ثقافة المواطنين فهناك 722 حالة تعد علي المزلقانات ما بين مرور العربات اثناء مرور القطار أو سحب بلف الطوارئ أو عبور القضبان من مكان غير مؤهل وتكسير زجاج القطارات خلال العام الحالي كل ذلك معوقات وهناك ميزانية مخصصة بشكل سنوي للتطوير يمكن محاسبتي عليها.. وأكد شوشه انه تم انفاق 3 مليارات و195 مليون جنيه في صيانة وتطوير المحطات، وان دعم الدولة للهيئة انخفض 198 مليون جنيه مقارنة بالعام السابق حيث اصبح مبلغ الدعم 811 مليون بدلا من مليار و10 ملايين، وتم تنفيذ تطوير شامل لعدد 32 محطة باجمالي 1.2مليار جنية وتحسين عدد 185 محطة علي مرحلتين كالاتي:- المرحلة الاولي عدد 85 بمبلغ 471 مليون جنيه مع هيئة الانتاج الحربي، تم الانتهاء من 33 محطة والمرحلة الثانية عدد 100 محطة جاري نهو اجراءات التعاقد مع شركات النيل التابعة لوزارة النقل. اما في مجالي حماية خطوط السكك الحديدية تم تنفيذ أسوار بطول 55كم بتكلفة 750مليون جنية وفي مجال الصيانة والتجديد تم الانتهاء من تجديد مسافة 117 كم خلال هذا العام، وصيانة مسافة 3100 كم سكة بمعرفة الشركات التابعة للهيئة وتجديد عدد 105 مفتاح سكة وتم الانتهاء من صيانة تفريعات عدد 1490 مفتاح تفريعة.. واشار رئيس هيئة السكة الحديد ان اجمالي عدد المزلقانات 1332 مزلقانا وتم التعاقد علي تطوير 1089 مزلقانا، حيث تم الانتهاء من تطوير عدد 465 مزلقانا مدنيا وتطوير عدد 177 مزلقان نظم تحكم، اما في مجال توفير عوامل الامان لمسير القطارات والركاب فتم تطوير وكهربة إشارات الخطوط شاملة مزلقانات لتعمل أوتوماتيكيا بحث تم الانتهاء من المرحلة الاولي وافتتاح برج قويسنا الالكتروني، ضمن خطة تطوير نظم الاشارات علي خط عرب الرمل وإسكندرية بطول 157 كم وتطوير 62 مزلقانا بتكلفة اجمالية 70.53 مليون يورو و310 مليون جنيه. 27 مليون جنيه وكشف تقرير لوزارة النقل أن اسطول القطارات تطور بشكل كبير حيث تم الانتهاء من توريد عدد 212 عربة مكيفة من مصنع سيماف بتكلفة 2086 مليون جنيه والانتهاء من تحسين عدد 497 عربة مميزة غير مكيفة بتكلفة 27 مليون جنيه وتحسين عدد 960 عربة مطورة غير مكيفة بتكلفة 65 مليون جنيه.
