عقدت اليوم "الأحد " هيئة تخطيط وإدارة مشروعات النقل الحضري بالقاهرة اجتماعها الأول ، برئاسة الدكتور عبدالقوي خليفة محافظ القاهرة لمناقشة أساليب وأفكار لحل مشاكل المرور التي تعاني منها العاصمة ولدراسة مشروعات النقل والمرور والطرق بالقاهرة . واستعرض المهندس سامي أبو زيد رئيس الإدارة المركزية للبنية الأساسية بالهيئة العامة للتخطيط العمراني خلال الاجتماع أهم مشاكل قطاع الطرق والنقل بالقاهرة ، ولخصها في انخفاض مستوى سرعة السير نتيجة التكدس المروري مما يؤدي إلى زيادة معدلات استهلاك الوقود والتلوث البيئي ، وتنامي وسائل النقل الغير المنظمة " الميكروباص " ، وارتفاع معدل ملكية السيارات الخاصة ، ووجود جراجات النقل العام في وسط الكتلة السكنية مما يساعد علي اختناق الحركة المرورية بالقرب منها ، وكذلك غياب المحطات التبادلية بين وسائل النقل المختلفة ،واستعرض مخطط لتطوير شبكة الطرق والنقل بالمحافظة و أهم مشروعات الطرق التي تقوم على استكمال الطريق الدائري الإقليمي والدائري الأول والطرق الرابطة بينهم ، مع رفع كفاءة وتطوير المحاور السريعة وذات الأولوية بالقاهرة لإستيعاب أكبر عدد من الرحلات اليومية ، وأكد أبو زيد علي استكمال الطريق الدائري الإقليمي والذي يقوم على تنفيذه وزارات النقل والإسكان والدفاع ، والذي سيساهم في توزيع الحركة المرورية خارج دائرة القاهرة الكبرى لمسافة حوالي 40 كم ، ويربط شرق الدلتا بغربها بعيداً عن القاهرة الكبرى ، وكذلك الوجه البحري بالوجه القبلي ، ويساهم أيضا في تخفيف الكثافة المرورية عن الطريق الدائري الحالي ويستوعب الزيادة المرورية المتوقعة في مدن التنمية الاقتصادية " بدر ، العبور ، العاشر ، 6 أكتوبر ، السادات ، برج العرب " وأشار إلي ضرورة استكمال المحاور المرورية التي كانت المحافظة عملت بها كمحور شمال الجمالية والزاوية الحمراء ومؤسسة الزكاة وكورنيش النيل ، وفتح وتطوير محاور جديدة كمحور جوزيف تيتو والسيدة عائشة . ومن جانبه أشار العميد صفوت كامل مدير إدارة التخطيط والبحوث الفنية بمرور القاهرة إلي أن العاصمة يمر بها 24 مليون رحلة يومية ، بالإضافة إلى 6 مليون خلال أيام الذروة ، ولابد من استكمال منظومة الإعتماد على الإشارات المرورية والكاميرا الديجيتال والأسلوب العلمي في إدارة حركة المرور ، مشيرا إلي ضرورة موافقة إدارة مرور القاهرة على إنشاء أي مشروعات كبرى قبل تنفيذها مؤكدا علي أن المرور لم يوافق على عدد من المشروعات مثل مشروع أرض المعارض ، وشركة أكور بميدان التحرير .
وكان محافظ القاهرة قرر تشكيل هيئة تخطيط وإدارة مشروعات النقل الحضري بالقاهرة تحت إشراف المهندس محمد مختار الحملاوي نائب المحافظ للمنطقة الشرقية ، وتضم أساتذة متخصصين في مجال الطرق والنقل والمرور والتخطيط العمراني من المعهد القومي للنقل ، والهيئة العامة للتخطيط العمراني والبحوث الفنية بإدارة المرور ، وجهاز هندسة وتخطيط المرور ، ومديرية الطرق والنقل ، هدفها الأساسي اتخاذ إجراءات وحلول سريعة لحل مشاكل المرور بالقاهرة من خلال خطط قصيرة ومتوسطة المدى ، وتحديد مواقع الاختناقات على المحاور الرئيسية ، ورصد المشاكل وأسبابها ووضع الحلول العاجلة لها بما يعود على المواطن القاهري ويشعر به سريعاً، على أن تقوم الهيئة المشكلة بضم من تحتاج إليه من شركات المرافق أو التخطيط العمراني . وأكد محمد مختار الحملاوي نائب المحافظ للمنطقة الشرقية على ضرورة عودة السيطرة والانضباط المروري في الشارع ، واستكمال ما بدأته المحافظة منذ أعوام في فتح الجراجات أسفل العقارات وتشغيلها في الغرض المنشأة من أجله ، وتحويل كافة الأراضي الفضاء إلى ساحات انتظار تدار بمعرفة الأحياء أو أصحابها لحين صدور ترخيص بإقامة المشروع يتم ردها فوراً لمالكها . وأشار إلي العديد من الأحكام القضائية بإلزام المحافظة بالموافقة على التعلية لمباني مع عدم وجود جراجات أو تحويل النشاط من سكني إلى تجاري وإهدار الاشتراطات البنائية ، وطالب بسرعة دراسة رفع كفاءة الطرق السطحية أسفل الطريق الدائري وأنفاقه البالغ عددها 18 نفق والتي ستؤدي إلى ربط شرق وغرب الطريق الدائري ، ومنع الانتظار النهائي عليه وعدم السماح بسير الميكروباص أعلاه ، وإغلاق الفتحات العشوائية .
