حققت قناة السويس رقما قياسيا في اعداد وحمولات السلفن المارة بالقناة اليومية في الذكري الأولي لثورة يناير حيث عبرت القناة 70 سفينة تحمل 3٫4 مليون طن من البضائع وحققت ايرادات القناة خلال الفترة من أول يناير وحتي نهاية ديسمبر من العام الماضي ايرادات بلغت 5 مليارات و221 مليون دولار بزيادة 456 مليون دولار بالمقارنة خلال نفس الفترة من العام السابق له والذي حقق ايرادات بلغت 4 مليارات و756 مليون دولار في عام 2010. وحققت حمولات السفن المارة بقناة السويس خلال العام الماضي زيادة في معدلات الملاحة بنسبة 9٫7٪ عن العام قبل الماضي، حيث بلغت حمولات السفن خلال الفترة من أول يناير 2011 وحتي نهاية ديسمبر من نفس العام 928 مليونا و880 ألف طن مقابل 846 مليونا و391 ألف طن، فيما تناقصت أعداد السفن المارة بالقناة خلال عام 2011 بنسبة 1٫1٪ عن العام السابق له حيث بلغت أعداد السفن المارة بالقناة خلال الفترة من أول يناير وحتي نهاية ديسمبر من العام الماضي 17799 سفينة وناقلة مقابل 17993 سفينة وناقلة عبرت خلال العام السابق له. وقالت احصائية الملاحة ان متوسط حمولات السفن اليومية المارة بالقناة خلال عام 2011 بلغ 2 مليون و544 ألف طن مقابل متوسط حمولة يومية بلغ 2 مليون و318 ألف طن خلال العام السابق له. وأكدت احصائية الملاحة تزايد حمولات ناقلات البترول المارة بالقناة خلال العام الماضي بنسبة 1٫3٪ عن نفس الفترة من العام الماضي باجمالي حمولات بلغت 115 مليونا و127 ألف طن وحققت حمولات ناقلات الغاز الطبيعي زيادة بنسبة 33٫8٪ بالمقارنة بالعام السابق له حيث حققت الحمولات الصافية من الغاز الطبيعي 121 مليونا و831 ألف طن. وحققت سفن الحاويات زيادة بنسبة 11٫5٪ خلال العام الماضي بالمقارنة بالعام السابق له حيث بلغ اجمالي الحمولات الصافية لسفن الحاويات المارة بقناة السويس خلال عام 2011 نحو 519 مليونا و296 الف طن فيما حققت حاملات الجرارات وسفن الركاب وسفن البضائع العامة والناقلات المشتركة انخفاضا خلال العام الماضي بالمقارنة بالعام السابق له. وكانت هيئة قناة السويس أعلنت عن زيادة رسوم العبور للسفن المارة بقناة السويس بنسبة 3٪ لجميع أنواع السفن المارة ابتداء من أول مارس القادم. وزيادة النسب الاضافية لصفوف الحاويات فوق السطح بنسبة 2٪ بداية من الصف السادس وذلك للسفن المتجهة الي الشمال فقط. وأرجعت ادارة القناة اجراءاتها بعد دراسة توقعات معدلات النمو للاقتصاد العالمي في جميع مناطق العالم خاصة في المناطق المرتبطة والمؤثرة علي قناة السويس، وتوقعت حركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبة لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة، بالاضافة الي توقعات الاسطول العالمي الناقل لمختلف أنواع البضائع. وقال الفريق احمد فاضل رئيس هيئة قناة السويس انه علي مدار الشهور السابقة قامت الجهات المختصة بادارة قناة السويس بمراجعة مستوي رسوم العبور الحالي للأنواع المختلفة من السفن، واجراء العديد من الدراسات المتعلقة باقتصاديات النقل البحري وتوقعاتها وأكد فاضل أنه في ضوء هذه الدراسات وبعد الأخذ في الاعتبار الدور الهام الذي تلعبه قناة السويس بمراجعة مستوي رسوم العبور الحالي للأنواع المختلفة من السفن، واجراء العديد من الدراسات المتعلقة باقتصاديات النقل البحري وتوقعاتها، وأكد فاضل انه في ضوء هذه الدراسات وبعد الأخذ في الاعتبار الدور الهام الذي تلعبه قناة السويس لخدمة الاقتصاد العالمي والاقتصاد المصري وضرورة الحفاظ علي أن يظل طريق قناة السويس هو أرخص الطرق الملاحية مقارنة بالطرق الأخري. وأصدرت رئاسة قناة السويس بيانا رسميا ذكرت فيه «دور رجال قناة السويس في تحقيق هذا الانجاز ووصف رجال القناة بالابطال الذين لم يتوقفوا عن العمل يوما واحدا رغم صعوبة الظروف التي تعرضوا لها منذ بداية الثورة. ودعا فاضل العاملين بادارة المرفق العالمي بالحفاظ علي معدلات العمل معربا عن دور القوات المسلحة الباسلة في حماية القناة ومنشآتها لتتمكن من أداء دورها في خدمة الاقتصاد المصري والتجارة العالمية.
