قدرت شركة اير فرانس اليوم الأربعاء، إجمالى تكلفة إضراب الطيارين الذى استمر أسبوعين الشهر الماضى بواقع 500 مليون يورو (632 مليون دولار) بما يلتهم أكثر من 20 % من الأرباح الأساسية المتوقعة لمجموعتها الأم خلال العام بأكمله. وكانت شركة اير فرانس-كيه.إل.إم ثانى أكبر شركة طيران فى أوروبا من حيث الإيرادات عدلت فى يوليو بالفعل هدفها لأرباح 2014 قبل حساب الفائدة والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين بالخفض من 2.5 مليار يورو إلى ما بين 2.2 مليار و2.3 مليار يورو. وعزت الشركة أسباب الخفض آنذاك إلى فائض فى الطاقة الاستيعابية للرحلات الطويلة وضعف الطلب على الشحن، وزادت الإضرابات من حدة هذه المشكلات. وقالت اير فرانس-كيه.إل.إم إن إجمالى عدد مسافريها تراجع 15.9 % فى سبتمبر مضيفة أن الحجوزات للربع الأخير انخفضت بما بين نقطة ونقطتين مئويتين. وذكرت الشركة أن التكلفة المقدرة البالغة 500 مليون يورو تتضمن 350 مليون يورو تأثيرا مباشرا يأخذ فى الاعتبار انخفاض الإيرادات وشراء تذاكر للعملاء على رحلات شركات طيران منافسة فيما عوضت الوفورات فى تكاليف الوقود وبعض النفقات الأخرى جزءا من هذه التكاليف، أما بقية التكلفة فترجع إلى تأخر الحجوزات. وقال المدير المالى للشركة بيير فرانسوا ريولاسى للصحفيين إن الشركة باعت نحو 28 %من طاقتها الاستيعابية للربع الأخير مقارنة مع 30 % تباع عادة فى هذه الفترة من السنة. وفى أواخر سبتمبر أنهى الطيارون أطول إضراب تشهده شركة الطيران منذ عام 1998 بعد أن وافق مديروها على إلغاء خطط لإنشاء ذراع أوروبية جديدة لوحدة الطيران المنخفض التكلفة ترانسافيا. وتعتزم اير فرانس المضى قدما فى توسعة ترانسافيا فرنسا. وانخفض سهم اير فرانس-كيه.إل.إم 4.6 % عند الإغلاق أمس الثلاثاء ليصل إلى 6.678 يورو بما يمثل هبوطا بنسبة 22 % منذ بدء الإضراب. وقالت شركة الاتحاد للطيران فى أبوظبى أمس إنها عينت المسئول المخضرم فى الشركة الفرنسية برونو ماثيو رئيسا للعمليات التشغيلية لشؤون تحالف الحصص، وذلك فى إطار توسعها من خلال تملك حصص فى شركات طيران أخرى.
