إلى وقت قريب لم تكن شركة كيا الكورية الجنوبية قد قامت بتحديث سيارتها "سيدونا" الفان الوحيدة التى أنتجتها عام 2006 , إلا أنها قررت تقديم الجيل الجديد منها هذا العام فى معرض نيويورك الدولى 2014, وكما عودتنا الشركة الكورية الشهيرة فى موديلاتها الأخيرة التى جاءت بتوقيع بيتر شراير , قررت الشركة أن تجعل المصمم الشهير يترك بصمته على موديل "سيدونا" الذى جاء بخطوط مبتكرة هذة المرّة تشابهت إلى حد كبير مع موديلات كيا الأخيرة من حيث خطوط الواجهة الأمامية والخلفية خاصة شقيقتها كارينز . جاءت سيدونا الجديدة بقاعدة عجلات أطول ب 1.6 بوصة من الموديل السابق، وهو ما ساهم نوعاً ما فى زيادة مساحة الأقدام فى المنطقة الخلفية للسيارة التى أصبحت تتسع لثمانية أشخاص موزعين على ثلاثة صفوف على الرغم من عدم تغيير المقاييس الأساسية للسيارة , إلا أن المصمم الشهير بيتر شراير إستغل كل سم داخل المقصورة ليعيد توزيع المساحات فى الداخل وهو ما انعكس على راحة الركاب فى نهاية المطاف. جهزت السيارة بنوعان من المحركات يتكون كلاً منهما من ستة سلندرات الأول تبلغ سعته 3300سى.سى أما الثانى فتبلغ سعته 3500 سى.سى وكلاهما يأتي مع صندوق تروس أتوماتيكي مكون من ست سرعات. لم تنس كيا تجهيز سيارتها الجديدة بأعلى مواصفات الأمن والسلامة حيث تأتى جميع موديلات سيدونا بتجهيزات أساسية قياسية مثل نظام التحكم والثبات الإلكتروني (ESC)، نظام التحكم في الجر (TCS)، نظام مساعدة الفرامل (BAS)، ونظام بدء مساعدة التحكم (HAC)، توزيع قوة الفرامل الالكتروني (EBD) والنظام المانع لإنغلاق الفرامل (ABS) , كما أضيفت تقنيات إضافية مثل نظام التحكم بزاوية الكابح (CBC) والذى يتوفر أيضاً كتجهيز قياسي لتحسين التحكم والسلامة.