أكد المهندس هاني حجاب رئيس هيئة السكة الحديد ان هناك 6 شركات عالمية تقدمت للفوز بأعمال تطوير اشارات القطارات في المسافة من الإسكندرية حتي بنها موضحاً انه جار حالياً فحص عروض تلك الشركات علي ان تتم أعمال الترسية علي الشركة الفائزة في الربع الأول من العام. قال ل "سكة السلامة" ان تكاليف المشروع تبلغ 270 مليون دولار تم الحصول عليها بالفعل من خلال قرض من البنك الدولي بفائدة ربع في المائة مشيراً إلي ان الهيئة في طريقها حالياً للحصول علي قرض جديد من البنك الدولي بقيمة 330 مليون دولار حيث وافق مجلس إدارة الهيئة علي هذا القرض من أجل تطوير اشارات القطارات وتغيير منظومتها من ميكانيكية إلي اليكترونية في المسافة من بني سويف إلي أسيوط وتبلغ حوالي 250 كيلو متراً. حول آلية سداد القروض خاصة ان الهيئة تعاني من خسائر تقدر بمئات الملايين من الجنيهات أشار حجاب إلي ان القرض ميسر للغاية وسيتم سداده علي 28 سنة. وهناك فترة سماح وفائدة ربع في المائة موضحاً ان الهيئة ملتزمة بالسداد من إيراداتها وليس من الخزانة العامة للدولة وأن الهيئة تطمح علي المدي البعيد في تحويل خسائرها إلي مكاسب من خلال منظومة وآليات العمل الجديد. حول فوائد نظام تحويل الاشارات اكد ان تطوير المنظومة ضروري للغاية لأن النظام المعمول به حالياً مختلف للغاية ويتعطل كثيراً مما يعطل قطارات السكة الحديد وأيضاً قد يتسبب في الحوادث.. أما النظام الاليكتروني فمن شأنه القضاء علي الأعطال والحوادث.