وزير النقل يستعرض المواصلات المتاحة لنقل الموظفين والمنتقلين إلى العاصمة الإدارية

قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم إعداد خطة لنقل الموظفين والمترددين على العاصمة الإدارية الجديدة تكون نواة لخطة نقل شاملة تطبق في باقي مدن الجمهورية وتعتمد أساسا على مفهوم النقل فى الجمهورية الجديدة .
اقرأ ايضًا:- تذكرة موحدة لجميع وسائل النقل المملوكة للوزارة
جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقده، وزير النقل أمس، بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة، لتعريف الموظفين المنتقلين إلى العاصمة الإدارية لمنظومة النقل إلي الحي الحكومي.
وقدم الوزير عرضًا يتضمن تفاصيل وسائل النقل المختلفة داخل المنظومة متضمنه ( خطوط الجر الكهربائي (شبكة المترو / القطار الكهربائى الخفيف ) LRT - النقل بالحافلات من القاهرة الكبري إلي العاصمة الإدارية الجديدة - النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة ) .
وأشار وزير النقل إلى ان الأسس الرئيسية التي يعتمد عليها الإنتقال الى العاصمة الإدارية الجديدة هي استخدام وسائل النقل العام المستدام مثل القطار الكهربائي الخفيف LRT – مترو الأنفاق ، وإستخدام أماكن الإنتظار للسيارت الخاصة (Park & Ride ) والمتواجدة بالفعل بجوار محطات القطار الكهربائي الخفيف.
وأكد المهندس كامل الوزير، أن الوزراة تجري الآن دراسات لإنشاء تذكرة موحدة لجميع وسائل النقل المملوكة لوزارة النقل وستكون مرحلة أولى وسائل النقل الكهربائي كالمترو والقطار الكهربائي الخفيف والاتوبيس الترددي والمورونيل وفي مرحلة ثانية سوف نضع السكة الحديد في التذكرة الموحدة وفي العاصمة سوف يتم اضافة اتوبيس العاصمة مع التذكرة الموحدة .
قال الفريق كامل الوزير، أن أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيف أقل من سعر التشغيل ونحاول تعويضه من حصيلة استثمار المنشئات والمباني والخدمات التي سوف نقوم بعملها بجوار القطار الكهربائي الخفيف.
وخلال مؤتمر النقل لاستعراض وسائل المواصلات الخاصة بانتقال الموظفين إلى الحي الحكومي بالعاصمة استعرض وزير النقل أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيف، 3 محطات بعشرة جنيهات و5 محطات ب 15 جنيه وأكثر من 7 محطات ب 20 جنيه، مع تقديم اشتراكات بنسبة خصم تصل إلى 50 ٪.
وأكد وزير النقل، أهمية النقل الأخضر المستدام والذي وفر استهلاك وقود قدر ب 8 مليار جنيه سنوياً.
واضاف الوزير، انه تم التعاقد مع 9 شركات قطاع خاص متخصصة لتشغيل خطوط الإنتقال للعاصمة من خلال 48 مسار أتوبيس نقل جماعي لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بإجمالى 369 سيارة ، بالإضافة إلى التفويج للمناطق البعيدة عن مركز المدينة مثل مدينة ( السادس من اكتوبر والشيخ زايد / 15 مايو / بلبيس / بنها /القناطر ).
وأشار وزير النقل الى انه فيما يخص شبكة خطوط المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT انه تم ربط شبكة خطوط مترو انفاق القاهرة الكبرى مع القطار الكهربائي الخفيف ، حيث يتبادل القطار الكهربائي الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية التي تضم 5 وسائل نقل وتبادل الخدمة مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة الفنون والثقافة ومع خط السكة الحديد عدلي منصور / السويس في محطة بدر، تم ربط القطار الكهربائي الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة بمينى باصات تحمل نفس شعار القطار تسهيلاً على المواطنين ، تم تجهيز محطات القطار الكهربائي الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة وبدون أى رسوم لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة .
وأوضح وزير النقل أنه فيما يخص النقل بالحافلات من أنحاء القاهرة الكبري إلى العاصمة الإدارية الجديدة قام جهاز النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل بالتعاقد مع 9 شركات قطاع خاص لتشغيل خطوط بإجمالي 48 مسار إلى ومن العاصمة الإدارية الجديدة وبعدد 367 اتوبيس وميني باص وهي شركات (ستار لاين للنقل الجماعي تشغل 7 مسارات بعدد 54 ميني باص -أجياد انترناشيونال ترانس تشغل 13 مسار 117 ميني باص - جولدن باص للنقل البري تشغل 3 مسارات بعدد 24 ميني باص
- القاهرة للنقل الجماعي تشغل 7 مسارات بعدد 28 اتوبيس - سيزر للنقل بالطاقة النظيفة تشغل 2 مسار بعدد 16 مني باص - الابراهيمية للنقل الجماعي تشغل 6 مسارات ب 48 ميني باص - الاستاذ للنقل الجماعي تشغل 5 مسارات بعدد 40 ميني باص – البريق تشغل 2 مسار بعدد 24 ميني باص
– كويك لاين تشغل 2 مسار بعدد 16 ميني باص) ، حيث تقوم الشركات بالتشغيل من نقطة البداية وحتى الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية وعند العودة يتم استخدام المواصلات الداخلية لشركة أكتا للحافلات للوصول إلى محطة الحافلات المركزية بداية التشغيل من الساعة 6 صباحاً وحتي الساعة 12 منتصف الليل وتعريفة الركوب من 18 إلي 45 جنيهاً طبقاً لطول المسافة .
وأضاف وزير النقل أنه تم تحديد مسارات خطوط الخدمة الى العاصمة الادارية الجديدة بحيث تغطي كافة المناطق والاحياء والشوارع والميادين وكذلك مسارات لخدمة للمناطق البعيدة عن مركز المدينة ، ومن المناطق التي ستكون نقطة بداية لمسارات خطوط الاتوبيسات ( قسم الاهرام – 6 أكتوبر – الشيخ زايد – الجيزة – العمرانية – الدقي – الزمالك – البساتين – الخليفة – المقطم – الوايلي – باب الشعرية – السيدة زينب – عابدين – قصر النيل – الوراق – امبابة – بولاق الدكرور – العجوزة – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – الساحل – شبرا الخيمة – الازبكية – التبين – المعادي – مصر القديمة – المرج – عين شمس – المطرية – الخانكة – الخصوص – الحوامدية – اطفيح – العياط – شبرا الخيمة – قليوب – القاهرة الجديدة – مصر الجديدة – النزهة – بدر – العاشر من رمضان – السلام – الشروق – طوخ – بنها – القناطر) ، مضيفاً انه تم إعداد خطط لزيادة أعداد الاتوبيسات العاملة طبقا للتصاعد في الطلب على الخدمة.
واشار وزير النقل إلى انه ضمن خطة النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة يتم ربط محطة الفنون والثقافة بالحي الحكومي بأتوبيسات شركة اكتا لنقل الموظفين من المحطة ويتم الإنزال بجوار مباني الوزارات وتم بدء التشغيل التجريبى إعتباراً من 1/1/2023 ب ( 20 ) أتوبيس حيث انه تم التشغيل لمسارين من محطة مدينة الفنون والثقافة إلى الحى الحكومى من خلال 15 محطة وسطية حيث أن سعر التذكرة 5 جنيه ويتم عمل اشتراكات بتخفيض 20%، هذا وقد تم تكليف شركة أكتا للنقل الجماعي من قبل وزارة النقل بإدارة منظومة النقل داخل العاصمة الإدارية الجديدة ، مضيفاً ان قد تم رفع جميع المسارات داخل العاصمة الإدارية الجديدة وتم تصميم شبكة بعدد 24 مسار لربط جميع الأماكن الحيوية بالعاصمة بخطوط (- LRT المونوريل ) وربط زوار وقاطني العاصمة بهذه الشبكة من داخل العاصمة الي الخارج .
وأضاف وزير النقل أنه جاري التجهيز لتشغيل تاكسي العاصمة لتقديم الخدمة بجوار أتوبيس العاصمة وذلك باستغلال 145 عربة تعمل بالكهرباء العائدة من شرم الشيخ بعد انتهاء مؤتمر المناخ وتشغيلهم داخل العاصمة الإدارية الجديدة ضمن مشروع تاكسي العاصمة .
طالع المزيد من الأخبار على موقع alwafd.new