بورشه تختبر نموذج سباقات التحمل لمسافة 2000 كم

واجه نموذج بورشه الاختبارى لفئة LMDh اختباره الأول على حلبة Circuit De Catalunya الواقعة بالقرب من العاصمة الإسبانية برشلونة الذى يمثل دخوله الأول لحلبة سباقات دولية بهدف ضبط مختلف أنظمة السيارة وتطوير إطارتها بجانب التأكد من كفاءة عمل المنظومة الهجينة التى تضم محرك تربو ذو 8 أسطوانات V8 كما أوضحت العلامة الشتوتجارتية قطع السيارة لمسافة تخطت 2000 كم خلال اختبارات البضع أيام الماضية فقط. تواجد أكثر من 70 فرد ضمن فريق بورشه الرياضى ومختلف المختصين لإعداد السيارة حتى تواجه جولاتها الأولى على حلبة دولية وأوضح أحد المسؤولين عن تطوير السيارة قدرة الفريق على تخطى مسافة 2000 كم من الاختبارات بسبب الاستغلال الجيد لأوقات الاختبارات التى تم إلغائها ما ضاعف المساحة لاختبار السيارة وتطويرها بالإضافة لعدة تحديات لم تواجهها سيارة بورشه بعد حيث ستتم تجربتها على حلبات مختلفة بأوروبا وشمال أمريكا خلال الفترة القادمة على أن تنطلق لسباقها الرسمى الأول بيناير 2023 على حلبة دايتونا الأمريكية لمدة 24 ساعة.
وأعلنت بورشه عن اختيار بطل سباقات IMSA للتحمل، دان كاميرون ومتسابق الفورميلا 1 سابقا، فيليب نصر كسائقين الاختبارات الرسمية لهذا المشروع والذين أعربوا عن إعجابهم بمستوى أداء السيارة حيث صرح نصر "لقد كانت هذه أولى جولاتى بسيارة بورشه لفئة LMDh وإنها لتجربة فريدة وبالرغم أن السيارة ما زالت جديدة بالكامل نجحنا فى قطع كيلومترات عديدة وهذا إنجاز عظيم لا يستهان به ما يهيئنا لبدء ضبط بقية جوانب السيارة واختبارات الإطارات" كما أضاف معبرا عن تأثير تلك التجربة بالنسبة له قائلا: "كونت انطباعا إيجابيا عن السيارة وقد كنت أتطلع بشدة لتلك الجولات ولقد حظيت بفرصة العمل مع فريق بورشه بينسكه موتورسبورت وقيادة سيارته ما يمثل تجربة خاصة ومحمسة بالنسبة لي". بينما علق كاميرون قائلا "لقد حدث تطور هائل بحلول جولاتنا الأولى ببرشلونة ولقد تم إنجاز شوط أخر خلال أيام الاختبارات حيث زادت المسافة المقطوعة وتحسن الأداء يوم عن يوم فى المرحلة التى ليس من المطلوب بها أقصى أداء للسيارة" وأضاف: "لدى انطباع جيد للغاية عن السيارة ولكن مازالت هناك مساحة واسعة للتطوير". كانت بورشه قد كشفت لأول مرة عن مشروع سيارتها الاختبارية للتسابق ضمن فئة LMDh خلال أواخر ديسمبر الماضى.