أكد المهندس علاء فهمى، وزير النقل، أن إعادة هيكلة قطاع النقل النهرى لن تؤثر على طرح الموانئ النهرية على المستثمرين، مشيرًا إلى أن الوزارة تدرس حاليا أسباب إحجام القطاع الخاص عن الدخول فى إنشاء الموانئ، على الرغم من تجهيز الحكومة البنية التحتية لنهر النيل، وإنشاء مجرى ملاحى من الإسكندرية لأسوان بتكلفة بلغت مليار جنيه. وقال فهمى فى تصريحات صحفية، أمس الأول، إن وزارة النقل تشجع الاستثمار الجاد، مستشهدا بمشروع أحد المستثمرين، الذى أنشأ ميناء طناش، وينقل مليونى طن قمح خلال 5 سنوات تمثل 20% من حجم المنقول من القمح فى مصر، مؤكدا أن الحكومة تسعى إلى تذليل العقبات أمام المستثمرين ليكون نهر النيل هو القطاع الرئيسى لنقل البضائع بين المحافظات المصرية، وهو ما يقلل الضغط على الطرق المصرية. وأوضح فهمى أن التكامل مع السودان يبدأ من الاهتمام بنهر النيل، مشيرا إلى أن حركة التبادل التجارى بين الدولتين ستشهد نقلة نوعية وكمية قريبا، بعد الانتهاء من مشروع النقل النهرى المباشر من القاهرة إلى ميناء وادى حلفا السودانى. فى المقابل، قال أحمد هيكل، مشغل ميناء طناش النهرى، وهو أول ميناء لنقل القمح، إن المهندس علاء فهمى طلب منه دراسة تشغيل بضائع عبر السكة الحديد، وأن يدخل فى مجال الاستثمار والربط بين النيل والسكة الحديد، مشيرا إلى أن تكلفة إنشاء الميناء وتجهيزه بلغت مليار جنيه تقريبا.
