يزاح الستار عن محرك جديد عالي الأداء من أربع أسطوانات سعته 2.0 لتر ومزوّد بشاحن توربو لأول مرّة في سيارة كاديلاك ATS الجديد كلياً للعام 2013، المصنّفة ضمن فئة السيدان المدمجة الفاخرة والتي سيتم إطلاقها خلال معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات 2012 في شهر يناير المقبل. ويولد المحرك الجديد الذي يستخدم تقنية الحقن المباشر للوقود والمعدّل من قبل كاديلاك، قوة قدرها 270 حصاناً، أي 135 حصاناً لكل لتر، ما يجعله أحد أقوى محركات السيارات من حيث القوة المكثَفة، حيث يتفوق على أعلى المحركات أداءً لدى المنافسين في فئة السيارات الفاخرة. وقال دون باتلر، نائب رئيس التسويق العالمي في كاديلاك: "هذا المحرّك هو الأكثر تناسباً مع ATS الجديدة، والتي ستكون سيارة سيدان فاخرة تتمتع بأداء راقٍ. ومحرّك التوربو الجديد 2.0T يتميّز بسلاسة إستثنائية وقوة متجاوبة توفر لATS الرشاقة والسرعة ومتعة القيادة". ويُسلط محرك 2.0T الجديد الضوء على سلسلة محركات سوف تتوفر لATS، التي من المقرر أن يبدأ إنتاجها الصيف المقبل. كما ستوفر كاديلاك لATS محركاً يعمل بسحب عادي (من دون توربو) سعة 2.5 لتر من أربع أسطوانات ومحرّك سعة 3.6 لتر من ست أسطوانات. ويعزز المحرّك 2.0T الإرث التقني المتقدم لمحركات جنرال موتورز السابقة المجهزة بشواحن توربو، عبر ما يوفره من تحسين للفعالية والإعتمادية والرقي. ومن أبرز مواصفات المحرك 2.0T حقن مباشر مع كامة مزدوجة، أربعة صممات لكل أسطوانة مع توقيت دائم التغيير لفتح وغلق الصمامات، شاحن توربو مع قائمة مزدوجة ومبرد يعمل بتقنية تبريد الهواء الساخن بالهواء النقي، عمود مرفقي من الفولاذ المصاغ مع نظام وحدات قضيب التوازن، مضخة زيت تعمل بمرحلتين متغيرة الازاحة ومكبس رش مبرد. وقد تم تخفيض نسبة الإحتكاك الإجمالية في المحرك بمقدار يصل الى 16 بالمئة، حيث أنَ نسبة الإحتكاك المنخفضة هذه تعني أن قوة المحرك تتوفر بشكلٍ أكثر فعالية. هذا واستُخدمت تقنية التحليل بواسطة إحتساب ديناميكيات السوائل من أجل تطوير نظام إحتراق جديد كلياً يوفر نسبة ضغط أعلى، الأمر الذي يساعد على تعزيز الفعالية أيضاً. وقال مايك أندرسون، رئيس مهندسي تطوير المحرك الجديد: "يعتبر المحرك 2.0T أحد أكثر المحركات تطوراً وفعالية في فئته، وهو يساهم بتوفير التوازن الإستثنائي بين الأداء وفعالية إستهلاك الوقود العالية في ATS". ويتمتع المحرّك 2.0T بعزم دوران واسع، حيث يوفر 90 بالمئة من عزمه الأقصى البالغ 353 نيوتن متر بدءاً من سرعة دوران تبلغ 1,500 دورة في الدقيقة وصولاً إلى سرعة 5,800 دورة في الدقيقة. وهذه الميزة توفر لATS شعوراً بالقوة الفورية، سواء في حالة الإنطلاق من إشارات التوقف أو خلال المناورات على سرعة عالية، كالتجاوز مثلاً. ويؤمَن شاحن التوربو دعماً يصل الى 20 رطلاً، حيث يساعد تصميمه الذي يعتمد القائمة المزدوجة، على تعزيز توافر القوة والقضاء عملياً على تلكؤ التوربو والمساعدة على توفير قوة واسعة النطاق. وأضاف أندرسون: "يوفر المحرك قوة مثيرة ومتجاوبة عندما تريدها، ويؤمَن في الوقت نفسه فعالية في إستهلاك الوقود ستجعل من ATS سيارة منافسة جداً في الأسواق العالمية". وبفضل نسبة ال135 حصاناً لكل لتر، فإنَ محرك ATS المؤلف من أربع أسطوانات مع توربو يتمتع بأعلى قوة مركزة بين المحركات المتوفرة لدى السيارات المنافسة. هذا وسيعلن عن تفاصيل إضافية تتعلق بطراز ATS خلال معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات 2012. وسوف تصنع ATS في مركز لانسينغ غراند ريفر إلى جانب كاديلاك CTS سيدان وكوبيه وسبورت واغون وسلسلة V لسيارات الأداء الرياضي.
