افتتح اليوم الرئيس عدلى منصور، المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتى تمتد من محطة العباسية إلى محطة الأهرام بمصر الجديدة. وتوجه الرئيس صباح اليوم إلى موقع محطة أرض المعارض، حيث كان فى استقباله المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، ووزراء النقل، والدفاع والإنتاج الحربي، والداخلية، والتجارة والصناعة والاستثمار، والتخطيط والتعاون الدولي، والتنمية المحلية والتنمية الإدارية، والإعلام، والإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والكهرباء والطاقة المتجددة، والمالية، والدولة للإنتاج الحربي، ورئيس أركان حرب القوات المسلحة، والدكتور محافظ القاهرة، فضلا عن سفراء المملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، والبحرين، والكويت، والأردن، والصين، واليابان، وكوريا الجنوبية، وفرنسا وألمانيا وأسبانيا، ونائب رئيس بعثة الاتحاد الأوروبى لدى القاهرة. وقد صرح السفير إيهاب بدوي، المتحدث الرسمى باِسم رئاسة الجمهورية، أن المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق ستساهم بشكل كبير فى تيسير الحركة المرورية وتخفيف الاختناقات المرورية فى منطقتى العباسية ومصر الجديدة، وستوفر للمواطنين وسيلة نقل آمنة وسريعة ومنخفضة التكاليف. وأوضح أنها تعد حلقة فى سلسلة متوالية تستهدف ربط مختلف مناطق العاصمة بشبكة مترو الأنفاق، آخذًا فى الاعتبار أن الخط الثالث يجيء كمحور عرضى يربط شرق القاهرة بغربها، وتشير التقديرات إلى أنه من المقرر أن يحقق وفرا للاقتصاد القومى فى الوقت والطاقة يقدر بنحو 2.7 مليار جنيه. وأضاف أن المرحلة الثانية للخط الثالث للمترو تمتد من العباسية حتى الأهرام بمصر الجديدة بطول يبلغ 7.7 كم، وتضم أربع محطات (أرض المعارض –الاستاد –كلية البنات- الأهرام)، وسيعمل بها تسعة قطارات بزمن تقاطر أربع دقائق، وستخدم سبعمائة ألف راكب يوميا، وقد بلغت تكلفة إنشائها 3.9 مليار جنيه. وبدأت مراسم الافتتاح بإلقاء الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل كلمة بهذه المناسبة، تضمنت عرضا لمسيرة إنشاء مترو الأنفاق فى القاهرة التى بدأت فى عام 1982 مرورا باِفتتاح المرحلة الأولى من الخط الأول (حلوان –رمسيس) عام 1987، فضلًا عن المراحل المستقبلية المقررة للخطوط المختلفة حتى العام 2030، وعقب كلمته قدم وزير النقل هدية تذكارية للرئيس، عبارة عن نموذج لقطار مترو الأنفاق، وتلا ذلك عرض فيلم تسجيلى عن مشروع مترو الأنفاق، استمع بعده الرئيس لشرح وافٍ عن تصميم محطة أرض المعارض بمستوياتها المختلفة، من المهندس إسماعيل نجدي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق. وبانتهاء الشرح، قام الرئيس بإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية وقص الشريط، إيذانًا بافتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو، ثم قام بتفقد الأعمال الرئيسية للمشروع ومعرض الصور، بعدها استقل سيادته قطار مترو الأنفاق، فى رحلتى الذهاب والعودة بين محطتى أرض المعارض ومحطة الأهرام، مرورا بمحطتى الاستاد وكلية البنات. تجدر الإشارة إلى أن شبكة خطوط مترو الأنفاق الحالية بدأت بالخط الأول (حلوان - المرج الجديدة) بطول 44 كم، ويضم 35 محطة بطاقة استيعابية تبلغ ميلونى راكب يوميا، وبتكلفة بلغت مليارى جنيه، مرورا بالخط الثانى (شبرا – المنيب) فهو بطول 21.6 كم، ويبلغ عدد محطاته 20 محطة ، وينقل حوالى 1.96 مليون راكب يوميا، وقد بلغت تكلفة تنفيذه 9.7 مليار جنيه، ووصولا إلى الخط الثالث (العتبة - العباسية) بطول 4.3 كم ويضم خمس محطات ، وينقل حوالى 350 ألف راكب يوميا، وبلغت تكلفة إنشائه 4.2 مليار جنيه. ومن الجدير بالذكر أن مشروعات خطوط مترو الانفاق المخطط تنفيذها، تضم المراحل التالية: المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو(العتبة –الكيت كات –إمبابة –جامعة القاهرة) بطول 17.7 كم، وعدد المحطات 15 محطة، وتستوعب 1.5 مليون راكب / يوميا، وبتكلفة 18 مليار جنيه. المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو(مصر الجديدة -مطار القاهرة الدولي) بطول 15.8 كم وعدد المحطات 12 محطة، وتستوعب مليونى راكب / يوميا، وبتكلفة 12 مليار جنيه. الخط الرابع ( 6 أكتوبر –الملك الصالح-الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 42 كم وعدد المحطات 37 محطة وتستوعب مليونى راكب ، وتكلفة التنفيذ 40 مليار جنيه. الخط الخامس للمترو (الساحل – مدينة نصر) بطول 24 كم ، وعدد المحطات 17 محطة ، بطاقة استيعابية 1.5 مليون راكب/ يوميا ، وبتكلفة 22 مليار جنيه. الخط السادس للمترو (الخصوص – السيدة زينب- المعادى الجديدة) بطول 30 كم، وعدد المحطات 24 محطة ، ويستوعب 1.5 مليون راكب يوميا، وبتكلفة 22 مليار جنيه. وطبقًا للمخطط الزمني، فمن المقرر الانتهاء من كافة مراحل الخط الثالث والمرحلة الأولى من الخط الرابع بحلول عام 2020، و أن يتم الانتهاء من الخطوط الرابع والخامس والسادس بكافة مراحلها بحلول العام 2030.
