قامت شركة هارتمان الألمانية المتخصصة في تعديل وتطوير السيارات الرياضية؛ وخصوصا BMW بتوفير نسخة فريدة من نسخة الواجن أو الستايشن الخاصة بطراز الفئة الثالثة من الجيل E91، ليحصل على عملية نقل لمحرك طرازات ال M5 و ال M6 ذو العشرة أسطوانات، لتقوم بعد ذلك بتعديله لاستخراج قوة 550 حصاناً. فهذا الطراز يأتي منافسا شرسا للطراز RS6 من أودي الذي يأتي هو الآخر بقوة 550 حصاناً؛ ولكن بوزن أثقل كثيرا وبأداء رياضي أقل، لتحصل نسخة هارتمان من الفئة الثالثة على لقب الستايشن الأسرع في العالم بقدراتها وأدائها الذي يتفوق على نسخة الستايشن الخاصة بطراز البي إم دابليو M5 والأودي RS6. لمسات هارتمان.. قامت هارتمان بوضع لمساتها الخاصة على طراز الفئة الثالثة لتعطيه الروح الرياضية التي تليق بمحركه الجديد ذي العشرة أسطوانات. فنجد الجسم الخارجي للسيارة دعم بالصادمات الأمامية والخلفية لطراز ال M3، مع تغيير الإطارات المعدنية بأخرى رياضية جائت بلون أسود كربوني مثير وبقطر 20 بوصة؛ على أن تأتي الإطارات الأمامية بعرض 9.5 بوصة والخلفية بعرض 10.5 بوصة لدعم تمايك السيارة على السرعات العالية التي تقدر للوصول إليها. هذا مع تركيب المرايا الجانبية الخاصة بطراز ال M3 المصممة لقطع الهواء ودعم ديناميكية التصميم لتساعد على تعزيز مقاومة الهواء؛ وذلك مع تركيب جناح خلفي سيقوم بزيادة قوة الضغط العمودي المسئولة عن دعم ثبات المؤخرة على السرعات العالية. أما على صعيد المقصورة الداخلية؛ فسنلاحظ استخدام بعض من مكونات مقصورة طرازات ال M5 وال M6، مثل عدادات السرعة وعصا نقل الحركة، مع استخدام مواد خفيفة عالية الجودة مثل ألياف الكربون في تزيين المقصورة الداخلية، التي اتسمت بروح رياضية مترفة واضحة. محرك V10 معدل لضمان الأداء المجنون! تأتي طرازات الفئة الثالثة من BMW بتشكيلة غنية من المحركات القوية العاملة بوقود البنزين أو الديزل لتأتي أقوى فئاتها التي تحمل شعار M-Power بمحرك ذو قوة 420 حصاناً تستخرج من 4.2 لترات موزعة على ثمانية أسطوانات اصطفت على شكل حرف V ليوفر أداء رفيعاً يليق بطرازات الصانع البافاري الرياضية. هذا وقررت شركة Hartman الألمانية المتخصصة في أعمال تعديل وتطوير السيارات بأن المحرك ذو الثمانية أسطوانات لن يكون كافيا لطموحهم في نسختهم المعدلة من الفئة الثالثة العائلية؛ لذا قرروا عملية نقل صعبة ومعقدة لوضع محرك طراز ال M5 و ال M6 ذو العشرة أسطوانات وسعة 5 لترات في طراز الفئة الثالثة الأصغر حجما؛ مما استدعى القيام بالكثير من الأعمال الخاصة في عملية تطوير السيارة بالكامل من أجل ضمان الاستخدام المريح والعملي لهذا الطراز الموجه إلى العائلات في المقام الأول قبل التوجه إلى مجانين القوة والسرعة. هذا وتم تركيب صندوق السرعات التتابعي من الجيل الثالث الخاص بالفئة SMG الخاصة ب BMW الذي يأتي بسبعة سرعات أمامية وقدرة رائعة على النقل السريع والدقيق بين السرعات ستذكّرك بسيارات سباقات الفورمولا واحد. التعديلات والتطويرات اللازمة لتركيب المحرك: • تم تفصيل قواعد خاصة لتثبيت المحرك في حوض الفئة الثالثة. • تم تفصيل نظام إخراج عادم من 4 مواسير موصلة شبيه جدا بالنظام الأصلي؛ ولكن بأبعاد جديدة ليتم تركيبه بدون مشاكل في طراز الفئة الثالثة؛ وذلك بعد تغيير علب المحولات الحفزية لغازات العادم بأخرى رياضية Racing catalytic converters. • تم تعديل نظام تشغيل حاسب المحرك من أجل إلغاء محدد السرعة القصوى الإلكتروني مع تعديل خرائط ضخ الوقود وخرائط توقيت الإشعال من أجل استخرج المزيد من القوة الحصانية الزائدة. • تم تغيير خزان الوقود بآخر فصل خصيصا لهذه النسخة المعدلة من أجل استيعاب كميات أكبر من الوقود. • تم تغيير نظام التوجيه steering system الخاص بالفئة الثالثة واستبداله بنظام توجيه طراز ال M5. نظام التعليق والمكابح: قامت هارتمان بتزويد هذا الطراز بنظام تعليق رياضي احترافي من Bilstien من فئة PPS10 ذو القابلية للضبط والتعديل، ليقوم سائق السيارة بالتحكم في ارتفاع سيارته عن الأرض ومدى قسوة وتجاوب نظام التعليق. هذا؛ وتم تغيير المكابح بنظام كامل للكبح من شركة Stoptech جاء من فئة sport trophy المميزة التي تأتي بستة أسطوانات ضاغطة مع أقراص أمامية بقطر 380 ملم وأقراص خلفية بقطر 355 ملم؛ وذلك لكبح جماح هذا الطراز الذي تزيد قوته عن 550 حصان. الأداء الرياضي والنتائج النهائية: بلغت قوة محرك هذا الطراز 550 حصاناً، ليستطيع التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 324 كم/ساعة متفوقا بذلك على الطراز F430 من فيراري والطراز C63 AMG من مرسيدس. هذا مع اقتران هذا الأداء المجنون مع الاستخدام المريح العملي لسيارة واجن عائلية تصلح للسفر وحمل الكثير من الحقائب والأطفال. أضف جاليري: بي إم دابليو الفئة الثالثة بتعديلات هارتمان.. أسرع سيارة واجن في العالم! * تكنولوجيا اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري:
