نرى في شوارعنا مختلف انواع السيارات من جميع الموديلات القديمة منها والحديثة. وقد يتحول احد الشوارع في الكويت الى ما يشبه متحفا متنقلا للسيارات يضم جميع الانواع والماركات في آن واحد، وتعتبر دولة الكويت احدى الدول الرائدة في هذا المجال. كما يوجد عدد كبير من هواة اقتناء السيارات الكلاسيكية الذين يقومون بالاشتراك في العروض المنظمة من قبل ادارة المرور. وتجد هذه العروض تجاوبا كبيرا من جميع فئات المجتمع من المواطنين والمقيمين من جميع الجنسيات اثناء العرض، الا ان هناك بعض السلبيات التي تواجه هؤلاء الهواة والتي سوف نتعرض لها من خلال لقائنا مع بدر سالم الهاجري احد هواة اقتناء السيارات الكلاسيكية. واللقاء كان في معرضه الخاص ودار معه الحوار الاتي: منذ متى بدأت لديك هواية اقتناء السيارات الكلاسيكية القديمة؟ منذ بداية عام 1984 . كثيرا ما نسمع عن السيارات الكلاسيكية فما المقصود بهذه العبارة؟ تنقسم السيارات الكلاسيكية الى قسمين السيارات الرياضية القديمة والسيارات الرسمية العائلية. ويشترط بأن يكون قد مر عليها 30 سنة فأكثر. هل نملك بدولة الكويت سيارات كلاسيكية بالمستوى العالمي التاريخي؟ في الكويت نحن بالمرتبة الاولى بدول الخليج، رغم فقدنا عدداً من السيارات خلال فترة الغزو، والدليل على ذلك قدوم اشخاص من بعض دول الخليج مثل السعودية وقطر وطلبهم لهذه النوعية من السيارات. ما الاشكاليات التي يواجهها اصحاب السيارات الكلاسيكية بدولة الكويت؟ توجد رابطة لهواة السيارات القديمة ولكن ليس لها دور فعال وانما اجتهادات شخصية. ولا نجد رعاية كافية لهذه الهواية. ونواجه اشكاليات ترخيص بعض السيارات، حيث يتم رفضها من المرور والفحص الفني وثمة جهل احياناً ببعض الوان وخطوط او اصل صنع السيارة وكذلك ارقام الشاسية. هل اقتناء السيارات الكلاسيكية هوايات اصحاب الدخل العالي؟ ليس حكراً على اصحاب الدخل العالي بل من الممكن ان تكون عند احد افراد العائلة مثل الجد او الاب او العم ويتم توارثها. هل تعتقد ان السيارات الكلاسيكية القديمة ينظر لها نظرة دونية من قبل بعض افراد المجتمع؟ من الممكن ان يكون ذلك صحيحا لان الموديل قديم جدا. ما خططك المستقبلية؟ التوسع اكثر، ولكن ذلك صعب بسبب المراجعة مع البلدية، حيث لديّ معرض مرخص من المطافي والبلدية والداخلية، ولكن يمنع العرض، فلذلك اطالب باماكن خاصة لعرض السيارات هذه، والربط بين القرارات ووجود بدائل، بحيث تكون آمنة من تغيرات الجو حتى تتم المحافظة على هذه النوعية النادرة من هذه السيارات من تقلبات الجو المختلفة. كيف يمكن ان نحكم على السيارة انها كلاسيكية، وما اهم مواصفاتها؟ هناك السيارة السبورت الشبابية بالدرجة الاولى، اضافة الى ذلك بعض المصانع تطرح عددا معينا من الموديل لمدة معينة (سنة او سنتين) وبعدد مثلا 2000 سيارة فقط، وليس شرطا ان تكون السيارة قوية، لكن المسألة عرض وطلب لتكون نادرة عبر مرور الزمن (خمسين سنة)، وبعض المصانع تقوم بذلك كسياسة تسويقية ناجحة. هل يمكن التحدث عن قوة المحرك وهل يشترط في السيارة الكلاسيكية (القديمة) ان يكون محركها قويا، اي بمعنى ان تكون سريعة ام نعتبرها كلاسيكية لأنها قديمة فقط؟ طبعا يفضل ان تكون قوية، وان 80 في المائة من السيارات القديمة قوية. هل تتوافر في الكويت او الخليج عموما قطع غيار او مراكز صيانة دورية لهذه الفئة من السيارات لتبقى على سابق عهدها؟ يوجد.. ولكن ليس بالكثير، فعدد كراجات الصيانة قليل بالنسبة لهذه الفئة. وبعض الكراجات قد تستغل الوضع، ولا توجد معدات ودورات خاصة بها في هذا المجال لتحديد العطل. ماذا عن مشاركاتك بالسيارات الكلاسيكية التي تمتلكها في بعض المهرجانات والمناسبات؟ اشارك بمسابقات رسمية وفي مهرجان هلا فبراير، ولدينا مشاركات في مملكة البحرين، وكذلك دولة الامارات العربية المتحدة. ما اكبر الدول العربية التي تمتلك مثل هذه النوعية من السيارات؟ الكويت ومصر ولبنان والعراق والاردن هل اصبح من البروتوكول ان تستخدم هذه النوعية من السيارات في المناسبات والاستقبالات الرسمية؟ نعم، خصوصا في الاعياد والاستقبالات الرسمية، ولكن بدأ الناس حاليا بتقييم هذه السيارات في حين لم تكن لها تلك القيمة. بعض دول منطقة الخليج تعرض سيارات كلاسيكية ضمن فعالياتها في اسبوع المرور الخليجي الموحد، فهل قامت الكويت بعمل مثل ذلك في فعالياتها؟ في مهرجان هلا فبراير وكذلك بفضل بعض المجهودات الشخصية لاصحاب الهواية، بحيث يتم التجمع على شارع الخليج او عند الابراج للتعارف، ولكن تتم مخالفتنا من قبل الداخلية، لذلك نطالب بموقع خاص بنا لانعاش هذه الهواية. هل تبديل او تغيير بعض القطع لتحل محل القطع الاصلية تفقد السيارة قيمتها الكلاسيكية من حيث السعر والموديل؟ بالطبع، يشترط في قطع الغيار ان تكون على وضعها الاصلي، بعض السيارات تُنتج لها قطع غيار بالوقت الحالي لكن تغيير اي شيء جوهري للسيارات بغير الشكل الاصلي يفقدها بريقها ورونقها. وتمنى الهاجري في نهاية اللقاء ان يتم انشاء موقع حلبة للسباق، لانه يوجد في دول الخليج اكثر من موقع لممارسة هذه الرياضة.
