الأبراج السكنية المخالفة.. تهدد الإسماعيلية

كشف تقرير اللجنة التي شكلها اللواء يس طاهر محافظ الإسماعيلية أن 92% من الأبراج السكنية المقامة بأحياء الإسماعيلية الثلاثة مخالفة لشروط التراخيص والرسومات الهندسية.
أصدر المحافظ قراراً بوقف إصدار تراخيص الأبراج السكنية للحفاظ علي ما تبقي من البنية التحتية داخل مدينة الإسماعيلية والتي تنذر بكارثة بين عشية وضحاها بسبب الضغط الكبير علي شبكات الصرف الصحي ومياه الشرب وجميع المرافق العامة التي لم يعد بمقدورها تحمل أية توسعات عمرانية جديدة وأصبحت الإسماعيلية مهددة بالانفجار في أي لحظة.
يضمن التقرير أيضاً أنه تمت إحالة عدد من المهندسين ومديري الإدارات الهندسية بأحياء المحافظة إلي النيابة العامة لعدم التزامهم بتنفيذ ما جاء بالمادة 40 من قانون البناء بالتأكيد من مطابقة الرسوم المعمارية والاشتراطات التخطيطية والبنائية بالإضافة إلي قيام بعض الأهالي بتعلية أدوار جديدة غير مقدم بشأنها وثيقة تأمين وانتشرت تلك الظاهرة في حي ثان بجانب تعدي أصحاب العقارات علي خط التنظيم بعمل سلالم ومداخل وأسانسيرات بدون ترخيص علي الرصيف دون اتخاذ أية إجراءات من المسئولين بالحي بالإضافة إلي عدم إنشاء جراجات وسلالم هروب.
اتهم التقرير مسئولي الإدارات الهندسية بالتراخي في التعامل مع المخالفات أثناء التنفيذ مما جعل صعوبة في تصحيح المخالفات وعدم اتخاذ أية إجراءات قانونية.. وطالب التقرير بالتحفظ علي جميع السجلات بحي ثان والخاصة بتراخيص المباني والتي ثبت وجود صفحات بيضاء خالية من أية بيانات وصفحات تحمل أرقام من دون بيانات مما يشكل فرصة التلاعب في السجلات وعدم مطابقتها وأن السجل غير معتمد من المختصين.
كما طالب التقرير أيضاً إعادة توزيع مهندسي الإدارات الهندسية بصفة دورية وضرورة نقلهم من الحي إلي أماكن أخري حيث تفشت المخالفات بحي ثان وثالث والتراخي والتقاعس مع المخالفة عن عمد.
طالب بعقد مؤتمر مع مقاولي الاستثمار العقاري وملاك الأبراج المخالفة لبحث أنسب الحلول وأيضاً إلغاء جميع التراخيص التي صدرت للمحلات التي أقيمت بدلاً من الجراجات ومنع الانتفاع بها أي حال من الأحوال ومنع توصيل المرافق لها.
وحول زيادة عدد الأبراج السكنية المخالفة والتي انتشرت في أحياء المدينة بلا استثناء.
قال المهندس مارون إسحاق خبير التخطيط المروري وعضو لجنة حصر الأبراج المخالفة أن شارع شبين الكوم فقط يوجد به 50 برجاً سكنياً علي الجانبين في مسافة يبلغ طولها 900 متر فقط.. مع الأخذ في الاعتبار أن شارع شبين الكوم أصبح أكبر وأهم وأشهر شوارع الإسماعيلية التجارية وسمعته تضاهي شارع عباس العقاد بالقاهرة نظراً للارتفاع الكبير جداً في أسعار متر الأرض والشقق التمليك والإيجار أيضاً.. بمعني أدق لا يسكنه سوي الصفوة.. والأغنياء.
أضاف المهندس مارون أن برجاً واحداً بهذا الشارع يضم 120 وحدة سكنية للعاملين بالضرائب ومكوناً من 13 دوراً والأرضي محلات تجارية.. وتم إقامة جراج ولكنه مخالف تماماً للرسومات التي صدر بها الترخيص.. وبمعاينة الجراج تبين أنه لا يصلح لإيواء السيارات فمن أين نأتي بمكان انتظار سيارات أصحاب هذه الشقق المائة وعشرون.. ولو افترضنا أن نصف السكان لا يمتلكون سيارات والباقي يملكون ستين سيارة بالإضافة إلي باقي سكان الشارع فالوضع الحقيقي لا يكون منطقياً بأي حال من الأحوال.
أكد أنه تم وقف توصيل المرافق لهذا البرج من كهرباء ومياه وصرف صحي لحين تعديل الأخطاء الهندسية المتعمدة لاستخدام الجراج فيما بعد للأغراض التجارية والتربح من ورائه بالإضافة إلي وجود أخطاء ومخالفات في سلم الطواريء.
أشار إلي أن 90 في المائة من الأبراج السكنية بوسط مدينة الإسماعيلية بها مخالفات صارخة ولابد من اتخاذ قرارات رادعة ضد أصحاب هذه المخالفات.. وبما أن إدارة المرور عضو مهم بلجنة تقييم وحضر المخالفات مع الإدارات الهندسية ومديرية الإسكان والدفاع المدني والحريق فلابد من عمل حساب للتكدس المروري الذي سيواجهنا عقب شغل هذه الوحدات السكنية.. وإذا كانت الأزمة ظهرت بشكل فاضح في شارع واحد فقط.. فما بالك إذا رصدنا المخالفات في جميع أنحاء المحافظة.
أتصور أن الإسماعيلية مقبلة علي كارثة مرورية بسبب عدم توافر جراجات لإيواء السيارات ونظراً لوجود تعديات علي جميع الأرصفة من أصحاب المحلات ومعارض السيارات علي الأرصفة بالكامل والمخصصة أصلاً للمشاة.
التكدس المروري
قال المهندس مارون إسحاق خبير التخطيط المروري بالإسماعيلية إن المحاور والطرق الموجودة حالياً بنطاق المدينة لم تعد تتحمل هذا الضغط الكبير من عدد السيارات الذي تجاوز المائة ألف سيارة.. ما بين أجرة وملاكي وربع نقل مشيراً إلي أنه خلال الخمس سنوات المقبلة لابد أن نضع خطة من الآن قابلة للتنفيذ لنرحم شوارع الإسماعيلية من التكدس المروري وإعادة النظر في إعداد دراسة مستقبلية لإجراء تعديلات في بعض المحاور الرئيسية وضرورة عمل توسعات وتوفير أماكن انتظار للسيارات بوسط المدينة لتخفيف العبء المروري والازدحام الرهيب لاسيما أن عرض شوارع مدينة الإسماعيلية لا يستوعب هذا العدد الكبير من السيارات خلال السنوات المقبلة.. نحن مقبلون علي كارثة مرورية لا مفر منها وإذا لم نتدارك الموقف من الآن ستختنق الإسماعيلية.
اقترح المهندس مارون إسحاق ضرورة اختيار عدد من المواقع لإنشاء جراجات متعددة الطوابق لمواجهة أزمة تكدس السيارات وأكد علي ضرورة استحداث أماكن انتظار بالإضافة إلي ضرورة التنسيق بين إدارة المرور ومديرية الطرق لتحديد أولويات الشوارع التي يجب رصفها بشكل عاجل ووضع الشوارع الأخري في خطة مستقبلية حتي نتمكن من تفتيت التكدس المروري في معظم المناطق خاصة وقت الأزمات والمناسبات وإقامة مباريات الإسماعيلي داخل الاستاد الأمر الذي يجبرنا لإجراء تعديلات مؤقتة في بعض المحاور المرورية لحين انتهاء المباراة وللأسف خلال وقت المباراة يعاني أهالي الإسماعيلية أشد المعاناة وكأن أهالي الإسماعيلية تكدسوا داخل غرفة واحدة بشقة واحدة ولكن لغياب التنسيق بين الأحياء والمرور والطرق.. ظهرت هذه المشاكل المرورية.
طالب المهندس إسحاق مارون بإجراء توسعات في شوارع المحلة والمنيرة والدقهلية ورفع كفاءة العديد من الشوارع المتدهورة حالتها الفنية.
ومن جهته أكد اللواء يس طاهر محافظ الإسماعيلية أنه كلف المهندس أسامة عبدالعزيز رئيس لجنة التخطيط العمراني بالمحافظة لفتح ملف الأبراج السكنية المخالفة والتعامل مع هذا الملف بحسم شديد جداً ومراجعة تراخيص البناء وتدقيق البيانات وتوثيقها أولاً بأول وتطبيق القانون أولاً بأول علي الجميع من دون أية استثناءات.
أضاف المحافظ أن لجنة النقل بالمحافظة تدرس حالياً مقترح إقامة جراج متعدد الطوابق يستوعب حوالي مائة سيارة ومول تجاري والبحث عن مساحات أراض تصلح لتكون أماكن انتظار أو جراجات متعددة الطوابق لمواجهة أزمة تكدس السيارات في معظم أنحاء مدينة الإسماعيلية.
أكد اللواء يس طاهر أنه لا أحد فوق القانون وستكون المواجهة حازمة ضد أصحاب الأبراج المخالفة خاصة ممن امتنعوا عن إنشاء جراجات أسفل الأبراج السكنية وحولوها إلي محلات تجارية للتربح من ورائها.. بالإضافة إلي التنبيه علي رؤساء الوحدات المحلية بوقف إصدار خطابات لتوصيل المرافق لهذه الأبراج السكنية المخالفة.