أكد اللواء بحري »شريف حسن« وكيل أول وزارة النقل ورئيس قطاع النقل البحري سابقاً أن مصر يجب أن تستغل قناة السويس أفضل استغلال باعتبارها ممراً عالمياً. وأضاف أنه لابد من تنفيذ مشروع محور التنمية حول قناة السويس بتفعيل مشروع ميناء شرق بورسعيد وشمال غرب السويس مشدداً علي ضرورة دراسة مختلف المشروعات بدقة. وأشار خلال اللقاء الذي نظمه حزب الوفد حول قناة السويس كمحور تنمية إلي أن ثروة مصر التي تحققت من قبل كانت بسبب التجارة التي تمر من خلال اراضيها ودورها الذي لعبته كوسيط في المنطقة للنقل بين الدول المختلفة. وأضاف أن السبب الرئيسير في النهضة في عهد محمد علي هو قناة السويس. وشدد اللواء شريف علي ضرورة استعادة هذه المكانة مرة أخري بتفعيل المدن الصناعية بالقرب من المدن المحورية. وأشار إلي أن مصر لابد أن تواكب المتغيرات التي حدثت في العالم مثل زيادة حجم التجارة العالمية وكذلك أهمية النقل في الدخل القومي كما هو الحال في دول مثل الصين والهند وأندونسيا. وأكد اللواء شريف أن دولة الصين في عام 2028 ستكون أكبر الدول المنتجة في العالم وأن أوروبا بدأت منذ عام 2008 في إقامة شبكة لوجستية. ورأي اللواء شريف أن ثروة مصر الحقيقية تتمثل في كون مصر وسيط نقل تجاري وأن مشروع محور تنمية السويس صناعي لوجيستي تعديني سكاني. وأضاف أن الاستثمار الصحيح يجب أن يكون في استثمار الاصول وليس بيعها موضحاً ان شرق بورسعيد وشمال غرب قناة السويس تعتبر مناطق هامة يمكن تطويرها لتصبح أكثر أهمية في هذا المجال. ومن جانبه أكد الدكتور علي السلمي نائب رئيس حزب الوفد ورئيس حكومة الوفد الموازية أن مصر لديها من الموارد ما يجعلها من الدول الكبري وأن الحكومات السابقة أهملت الكثير من المشروعات السابقة ولم تحسن استخدامها. وطالب السلمي بالعمل علي تحقيق التنمية بأقرب وقت لأن المرحلة المقبلة تتطلب الاستفادة من جميع مواردنا لتحقيق النهضة الاقتصادية والتي تتواكب مع الثورة السياسية التي تعيشها مصر بعد ثورة 25 يناير. وأشار علي بسيوني الباحث والحاضر المخططات العلمية الاقليمية التي تستهدف تطوير النقل إلي تجارب النقل البحري في اسرائيل والتي تهدف إلي تحويل اسرائيل إلي مركز نقل محوري في الشرق الأوسط مشدداً علي ضرورة إنشاء مركز تحويل قناة السويس لمركز »لوجيستيات« عالمي من أجل أن تكون هذه المنطقة مركزاً اقتصادياً عالمياً. وأكد عبدالتواب حجاج الخبير التنموي أن هناك أسس. وفلسفة يتم الاستناد إليها في تحصيل رسوم قناة السويس وأن اخر الايرادات للقناة علي 2008 بلغت 5372.9 مليون دولار مؤكداً أن دخل القناة يبلغ 15 مليون دولار في اليوم الواحد.
