أعلنت القوات المسلحة انضمام طائرتين متعددتي المهام من مقاتلات الجيل الرابع طراز «رافال» إلى تشكيلات القوات الجوية، والتي تمثل الدفعة الرابعة من هذا الطراز التي تتسلمها مصر في إطار اتفاق الشراكة الاستراتيجية مع دولة فرنسا. وأكدت القوات المسلحة، في بيان، أن طائرات الرافال تمثل خطوة نوعية في زيادة قدرتها على القيام بمهامها في دعم جهود الأمن والاستقرار بمنطقة الشرق الأوسط. وتعد طائرات «الرافال» الجديدة بمثابة إضافة قوية لقدرات قواتنا الجوية بما تملكه من خصائص فنية وأنظمة قتالية ونيرانية عالية تمكنها من تنفيذ المهام بمديات كبيرة على الاتجاهات الاستراتيجية المختلفة، والتى تتيح لها التعامل مع جميع التهديدات الجوية والأرضية بكفاءة عالية. وقد حلقت الطائرتان في سماء مصر بقيادة الطيارين المصريين بعد إقلاعها من إحدى القواعد الفرنسية، وصولا إلى مصر بما يعكس قدرة وكفاءة الطيارين المصريين والأطقم الجوية. وأبدى الجانب الفرنسي أكثر من مرة اندهاشه من سرعة استجابة الطيار المصري، وسرعة العمل على الطائرة الرافال، وتشهد القوات الجوية تدريبات مكثفة وعمل مستمر على مدار الساعة لرفع من القدرات البدنية والعلمية والنفسية والقتالية للطيار المقاتل، وفقا لأحدث النظم والطرق على مستوى العالم، حتى يكون قادرا على تنفيذ أي مهام يكلف بها في أسرع وقت وفى دقة عالية للغاية. ويعتمد التدريب في القوات الجوية على جزء نظري وآخر عملي، حيث تحرص دائما القوات الجوية على تأهيل جميع الطيارين لتنفيذ الطلعات وبنسبة نجاح لا تقل عن 100%. وظهر المجهود الضخم في التدريب والعمل، خلال عمليات مكافحة الإرهاب، حيث تتميز القوات الجوية ب«رد الفعل السريع» والدقيق، وقامت بتنفيذ عدد كبير من العمليات لاستهداف العناصر التكفيرية التي تهدد الأمن القومي المصري. وتسعى القوات الجوية إلى بناء طيار مقاتل من طراز فريد من نوعه، حيث يتم إجراء فحوص طبية كاملة كل فترة، للتأكد من قدرته على الطيران وتنفيذ المهام بكل دقة ونجاح دون تهديد أمنه الشخصى. وتعتمد القوات الجوية في تدريب الطيارين على منظومة «ما بعد الطيران» وهي وسيلة لكي يرى الطيار أداءه خلال قيادته للطائرة فيتمكن من معرفة نقاط القوة والضعف التي مر بها، حيث يجلس الطيار مع مدرسه لكى يشرح له مجمل الأخطاء والأداء المتميز خلال فترة قيادة للطائرة. ويبدأ يوم الطيار بالاستيقاظ في الخامسة صباحا، ثم طابور اللياقة، وتناول الإفطار، ثم الحصول على شرح في قاعة المحاضرات لمسارات العمل طوال اليوم. ويعتبر عدد ساعات النوم المطلوب من كل طيار يتراوح ما بين 6 و8 ساعات، حيث يعتمد الطيران على قدرة تركيز عالية. كما يتدرب الطيار على نظارات الرؤية الليلية، لتدريب الطيارين على تنفيذ المهام في جميع الأجواء. كما انضم إلى القوات الجوية نظام «محاكاة الطيران» الذي يوفر للطيار فرصة للتدريب والتعليم على الطائرة بشكل اكثر دقة وعلميا، وفى نفس الوقت يضمن سلامته. ويعتبر العنصر البشري هو العنصر الحاكم، فهو يملك والعقيدة الراسخة والإيمان بالله، ف«الخوف من الموت غباء».. نستطيع التغلب على النواقص التي نواجهها.. لا فروق بين أي سلاح مهما كانت نوعية... أول ما الرافال دخلت مصر أصبحت مصرية بعقيدة واستخدام مصري. ويتم عمل صيانات دورية للطائرات، كما أن هناك لجنة معنية باختيار السلاح أو المعدة المناسبة للقوات الجوية ولطبيعة الاحتياجات المصرية، وتعتبر الرفال بمثابة نقلة نوعية في الجيش المصري، خاصة لأن من الجيل الرابع للطائرات وتتميز بدقة عالية، وقدرة متفوقة في تنفيذ المهام. ويتميز الطيار المقاتل المصرى بعقيدة راسخة وإيمان كبير، فإنهم رجال لا يخشون الموت في سبيل الله، وحماية أمن وسماء الوطن ضد كل من تسول له نفسه المساس بالأمن القومى المصرى، أو ترويع المواطنين الأمنين. وتمثل «الرافال» خطوة نوعية في زيادة قدرة القوات المسلحة المصرية على القيام بمهامها في دعم جهود الأمن والاستقرار بمنطقة الشرق الأوسط. وتتميز الطائرة «الرافال» بأنها من مقاتلات الجيل الرابع والنصف، وتعتبر المقاتلة الرئيسية في القوات الجوية الفرنسية وتتمتع بقدرات متميزة في القيام بالعديد من المهام القتالية في طلعة واحدة تتضمن الاستطلاع والتأمين الإلكتروني وتوجيه الضربات المختلفة وحمل صواريخ «جو- جو» من نوع سايد ويندر، وميكا، وماجيك، وبها شبكة رادارية قادرة على تعقب 40 طائرة في وقت واحد. يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9.500 كجم، أما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24.000 كجم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الارتفاعات العالية 2.000 كم بالساعة. وحضر وفد من الجانبين المصرى والفرنسى مراسم استقبال مقاتلات الرافال، وتتيح هذه الصفقة للقوات الجوية المصرية خطوة نوعية في زيادة قدراتها القتالية. وقد احتفلت القوات المسلحة المصرية بانضمام الدفعات السابقة، وبانضمام الدفعة الرابعة تمتلك القوات المسلحة مقاتلات جديدة، بما يمثل إضافة هائلة لأسطول القوات الجوية، ويعد إضافة جديدة في منظومة التسليح والاستعداد القتالى ويعزز القدرات القتالية للقوات المسلحة في مختلف المجالات. وقد تسلمت مصر الدفعة الأولى من مقاتلات الرافال الحديثة في 21 يوليو 2015، وضمت 3 مقاتلات حديثة، من إجمالى الصفقة المتعاقد عليها، والتى تصل إلى 24 مقاتلة من نفس الجيل، بعدما تم إتمام الصفقة بين الرئيسين المصرى والفرنسى في القاهرة شهر فبراير 2015 بقصر الاتحادية. وتتميز الرافال بقدراتها القتالية والتعامل مع الأهداف المعادية بكفاءة، حيث تعد إضافة جديدة في منظومة التسليح والاستعداد القتالى للقوات الجوية المصرية، كما تعد المقاتلة الأحدث داخل القوات الجوية المصرية، لما لها من قدرات قتالية عالية. وقد بدأت قصة المقاتلة الفرنسية عندما قامت كل من المملكة المتحدةوفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية، إلا أن فرنسا كانت تريد طائرة ذات قدرة على الإقلاع من على متن حاملات الطائرات، الأمر الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب، وتشكيل برنامج جديد خاص بهم في أغسطس 1985، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرافال التي تم إنتاجها من قبل شركة «داسو أفياسيون»، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهى تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية. وتعتبر مصر أول دولة تحصل عليها بعد البلد المصنع، ويبلغ سعر الطائرة الواحدة نحو 90 مليون دولار أمريكى، ويبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9،500 كيلو جرام أما الوزن عند الإقلاع فيصل إلى 24،000 كيلو جرام. وتخدم الرافال بشكل رئيسى في القوات الجوية الفرنسية، بالإضافة إلى خدمة فئات منها داخل القوات البحرية، وهى الطرازات التي تقلع من على متن حاملات الطائرات. وقد كانت أول تجربة طيران للمقاتلة «داسو رافال» عام 1986 كطيران تجريبى، وتم تصنيع فئات متنوعة منها، فئة مزودة بمقعد واحد، وأخرى مزودة بمقعدين للتدريب، وفئة ثالثة متطورة في مستويات التسليح، وفئة رابعة للإقلاع من حاملات الطائرات، تخدم في القوات الجوية الفرنسية. ويبلغ طاقم الطائرة الفرنسية شخصا واحدا أو شخصين فقط حال كونها مقاتلة للتدريب، ويبلغ طولها نحو 15 متر تقريبا، ومزودة بمحركين من نوع «سنيكما إم 88-2»، وقادرة على الطيران بمدى 3700 كيلو متر، ويبلغ أقصى ارتفاع لها 16800 متر. المقاتلة الفرنسية قادرة على حمل صواريخ جو – جو، وسايد ويندر، وميكا، وماجيك، وبها شبكة رادارية قادرة على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة ويمكنها اكتشاف الطائرات التي تحلق أسفلها، ومزودة بأنظمة للبحث الحرارى وتتبع الأهداف.
