يتسلم مصنع سيماف مكونات القطار الأول للخط الثالث لمترو الأنفاق من إجمالي ال10 قطارات التي سيتم تجميعها وتصنيعها محليًّا في مصر من خلال الدعم الفني لشركة هيونداي وتدعيمها للتصنيع المحلي، وذلك طبقًا للتعاقد معها لتعظيم الدور المحلي والاستفادة من الخبرات المحلية. اشتملت المكونات التي وصلت مصر أمس على (هياكل العربات – المعدات – الكراسي – جميع مكونات وأجزاء العربة الداخلية). وحيث يأتي ذلك ضمن الصفقة المبرمة مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية لتصنيع وتوريد عدد 32 قطارا مكيفا جديدًا (سيتم تجميع 10 منها محليًّا في مصر) للعمل بالخط الثالث للمترو بالإضافة إلى أعمال الصيانة للقطارات لمدة ثماني سنوات بتكلفة إجمالية 317 مليون يورو بالإضافة إلى 640 مليون جنيه مصري (من الخزانة العامة للدولة) وبما يعادل 6.4 مليار جنيه. وقد تم تنفيذ كافة الإجراءات الاحترازية وأعمال التعقيم اللازمة للقطار وجميع المكونات والسفينة والأرصفة طبقًا للقواعد الصحية المتبعة للحد من انتشار فيرس كورونا وسيتم نقل القطار إلى ورشة العباسية لإجراء الاختبارات الأخيرة قبل دخوله الخدمة، وتجري حاليًا أعمال الاختبارات الديناميكية على القطارات التي يتم توريدها داخل ورش (العباسية والسلام)، كما يجدر الإشارة إلى أن القطار الأول قد أنهى جميع الاختبارات التي تتم عليه وتم ضمه فعليًّا لأسطول القطارات العاملة على الخط. أوضحت وزارة النقل أن المواطن قد استشعر بالفعل الفروق الواضحة بين القطارات القديمة والقطارات الموردة مؤخرًا حيث تتمتع بنظام تكييف عالى السعة وتم تزويد القطارات بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، والكاميرات التليفزيونية المثبتة في مقدمتها للمراقبة المركزية للسكة، وشاشات LCD لاستخدامها لتزويد الركاب بالمعلومات كما يمكن استخدامها في الأنشطة التجارية وذلك ببث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر، وأيضا يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم القطار، كما تم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة وتزويدها بوسائل تثبيت لمساعدة ذوي الآحتياجات الخاصة في عملية التنقل، وأيضا تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركوب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي السمع.
