شهد قطاع الطرق والكبارى منذ عام 2014 إنجازات عديدة وغير مسبوقة، فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى بسبب المشروعات والإنجازات الكبرى التى حققها القطاع، وعلى رأسها المشروع القومى للطرق والكباري. تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 7000 كيلو متر بحجم تكلفة 175 مليار جنيه، حيث بلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلو متر، ويجرى تنفيذ 1300 كيلو متر بالمرحلة الثالثة، ومخطط تنفيذ 1200 كيلو متر فور الانتهاء من المرحلة الثالثة، ليصبح إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية المستهدف الوصول إليها 30٫5 ألف كيلو متر، وذلك بعد أن كانت 23٫5 ألف كيلو متر فى يونيو 2014. محاور على النيل كما تم الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلو متر من شبكة الطرق الحالية بحجم تكلفة 15 مليار جنيه، بجانب التخطيط لإنشاء 21 محور وكوبرى على النيل بحجم تكلفة 30 مليار جنيه، منها 7 محاور تم الانتهاء من تنفيذها، ويجرى تنفيذ 8 محاور أخرى. الكبارى العلوية وشهدت مصر تنمية كبيرة وبناء العديد من الكبارى العلوية، حيث تم التخطيط لإنشاء عدد حوالى (1000) كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالى تكلفة (135) مليار جنيه، وتم تنفيذ ما يقرب من (600) كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة (85) مليار جنيه ومن أهمها 5 كبارى على طريق بنها / المنصورة (أسنيت - كفر شكر – صهرجت – بشلا – طنامل) – سندوب – دمنهور – التوفيقية – أجا – وادى حجول وكم 109 على طريق القاهرة / السويس، وجارٍ تنفيذ ما يقرب من (325) كوبرى ونفقاً بإجمالى تكلفة (40) مليار جنيه ومن أهمها كوبرى دكرنس – كوبرى مفيض توشكى – 3 كبارى على دائرى بورسعيد – 4 كبارى على ترعة النوبارية، ومن المخطط تنفيذ عدد (33) كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية بإجمالى تكلفة (4.5) مليار جنيه. كما تم تطوير شبكة الطرق الرئيسية، فتم التخطيط لتنفيذ 341 مشروعاً بإجمالى تكلفة 35 مليار جنيه، وتم تنفيذ 155 مشروعاً بإجمالى أطوال 5000 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها ازدواج طريق قنا/ سوهاج الصحراوى الغربى وإنشاء طريق المحلة كفر الشيخ وإنشاء طريق طنطا/ كفر الشيخ وتطوير طريق الكافورى/ برج العرب، جارٍ العمل فى تنفيذ 126 مشروعاً بإجمالى أطوال (2600) كم بإجمالى تكلفة (12) مليار جنيه ومن أهمها، تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليارات جنيه، وتطوير طريق بنها / المنصورة بطول 73 كم بتكلفة 1.3 مليار جنيه، وتطوير طريق رافد جمصة بطول 50 كم بتكلفة 1.050 مليار جنيه، وإنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 1.1 مليار جنيه، ومن المخطط تنفيذ (60) مشروعاً بإجمالى أطوال (2000) كم بإجمالى تكلفة (8) مليارات جنيه. وتم تخصيص مبلغ حوالى (2) مليار جنيه سنوياً من الموارد الذاتية لهيئة الطرق والكبارى لأعمال الصيانة الدورية والروتينية لما يقرب من 500 كم/ سنة من شبكة الطرق السريعة والرئيسية التابعة للهيئة. المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بالإضافة إلى ما يتم تخصيصه سنوياً فى موازنة وزارة التنمية المحلية والمحافظات لرفع كفاءة ورصف الطرق المحلية داخل المحافظات، صدق الرئيس عبدالفتاح السيسى بإطلاق المشروع القومى للطرق لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بإجمالى تكلفة 10 مليارات جنيه تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وقد تم بدء العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق (12) محافظة بعدد (197) مشروعاً بإجمالى تكلفة (2) مليار جنيه، من المخطط استكمال المشروع فى نطاق باقى المحافظات فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى. استخدام المعدات الحديثة وفى عصر الرئيس عبدالفتاح السيسى تم التوسع فى استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت (FDR-CIR) والصديقة للبيئة والتى تعتمد على إعادة استغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم فى أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات، وفى إطار تنفيذ ذلك، تم التعاقد على توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة باستخدام تقنية إعادة التدوير، طريق رأس غارب/ الغردقة، وطريق الضبعة / فوكة. ومن أهم الطرق الجارى العمل بها حالياً باستخدام تقنية إعادة تدوير الرصف، طريق الضبعة/ سيدى عبدالرحمن، والطريق الساحلى الدولى فى المسافة من بورسعيد/ دمياط، والطريق الواصل من بركة السبع حتى طريق قويسنا/ شبين الكوم (طريق محلى داخل محافظة المنوفية)، وطريق بركة السبع/ جنزور (طريق محلى داخل محافظة المنوفية).
