شهد قطاع الطرق والكباري منذ عام 2014 انجازات عديدة وغير مسبوقه، سطرها الرئيس عبدالفتاح السيسي عن طريق المشروعات والانجازت الكبرى التي قدمها في القطاع، وعلى رأسها المشروع القومي للطرق والكباري. وتم التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 7000 كيلومتر بحجم تكلفة 175 مليار جنيه، حيث بلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر، ويجري تنفيذ 1300 كيلو متر بالمرحلة الثالثة، ومخطط تنفيذ 1200 كيلو متر فور الانتهاء من المرحلة الثالثة، لتصبح إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية المستهدف الوصول إليها 30,5 ألف كيلومتر، وذلك بعد أن كانت 23,5 ألف كيلومتر في يونيو 2014. محاور على النيل كما أنه تم الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بحجم تكلفة 15 مليار جنيه، بجانب التخطيط لإنشاء 21 محور/كوبري على النيل بحجم تكلفة 30 مليار جنيه ، منها 7 محاور تم الانتهاء من تنفيذها، ويجري تنفيذ 8 محاور أخرى. الكباري العلوية وشهدت مصر تنمية كبيرة وبناء العديد من الكباري العلوية، فتم التخطيط لإنشاء عدد حوالى (1000) كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالي تكلفة (135) مليار جنيه، وتم تنفيذ ما يقرب من (600) كوبرى ونفق بإجمالي تكلفة (85) مليار جنيه ومن أهمها 5 كباري على طريق بنها / المنصورة (أسنيت - كفر شكر – صهرجت – بشلا – طنامل ) – سندوب – دمنهور – التوفيقية – أجا – وادى حجول وكم 109 على طريق القاهرة / السويس، وجارى تنفيذ ما يقرب من (325) كوبرى ونفق بإجمالي تكلفة (40) مليار جنيه ومن أهمها كوبرى دكرنس – كوبرى مفيض توشكى – 3 كبارى على دائرى بورسعيد – 4 كبارى على ترعة النوبارية، ومن المخطط تنفيذ عدد (33) كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية بإجمالي تكلفة (4.5) مليار جنيه . كما تم تطوير شبكة الطرق الرئيسية، فتم التخطيط لتنفيذ 341 مشروع بإجمالي تكلفة 35 مليار جنيه، وتم تنفيذ 155 مشروع بإجمالى أطوال 5000 كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها ازدواج طريق قنا / سوهاج الصحراوي الغربي وإنشاء طريق المحلة كفر الشيخ وإنشاء طريق طنطا / كفر الشيخ وتطوير طريق الكافورى / برج العرب، جارى العمل فى تنفيذ 126 مشروع بإجمالى أطوال (2600) كم بإجمالي تكلفة (12) مليار جنيه ومن أهمها، تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليار جنيه، وتطوير طريق بنها / المنصورة بطول 73 كم بتكلفة 1.3 مليار جنيه، وتطوير طريق رافد جمصة بطول 50 كم بتكلفة 1.050 مليار جنيه، وانشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 1.1 مليار جنيه، ومن المخطط تنفيذ (60) مشروع بإجمالى أطوال (2000) كم بإجمالي تكلفة (8) مليار جنيه . وتخصيص مبلغ حوالي (2) مليار جنيه سنوياً من الموارد الذاتية لهيئة الطرق والكباري لأعمال الصيانة الدورية والروتينية لمايقرب من 500 كم / سنة من شبكة الطرق السريعة والرئيسية التابعة للهيئة . المشروع القومى لرصف طرق المحليات داخل المحافظات بالاضافة الي ما يتم تخصيصه سنوياً في موازنة وزارة التنمية المحلية والمحافظات لرفع كفاءة ورصف الطرق المحلية داخل المحافظات، صدق الرئيس عبدالفتاح السيسي بإطلاق المشروع القومي للطرق لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات بإجمالي تكلفة 10 مليار جنيه تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري وقد تم بدء العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق (12) محافظة بعدد (197) مشروع بإجمالى تكلفة (2) مليار جنيه، من المخطط استكمال المشروع فى نطاق باقى المحافظات فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى . استخدام المعدات الحديثة كم صدق الرئيس عبدالفتاح السيسي علي التوسع في استخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت ( FDR-CIR ) والصديقة للبيئة والتي تعتمد علي إعادة استغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم في أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري أو الطرق المحلية داخل المحافظات ، وفي إطار تنفيذ ذلك ، تم التعاقد علي توريد مجموعة كبيرة من المعدات الحديثة لصالح الشركة المصرية للصيانة الذاتية التابعة لوزارة النقل بتكلفة 339 مليون جنيه . ومن أهم الطرق المنفذة باستخدام تقنية إعادة التدوير، طريق رأس غارب / الغردقة، وطريق الضبعة / فوكة. ومن أهم الطرق الجاري العمل بها حالياً باستخدام تقنية إعادة تدوير الرصف ، طريق الضبعة / سيدي عبد الرحمن، والطريق الساحلي الدولي في المسافة من بورسعيد / دمياط، والطريق الواصل من بركة السبع حتي طريق قويسنا / شبين الكوم ( طريق محلي داخل محافظة المنوفية )، وطريق بركة السبع / جنزور ( طريق محلي داخل محافظة المنوفية ). اقرأ أيضًا.. فيديو.. هيئة الطرق والكباري: مصر حققت طفرة كبيرة بشهادة جهات عالمية
