طالب المهندس علاء فهمى وزير النقل هيئة التعاون الدولى اليابانية (جايكا) القائمة بأعمال إعداد الدراسات الخاصة بالخط الرابع لمترو الانفاق بضرورة تقليل المدة الزمنية لتنفيذ المشروع من 9 سنوات الى أقل مدة زمنية ممكنة، مؤكدا أهمية إعداد دراسات الطرح والترسية قبل بدء التعاقد بفترة كافية. وخلال الاجتماع الذى عقده فهمى مع يامادا جونيشي مدير عام هيئة التعاون الدولى اليابانية (جايكا) للشرق الأوسط طالب بسرعة إنهاء اجراءات القرض الخاص بتمويل الشق الاجنبى من قبل الجانب اليابانى، كذلك الموافقة على طلب وزارة النقل بتدريب 20 مهندسا مصريا فى اليابان على آخر ما توصل اليه العلم فى قطاعات النقل كافة لتلبية احتياجات وزارة النقل من الخبرات المؤهلة للعمل فى المشروعات المستقبلية. وأكد وزير النقل أن الدراسات التى يقوم بها الجانب اليابانى لم تتطرق من قريب أوبعيد الى كوبرى الجيزة وأن مسار الخط الرابع لا يتعارض مع الكوبرى الموجود حالياً والذى يعد شريانا رئيسيا يربط شارعي فيصل والهرم بميدان الجيزة، وأن إقامة الخط الرابع للمترو يهدف الى تخفيف الكثافة المرورية وفك الاختناقات الموجودة. ودعا هيئة التعاون الدولي اليابانية للمشاركة في مختلف برامج التطوير التي أقرتها الوزارة للنهوض بقطاع النقل سواء في مترو الأنفاق والسوبر ترام والسكة الحديد والطرق والكباري، مؤكدا التزام الوزارة بتطبيق عدة معايير أهمها زيادة معدلات وعوامل الأمان، وفصل الإدارة عن التشغيل والصيانة، والنظر لمستقبل المشروع وكفاءته الاستيعابية لخدمة الاجيال القادمة مع استخدام أحدث وسائل التكنولوجيا. مشيرا إلى أن استراتيجة الوزارة تهدف الى إحداث طفرة غير مسبوقة في قطاع النقل لسد الفجوة بين العرض والطلب أولاً والتحول تدريجياً بجميع مرافق القطاع إلى منظومة النقل الحضري، حيث إن الاستراتيجية ترتكز على محاور عدة، أهمها المساهمة فى تخفيف الكثافة المرورية فى اقليمالقاهرة الكبرى وتلبية الطلب على وسائل النقل فى محافظات الوجه البحرى وخلق محاور جديدة للتنمية بالصعيد. وأضاف وزير النقل أن الخط الرابع للمترو والذى يبلغ طول مرحلتيه الاولى والثانية 38 كيلومتراً يلتقى مع الخط الثاني في محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح وذلك لتبادل خدمة نقل الركاب مع الخطين الأول والثاني للمترو وبهدف توفير وسيلة نقل آمنة وحضارية لتخفيف معاناة مواطنى وزائرى القاهرة الكبرى.
