نقلا عن : الاهرام فى 27/8/07 الحوادث وشلل المرور ... بروفة مصغرة لما يمكن أن يحدث فى رمضان الشواهد كلها تدل علي أن شهر رمضان الذي يبدأ معه دخول المدارس والعودة للجامعات سيشهد شللا مروريا متوقعا أكثر من أي عام مضي.. الدليل علي ذلك ما حدث يوم الخميس الماضي عندما تعطلت حركة المرور علي طريق المحور اكثر من6 ساعات توقفت فيها السيارات تماما عن الحركة وفشل رجال المرور في فض الاشتباك أو فتح ثغرة تمر منها السيارات.. ربما تكون هذه مجرد بروفة لما ننتظره في شهر رمضان فالجميع سيتدفقون علي الطريق في نفس المواعيد.. الشيء ذاته يقوله أولياء الأمور الذين أكدوا مخاوفهم من احتمال تعرض ابنائهم للخطر في ظل هذا الاختناق المروري.. فماذا يقول المسئولون والمواطنون؟ في البداية يؤكد اللواء عبد الهادي جاد المولي نائب محافظ القاهرة ورئيس لجنة التخطيط المروري بالمحافظة أن هناك خطة تم اعتمادها لترميم نحو35 كوبري معدنيا مضي علي إنشائها اكثر من25 عاما علي أن تستمر هذه الترميمات والاصلاحات بصفة دورية وان تكون البداية وفقا لحاجة كل كوبري, وأضاف أنه بالنسبة للطريق الدائري فإننا نقوم حاليا بتحديث المناطق الواقعة اسفل الانفاق والمحاور التي تعمل علي خدمته اما اعلي الطريق فليس للإدارات المحلية شأن في عملية الترميم والتحديث والإنارة والتركيز علي مداخل ومخارج الشوارع الرئيسية وخاصة التي بها أسواق تجارية ومحلات عامة لأنها تؤثر سلبا علي حركة المرور وتؤدي الي تكدس السيارات علاوة علي السلوكيات غير الحميدة التي يقوم بها بعض قائدي السيارات وعدم احترامهم لآداب وتعاليم المرور مما يتطلب ضرورة وجود رجل المرور لتنفيذ القانون. ويضيف اللواء مهندس احمد بدر مدير مديرية الطرق والنقل بالقاهرة انه يوجد نحو100 نفق أسفل الطريق الدائري علي امتداد اكثر من110 كليو مترات من بداية طريق الاسماعيلية بمدينة السلام وحتي بداية الطريق الصحراوي القاهرةالإسكندرية ويقع في نطاق3 محافظات ويضم اكثر من35 منزلا ومطلعا أغلبها في القاهرة والقليوبية وأن القطاع الذي يقع من تقاطعه مع محور26 يوليو بميدان لبنان يعد من الأجزاء الأكثر لمشكلات مرورية يليه القطاع الجنوبي في اتجاه المعادي وحلوان حيث يخدم النقل الثقيل ويتوسط العديد من المحافظات ومدخل اقليم الصعيد مما يتطلب انشاء ادارة مستقلة لصيانة هذا الطريق الحيوي والذي يمثل أمرا ضروريا خاصا بالنسبة لسكان مناطق الهرم وفيصل ومدينة6 أكتوبر لعدم وجود بدائل مرورية تستوعب التوسعات السكانية التي تشهدها هذه المناطق. ويؤكد صلاح طلعت المهندس الاستشاري في مجال النقل والطرق بوزارة الاسكان وأحد سكان الهرم ان القطاعات التي تخدم مناطق الهرم والتوسعات الجديدة بحدائق الأهرامات و6 أكتوبر والطريق الصحراوي في حاجة لانشاء طرق جديدة وبصورة عاجلة تحتاج الي إقامة منازل ومطالع متفرعة من الدائري لخدمة الهرم وفيصل حيث لا يقدم حتي الآن الطريق الدائري خدمات مرورية للهرم وفيصل باعتبار ان منازل ومطالع صفط اللبن داخلية وليس لها محاور معدة لها تصل بين الهرم وفيصل سوي طريق غير ممهد وسط ترع ومستنقعات. وقال إن محافظة الجيزة أعدت في الفترة السابقة بعض الدراسات الميدانية لتنفيذ بعض المطالع والمنازل لخدمة المناطق الكثيفة لخدمة الهرم وفيصل وخاصة في المنطقة الوسطي. وتقضي بإقامة منزل ومطلع عند محور عمرو بن العاص بين الطالبية والتعاون لتخفيف حدة المرور عن الهرم وفيصل طوال24 ساعة وقد لقي هذا الاقتراح قبولا الا أن وزارة الاسكان اعترضت علي ذلك بدعوي أنه سيكون سببا في المزيد من الكثافة المرورية في بعض النقاط مثل ميدان لبنان قبل إنشاء الكوبري العلوي بالميدان وايضا أعلي كوبري الزمالك امتداد محور26 يوليو. وأكدت الدراسة العلمية التي تقدمت بها بعض الجهات الي وزارة الاسكان ضرورة الخروج من عنق الزجاجة والتي لم تجد حلا الا بعد القرار الذي اصدره الدكتور احمد نظيف رئيس الوزراء بإنشاء3 محاور جديدة للطريق الدائري ومحور26 يوليو بربطه بكوبري روض الفرج ليكون مباشرا بالكورنيش, وكذلك محور صفط اللبن الي جامعة القاهرة علاوة علي امتداد المحور عبر ميدان لبنان وكوبري الزمالك حيث تجري هذه الأعمال وينتظر الانتهاء منها خلال18 شهرا. ويقول زيد المال محمود احد سكان منطقة الهرم إننا نعاني المشكلات المرورية حتي اصبحنا نتراخي في الذهاب الي عملنا من شدة الزحام الذي أصبح ليلا ونهارا علاوة علي أن انفاق الطريق الدائري اصبحت تمثل مصدر خطورة علي أولادنا وكل يوم حيث يحدث العديد من الصدامات لابنائنا وبناتنا في عز النهار, علاوة علي ان هذه الانفاق اصبحت تعوق الحركة وتحولت الي برك راكدة من المخلفات والمياه وتنشب الحدائق التي تهدد حياتنا علاوة علي اشتعال وارتفاع ألسنة اللهب لتؤثر سلبا علي سلامة الأساسات الخرسانية لهذه الأنفاق وقد شكونا الي الجهات الرسمية بتقديم العديد من الشكاوي ولكن دون جدوي.
